一种新型车载蓝牙耳机免提装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种新型车载蓝牙耳机免提装置，包括有固定架、主机以及蓝牙耳机；该主机卡装在固定架上，该主机包括有第一外壳以及第一电路板，该第一外壳上设有置放槽和第一磁铁，该第一电路板上设置有第一控制模块、第一语音模块、第一电源管理模块以及第一连接器，该第一连接器位于置放槽内；该蓝牙耳机包括有第二外壳以及第二电路板，该第二外壳上设有第二磁铁，该第二电路板上设置有第二控制模块、第二语音模块、第二电源管理模块、蓝牙模块以及第二连接器触点；蓝牙耳机通过第一磁铁和第二磁铁的磁吸力作用固定于第一外壳置放槽内，第一连接器与第二连接器触点相适配并对接；藉此，保证了手不离方向盘即可操控手机通话的行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车载蓝牙耳机免提装置
本技术涉及通讯领域技术，尤其是指一种新型车载蓝牙耳机免提装置。
技术介绍
目前，在现有技术当中，随着人们生活的日益提高及社会交往活动的更加频繁和紧密，手机等移动通信工具成为了日常生活中必不可少的随身携带的工具之一；尤其近年来，由于汽车行驶中驾驶人员同时使用移动电话带来的交通事故等悲剧有增无减，造成了大量的人员伤亡及财产损失，严重影响道路安全通行。为此中国政府在2012年出台了相关的交通法规，针对驾驶车辆人员手持移动电话通话的现象，特别出台了相应的交通法规:行驶途中拨打手持电话，记3分，罚100兀。 目前车载电子产品市场上多数车载免提电话产品固定于汽车内的遮阳板或中控台或点烟器插座位置，以上三种安装位置，开车时接听电话手都要离开方向盘，存在安全隐患；即使带语音声控功能接听，语音识别能力也不尽人意；蓝牙耳机驾车人员一直佩戴，佩戴十几分钟以上，会让人耳朵感觉极不舒服；汽车导航虽然带有蓝牙功能，但接听时仍要手离方向盘且是通话现场直播，无法隐私通话。 综上可知，现有技术在实际使用上存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新型车载蓝牙耳机免提装置，其能有效解决现有的车载免提电话在开车接听时存在安全隐患的问题。 为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案: —种新型车载蓝牙耳机免提装置，包括有固定架、主机以及蓝牙耳机；该固定架固定于方向盘上；该主机卡装在固定架上，该主机包括有第一外壳以及第一电路板，该第一外壳上设置有用于安放蓝牙耳机的置放槽和第一磁铁，该第一电路板设置于第一外壳内，该第一电路板上设置有第一控制模块、第一语音模块、第一电源管理模块以及第一连接器，该第一语音模块、第一电源管理模块和第一连接器均连接第一控制模块，该第一连接器位于置放槽内；该蓝牙耳机包括有第二外壳以及第二电路板，该第二外壳上设有第二磁铁，该第二电路板设置于第二外壳内，该第二电路板上设置有第二控制模块、第二语音模块、第二电源管理模块、蓝牙模块以及第二连接器触点，该第二语音模块、第二电源管理模块、蓝牙模块和第二连接器触点均连接第二控制模块，该第二连接器触点与第一连接器相适配，蓝牙耳机通过第一磁铁和第二磁铁的磁吸力作用固定于第一外壳置放槽内，第一连接器与第二连接器触点相适配并对接。 优选的，所述固定架通过夹板及螺丝柱固定于方向盘上。 优选的，所述第一外壳的侧边凹设有卡槽孔，对应地该固定架上设置有卡块，该卡块与卡槽孔相适配卡装。 优选的,所述第二语音模块为输入语音的麦克风以及输出声音的第二扬声器。 本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知: 本技术通过充分利用蓝牙手机、蓝牙无线技术，结合耳机功能，同时利用可拆装于方向盘上的固定架和优化的按键可实现手握方向盘的同时单指操作车载电话，实现司机在车内不同接听环境下的通话需求，自动切换的工作模式，自动接听、自动挂机的智能功能，非常安全且极大方便改善使用体验，直接规避司机驾车时操作手机电话所出现的各种情形事故风险。 为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。 【附图说明】 图1是本技术之较佳实施例的使用状态示意图； 图2是本技术之较佳实施例的分解图； 图3是本技术之较佳实施例中固定架的组装立体图； 图4是本技术之较佳实施例中固定架的分解图； 图5是本技术之较佳实施例中固定架的侧视图； 图6是本技术之较佳实施例中主机的组装立体图； 图7是本技术之较佳实施例中主机另一角度的组装立体图； 图8是本技术之较佳实施例中主机的分解图； 图9是本技术之较佳实施例中蓝牙耳机的组装立体图； 图10是本技术之较佳实施例中蓝牙耳机另一角度的组装立体图； 图11是本技术之较佳实施例中蓝牙耳机的分解图； 图12是本技术之较佳实施例中蓝牙耳机的主视图； 图13是本技术之较佳实施例的电路结构示意图。 