一种航空制冷压缩机电机制造技术

本实用新型专利技术提出一种航空制冷压缩机电机，包括定子组件和转子组件，定子组件包括定子铁芯、绕组、槽绝缘以及引出线，其中定子铁芯由叠装的定子冲片和定子端板通过电子束焊得到，在定子铁芯外圆均匀铣有8条扁；转子组件包括叠装的转子冲片和转子端板、端环以及导条，转子冲片中部沿周向均匀开有4个条形通道，转子冲片两端的转子端板上未设置条形通道，转子端板外侧压有端环，导条插入转子冲片的轴向齿槽内，并且与端环焊接固定。本实用新型专利技术在定子铁芯外圆均匀铣有8条扁，从而形成8条扇形通道，试验表明采用该通道面积，对电机的磁路影响较小。同时在转子冲片中部沿周向均匀开有4个条形通道，在不影响电机性能的情况下可以减轻电机重量。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出一种航空制冷压缩机电机，包括定子组件和转子组件，定子组件包括定子铁芯、绕组、槽绝缘以及引出线，其中定子铁芯由叠装的定子冲片和定子端板通过电子束焊得到，在定子铁芯外圆均匀铣有8条扁；转子组件包括叠装的转子冲片和转子端板、端环以及导条，转子冲片中部沿周向均匀开有4个条形通道，转子冲片两端的转子端板上未设置条形通道，转子端板外侧压有端环，导条插入转子冲片的轴向齿槽内，并且与端环焊接固定。本技术在定子铁芯外圆均匀铣有8条扁，从而形成8条扇形通道，试验表明采用该通道面积，对电机的磁路影响较小。同时在转子冲片中部沿周向均匀开有4个条形通道，在不影响电机性能的情况下可以减轻电机重量。【专利说明】一种航空制冷压缩机电机
本技术涉及飞机环控系统的压缩机电机设计领域，具体为一种航空制冷压缩机电机。
技术介绍
在飞机环控系统中，制冷压缩机电机部分由电机的定子组件和转子组件组成，定子组件靠过盈配合压装在压缩机的外壳中，转子组件靠过盈配合与转轴配合，同时在转子部分配装有涡旋盘、平衡配重等。目前，电机的设计、试验等暂时无统一的标准，所以在设计时，在满足主机要求的起动力矩大、工作效率高、消耗电流小的条件下，如何实现电机与压缩机其它组件的安装配合是很关键的。 电机工作在冷却媒中，冷却媒要从电机的后端进入，穿过电机本体，经电机前端的涡旋盘增压输送。电机的定子和转子之间的气隙很小(0.绝缘等基本占满，所以，目前都是在转子中部开通道槽，保证冷却媒通行。根据试验，在转子中部开条形的通道槽，使得电机的效率下降20 %左右，这是由于通道槽在电机工作时在转动，将阻碍冷媒的通过，必将消耗一定的能量所致。
技术实现思路
要解决的技术问题 本技术的目的是对于飞机环控系统的制冷压缩机电机，在满足电机本身的性能条件下，合理减轻电机重量，同时实现与压缩机其它组件的合理配合，满足整个系统的要求。 本技术的技术方案为: 所述一种航空制冷压缩机电机，包括定子组件和转子组件，其特征在于:定子组件包括定子铁芯、绕组、槽绝缘以及引出线，其中定子铁芯由叠装的定子冲片和定子端板通过电子束焊得到，在定子铁芯外圆均匀铣有8条扁；转子组件包括叠装的转子冲片和转子端板、端环以及导条，转子冲片中部沿周向均匀开有4个条形通道，转子冲片两端的转子端板上未设置条形通道，转子端板外侧压有端环，导条插入转子冲片的轴向齿槽内，并且与端环焊接固定。 有益效果 本技术在定子铁芯外圆上铣扁，从而电机安装后与压缩机外壳形成扇形通道，该通道的面积不能过大，否则影响电机的磁路即降低了电机性能，本技术在定子铁芯外圆均匀铣有8条扁，从而形成8条扇形通道，试验表明采用该通道面积，对电机的磁路影响较小。同时在转子冲片中部沿周向均匀开有4个条形通道，在不影响电机性能的情况下可以减轻电机重量。该电机既可实现对冷却媒增压、输送，工作稳定、效率高，又可达到重量轻、结构紧凑，满足安装使用要求。 【专利附图】【附图说明】 图1:压缩机电机结构示意图； 其中:1、转子组件；2、定子组件。 图2:电机转子组件结构示意图； 其中:3、端环；4、转子端板；5、转子冲片；6、导条。 图3:转子冲片示意图。 图4:转子端板示意图。 图5:端环示意图。 图6:定子冲片示意图。 【具体实施方式】 下面结合具体实施例描述本技术: 参照附图1，本实施例中的航空制冷压缩机电机包括定子组件2和转子组件1。 定子组件包括定子铁芯、绕组、槽绝缘以及引出线。其中定子铁芯由叠装的定子冲片和定子端板通过电子束焊得到，定子冲片为0.35皿厚硅钢片或钴钢片，外圆上均匀铣有8条扁，并设有标记槽。这样在电机安装后，定子铁芯与压缩机外壳就形成8条扇形通道，满足对冷却媒增压、输送的要求。 转子组件包括叠装的转子冲片和转子端板、端环以及导条。转子冲片为0.35皿的硅钢片或钴钢片，转子冲片中部沿周向均匀开有4个条形通道，在不影响电机性能的情况下可以减轻电机重量，转子冲片叠装后，在转子冲片两端各加1^0.5皿厚、未设有条形通道的转子端板，转子端板与转子冲片材料相同。转子端板外侧压有5皿厚的黄铜端环，导条插入转子冲片的轴向齿槽内，并且与端环焊接固定。同时，在转子冲片的内孔处设置标记槽，可满足铁芯叠装时需要，又可实现电机试验时的安装需要，即保证周向不移动。 最后电机定子组件和转子组件分别与压缩机的外壳和转轴配套，按压缩机图纸规定装配其它零组件。【权利要求】1.一种航空制冷压缩机电机，包括定子组件和转子组件，其特征在于:定子组件包括定子铁芯、绕组、槽绝缘以及引出线，其中定子铁芯由叠装的定子冲片和定子端板通过电子束焊得到，在定子铁芯外圆均匀铣有8条扁；转子组件包括叠装的转子冲片和转子端板、端环以及导条，转子冲片中部沿周向均匀开有4个条形通道，转子冲片两端的转子端板上未设置条形通道，转子端板外侧压有端环，导条插入转子冲片的轴向齿槽内，并且与端环焊接固定。【文档编号】H02K1/12GK204145093SQ201420535758【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月17日 优先权日:2014年9月17日 【专利技术者】李清河, 张锟, 刘宁霞, 陈保总 申请人:陕西航空电气有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空制冷压缩机电机，包括定子组件和转子组件，其特征在于：定子组件包括定子铁芯、绕组、槽绝缘以及引出线，其中定子铁芯由叠装的定子冲片和定子端板通过电子束焊得到，在定子铁芯外圆均匀铣有8条扁；转子组件包括叠装的转子冲片和转子端板、端环以及导条，转子冲片中部沿周向均匀开有4个条形通道，转子冲片两端的转子端板上未设置条形通道，转子端板外侧压有端环，导条插入转子冲片的轴向齿槽内，并且与端环焊接固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李清河，张锟，刘宁霞，陈保总，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61