【技术实现步骤摘要】
一种火花塞帽螺钉一体化生产工艺
本专利技术涉及一种发动机部件,具体地说,特别涉及一种火花塞帽螺钉一体化生产工艺。
技术介绍
火花塞帽是发动机上的重要部件,用于连接高压线和火花塞,其质量好坏,直接影响发动机的启动性能。现有的火花塞帽由本体、导电帽、电阻、弹簧、电阻帽、连接片和螺钉等构件构成,生产时先加工本体,然后在本体中装配其余零部件,所存在的不足在于: I)螺钉为圆头结构,必须在热状态(150°C左右)高温下装配,冷却后才能实现螺钉在本体内不转动;不仅如此,其它部件的装配也是在热状态下进行,这样一方面装配工艺较复杂,装配操作不方便,操作工人很容易将手烫伤;另一方面,本体内的残留物不容易清理干净,容易造成产品导通不良。 2)螺钉固定的牢靠性较差,弹簧与电阻帽之间接触面小,弹簧定位的可靠性较差,容易发生歪斜,由此导致弹簧与电阻之间的导通性较差。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种工序简单、导通性好的火花塞帽生产工艺。 本专利技术技术方案如下:一种火花塞帽生产工艺,其特征在于包括以下步骤: I)连接片(7)为“V”形,在常温下用连接片(7)将电阻帽(6)和自攻螺钉(3)固定连接在一起,形成螺钉组件; 2)将螺钉组件安装到模芯上,再将模芯放入模具内,通过注塑工艺生产出本体 (1),本体(I)由直管段(Ia)以及与直管段(Ia)端部一体相连的上翘段(Ib)组成,螺钉组件位于本体⑴内,电阻帽(6)的头部、自攻螺钉(3)的头部以及连接片(7)由本体⑴的橡胶包覆,电阻帽(6)的其余部分 ...
【技术保护点】
一种火花塞帽螺钉一体化生产工艺,其特征在于包括以下步骤:1)连接片(7)为“V”形,在常温下用连接片(7)将电阻帽(6)和自攻螺钉(3)固定连接在一起,形成螺钉组件;2)将螺钉组件安装到模芯上,再将模芯放入模具内,通过注塑工艺生产出本体(1),本体(1)由直管段(1a)以及与直管段(1a)端部一体相连的上翘段(1b)组成,螺钉组件位于本体(1)内,电阻帽(6)的头部、自攻螺钉(3)的头部以及连接片(7)由本体(1)的橡胶包覆,电阻帽(6)的其余部分位于本体(1)的直管段(1a)内,自攻螺钉(3)的其余部分为本体(1)的上翘段(1b)内;3)在常温下将弹簧(5)和电阻(4)依次装入本体(1)的直管段(1a)内,然后将导电帽(2)旋入本体(1)的直管段(1a)内,使导电帽(2)与本体(1)螺纹配合,导电帽(2)抵压电阻(4),使弹簧(5)的一端与电阻(4)抵接,弹簧(5)的另一端伸入电阻帽(6)内,并与电阻帽(6)抵接。
【技术特征摘要】
1.一种火花塞帽螺钉一体化生产工艺,其特征在于包括以下步骤: 1)连接片(7)为“V”形,在常温下用连接片(7)将电阻帽(6)和自攻螺钉(3)固定连接在一起,形成螺钉组件; 2)将螺钉组件安装到模芯上,再将模芯放入模具内,通过注塑工艺生产出本体(1),本体(I)由直管段(Ia)以及与直管段(Ia)端部一体相连的上翘段(Ib)组成,螺钉组件位于本体⑴内,电阻帽(6)的头部、自攻螺钉(3)的头部以及连接片(7)由本体⑴的橡胶包覆,电阻帽(6)的其余部分位于本体⑴的直管段(Ia)内,自攻螺钉⑶的其余部分为本体⑴的上翘段(I...
【专利技术属性】
技术研发人员:李从仁,
申请(专利权)人:重庆从仁机电有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆;85
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