附图标识说明: 10、固定架11、第一夹板 12、第二夹板13、螺丝柱 101、弧形卡槽102、卡块 20、主机21、第一外壳 22、第一电路板221、第一控制模块 222、第一语音模块223、第一电源管理模块 224、第一连接器225、第一充电接口 226、模式控制子模块227、计时子模块 23、第一电池24、第一扬声器 25、第一磁铁201、置放槽 202、电池仓203、扬声器腔体 204、卡槽孔30、蓝牙耳机 31、第二外壳32、第二电路板 321、第二控制模块322、第二语音模块 323、第二电源管理模块324、蓝牙模块 325、第二连接器触点326、第二充电接口 33、第二磁铁34、麦克风 35、第二扬声器36、第二电池 40、方向盘。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 请参照图1至图13所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，包括有固定架10、主机20以及蓝牙耳机30 ； 如图1所示，该固定架10固定于方向盘40上，在本实施例中，该固定架10通过夹板及螺丝柱固定于方向盘40上，具体而言，如图3至图5所示，在本实施例中，该固定架10包括有第一夹板11和第二夹板12，该第一夹板11和第二夹板12通过螺丝柱13固定连接，该第一夹板11和第二夹板12围构形成一与方向盘40相适配卡装的弧形卡槽101。 该主机20卡装在固定架10上，如图6至图8所示，该主机20包括有第一外壳21以及第一电路板22,该第一外壳21上设置有用于安放蓝牙耳机30的置放槽201,该第一外壳21的底部设置有电池仓202和扬声器腔体203,其用于配置第一电池23和第一扬声器24;该第一电路板22设置于第一外壳21内，如图13所不,该第一电路板22上设置有第一控制模块221、第一语音模块222、第一电源管理模块223以及第一连接器224,该第一语音模块222、第一电源管理模块223和第一连接器224均连接第一控制模块221，该第一连接器224位于置放槽201内。具体而言: 该第一控制模块221用于输入按键信息，同时检测并控制所述主机20各模块之间及主机20与蓝牙耳机30的之间的操作；该第一语音模块222为输出声音的扬声器以及设置有发射调频信号的调频子模块；第一电源管理模块223完成电池充电及对蓝牙耳机30的供电管理；该第一电路板22上进一步设置有第一充电接口 225，该第一充电接口 225与第一控制模块221连接，且第一充电接口 225露出第一外壳21 ;该第一控制模块221上还设置有模式控制子模块226和计时子模块227，该模式控制子模块226用于控制所述主机20的工作模式自动切换，该计时子模块227用于检测用户操作达到预定时间阈值时触发控制信号。 以及，该第一外壳21的侧边凹设有卡槽孔204本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车载蓝牙耳机免提装置，其特征在于：包括有固定架、主机以及蓝牙耳机；该固定架固定于方向盘上；该主机卡装在固定架上，该主机包括有第一外壳以及第一电路板，该第一外壳上设置有用于安放蓝牙耳机的置放槽和第一磁铁，该第一电路板设置于第一外壳内，该第一电路板上设置有第一控制模块、第一语音模块、第一电源管理模块以及第一连接器，该第一语音模块、第一电源管理模块和第一连接器均连接第一控制模块，该第一连接器位于置放槽内；该蓝牙耳机包括有第二外壳以及第二电路板，该第二外壳上设有第二磁铁，该第二电路板设置于第二外壳内，该第二电路板上设置有第二控制模块、第二语音模块、第二电源管理模块、蓝牙模块以及第二连接器触点，该第二语音模块、第二电源管理模块、蓝牙模块和第二连接器触点均连接第二控制模块，该第二连接器触点与第一连接器相适配，蓝牙耳机通过第一磁铁和第二磁铁的磁吸力作用固定于第一外壳置放槽内，第一连接器与第二连接器触点相适配并对接。

【技术特征摘要】
1.一种新型车载蓝牙耳机免提装置，其特征在于:包括有固定架、主机以及蓝牙耳机；该固定架固定于方向盘上；该主机卡装在固定架上，该主机包括有第一外壳以及第一电路板，该第一外壳上设置有用于安放蓝牙耳机的置放槽和第一磁铁，该第一电路板设置于第一外壳内，该第一电路板上设置有第一控制模块、第一语音模块、第一电源管理模块以及第一连接器，该第一语音模块、第一电源管理模块和第一连接器均连接第一控制模块，该第一连接器位于置放槽内；该蓝牙耳机包括有第二外壳以及第二电路板，该第二外壳上设有第二磁铁，该第二电路板设置于第二外壳内，该第二电路板上设置有第二控制模块、第二语音模块、第二电源管理模块、蓝牙模块以及第二连接器触点...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德利，
申请(专利权)人：张德利，
类型：新型
国别省市：广东;44