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汽车自动节能离合辅助器制造技术

技术编号:1101499 阅读:161 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车自动节能离合辅助器,本器件是在主动盘(1)和从动盘(2)形成的空腔中,设有锥面环(3)、磁力环(5),主动盘(1)与应力盘(4)的空间中,设有异形左右坡型块(6)、动力滚柱(7)、异形离心块(8),它们之间相互滑行摩擦、传动,从而使本实用新型专利技术达到了自动离合、省力降耗、灵活方便、减少机体磨损、使用寿命长,有利于安全行驶。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车自动节能离合辅助器本汽车自动节能离合辅助器涉及机械类汽车离合器附件
众所周知,现所使用的离合器,是受设在驾驶室中的脚踏板操作,实现换档变速,操作过程中司机有时手忙脚乱,比较复杂,且不够灵活,易发生交通事故,从离合器的本身的结构上讲,它是靠摩擦片的离合动作实现的,而摩擦动作产生热量,耗费油料,且离合器传动部件易损坏。本技术的目的在于提供一种汽车离合器的辅助器件,使其达到自动离合,节省燃料,简化操作程序的目的。本技术所采用的技术方案是:由主动盘、从动盘、应力盘、磁力环、锥面环、异型左右坡型块、异型离心块、动力滚柱、支撑滚柱、滑行滚珠、封油胶圈、回位弹簧、导向卡片、定位卡环、主动钢片、油封罩、铆钉组成汽车自动节能离合器的整体结构。在主动盘与从动盘之间没有锥面环可滑动,在锥面环与主动盘顶部相交处各设有磁力环,其磁性相排斥,在主动盘与应力盘之间设有异型左右坡型块、异型离心块,异型左右坡型块上装有动力滚柱,异型离心块上有卡钩,同时异型离心块可滑动,当发动机减速时,卡钩可钩住动力滚柱,控制其不能滑向坡上,它们之间由支撑滚柱、滑行滚珠相互滑动摩擦,传动连接。由于采用上述方案,从而本技术达到了自动离合,节省燃料,简化操作程序的目的,又灵活方便,减少机体磨损,使用寿命长,省力,有利于安全行车等特点。本技术的附图及图面说明如下:图1、2分别为本技术的剖视图1、主动盘    2、从动盘         3、锥面环     4、应力盘5、磁力环    6、异型左右坡型块 7、动力滚柱   8、异型离心块9、导向卡片  10、回位弹簧      11、滑行滚珠  12、油封罩13、主动钢片 14、铆钉          15、支撑滚柱  16、封油胶圈17、定位卡环-->图中的主动盘(1)、从动盘(2)、应力盘(4)由定位卡环(17)定位连接,其中,从动盘(2)与应力盘(4)过盈定位连接,主动盘(1)与从动盘(2)由支撑滚柱(15)支撑滑动连接,主动盘(1)与应力盘(4)由滑行滚珠(11)滑动连接,在主动盘(1)与应力盘(4)的外圆相接处,在主动盘上设有油封座,主动盘(1)的外边缘处设有连接主动钢片(13)和油封罩(12)的铆钉孔。锥面环(3)朝从动盘(2)的方向设一圈异形齿健,与从动盘(2)上的异形齿槽相互结合,另一端为锥面与主动盘(1)上的锥槽接触可滑动,其顶端面设槽装磁力环(5)与主动盘上的磁力环(5)相排斥。异型左右坡型块(6)的内外及左右均成弧形,中间由铆钉(14)固定在主动盘(1)的槽内,朝应力盘(4)的端面设有左右坡,坡面装有滚柱与应力盘(4),相互接触可滑动。异型离心动块(8)放在主动盘(1)的纵向导向槽内可滑动,其内端面为弧形,另一端面为弧形,中间设孔,安放回位弹簧(10),伸出槽外的部分为异形卡钩,朝应力盘(4)的端面上有槽安放导向卡片(9)。当发动机加速时,动力滚柱(7)受应力盘(4)的摩擦滚向异型左右坡型块(6)的上坡处,使应力盘(4)与主动盘(1)向反方向移动,同时从动盘(2)在应力盘(4)的作用下可推动锥面环(3)向主动盘(1)移动并使锥面环(3)、主动盘(1)之间的锥面紧密贴合,从而使主、从动盘(1)、(2)成为一体,使发动机动力传递给传动部分,同时异型离心块(8)在离心力的作用下,克服本身外径设装的弹簧的弹力向外甩出由它本身的卡钩卡住异型左右坡型块(8)左旋上坡槽内装的动力滚柱(7)。在减速时,从动盘(2)变为主动,由应力盘(4)将右旋上坡的滚柱滚向下坡处,使锥面环(3)在从动盘(2)上设有异型齿槽内坡面的拨动下,及磁力环(5)的作用,使主动盘(1)、锥面环(3)的锥面分离,切断发动机与传动部分的动力,可变档或滑行。在下坡时,如需发动机控制车速,可摘档熄火,踏离合器,挂所需档位,松离合踏板,可达到发动机控制车速效果。因熄火后,异型离心块(8)失去离心力,并由回位弹簧(10)的作用,使异型离心块(8)回位,滚柱(7)失去异型离心块(8)卡钩的控制,动力滚柱(7)可滚向上坡处,又使主、从动盘(1)、(2)又成为一体运转,这时打开点火开关(汽油车)或松开熄火拉扭(柴油车),在不加油门的情况下,车速可继续受到发动机控制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动节能离合辅助器,由主动盘、从动盘、锥面环、应力盘、磁力环、异形左右坡形块、动力滚柱、异形离心块、导向卡片、回位弹簧、滑行滚珠、油封罩、主动钢片、铆钉支撑滚柱、封油圈、定位卡环组成,其特征在于:主动盘(1)与从动盘(2)之间有锥面环(3)磁力环(4),主动盘(1)与应力盘(4)之间有异形左右坡转块(6)动力滚柱(7),异形离心块(8),它们相互滑动摩擦,传动连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种汽车自动节能离合辅助器,由主动盘、从动盘、锥面环、应力盘、磁力环、异形左右坡形块、动力滚柱、异形离心块、导向卡片、回位弹簧、滑行滚珠、油封罩、主动钢片、铆钉支撑滚柱、封油圈、定位卡环组成,其特征在于:主动盘(1)与从动盘(2)之间有锥面环(3)磁力环(4),主动盘(1)与应力盘(4)之间有异形左右坡转块(6)动力滚柱(7),异形离心块(8),它们相互滑动摩擦,传动连接。2、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:锥面环(3)朝从动盘(2)的方向设一圈异形齿健,与从动盘(2)上的异形齿槽相互结合,另一端为锥面与主动盘(1)上的锥槽接触可滑动,其顶端面设槽装磁力环(5)与主动盘上的磁力环(5)的同性磁力相排斥。3、根据权利要求1所述的汽车自动节能离合辅助器,其特征在于:异形左右坡形块(6)的内外及左右均成弧形,中间设孔,由铆钉(14)固定在主动盘(1)上设的槽内,其朝应力盘(4)的端面设有左右坡,坡面设有滚柱与应力盘(4),相互接触可滑动。4、根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王文臣
申请(专利权)人:王文臣
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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