本实用新型专利技术涉及一种全自动汽车离合器盖总成检测试验机装夹装置，属于汽车零部件检测领域，特别是指汽车零部件的自动化检测。本实用新型专利技术提供一种可将人工操作汽车离合器盖总成检测试验机转变为全自动汽车离合器盖总成检测试验机的装置，以充分利用原有盖总成检测试验机的方式解决了没有可应用于全自动盖总成生产线的全自动汽车离合器盖总成检测试验机的问题，实现了全自动上下工件、全自动放置和卸下代分离轴承及锁紧螺母。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种全自动汽车离合器盖总成检测试验机装夹装置，属于汽车零部件检测领域，特别是指汽车零部件的自动化检测。本技术提供一种可将人工操作汽车离合器盖总成检测试验机转变为全自动汽车离合器盖总成检测试验机的装置，以充分利用原有盖总成检测试验机的方式解决了没有可应用于全自动盖总成生产线的全自动汽车离合器盖总成检测试验机的问题，实现了全自动上下工件、全自动放置和卸下代分离轴承及锁紧螺母。【专利说明】全自动汽车离合器盖总成检测试验机装夹装置
本技术属于汽车零部件检测领域，特别是指汽车零部件的自动化检测。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展，汽车离合器盖总成的需求量在快速增加，现有的主要以廉价劳动力获取利润的人工生产线已经无法满足高效率、高质量、低成本的生产要求，汽车离合器盖总成全自动生产线取代现有的人工生产线已经成为新的发展趋势。当下市场上的盖总成检测试验机必须依靠人工上下工件、人工放置和卸下代分离轴承及锁紧螺母才能完成检测，劳动强度大且无法满足全自动生产线的自动检测要求。
技术实现思路
技术问题:本技术提供一种全自动汽车离合器盖总成检测试验机装夹装置，以充分利用原有盖总成检测试验机的方式解决了没有可应用于全自动盖总成生产线的全自动汽车离合器盖总成检测试验机的问题，实现了全自动上下工件、全自动放置和卸下代分离轴承及锁紧螺母。 技术方案:参见图1，可将人工操作离合器盖总成检测试验机转变为全自动离合器盖总成检测试验机的装置1、人工操作离合盖盖总成检测试验机2、全自动汽车离合器盖总成生产线线体3 ;可将人工操作离合器盖总成检测试验机转变为全自动离合器盖总成检测试验机的装置1与人工操作离合器盖总成检测试验机2固定连接。 参见图2，包括支架部装1-1、移动部装1-2、抓取部装1-3和自动代分离轴承及锁紧螺母部装1-4。支架部装1-1与移动部装1-2固定连接；移动部装1-2与抓取部装1-3通过法兰连接；抓取部装1-3与自动代分离轴承及锁紧螺母部装1-4通过电磁铁连接。 有益效果:对原有离合器盖总成检测试验机加装本技术装置即可变为可用于全自动生产线的全自动离合器盖总成检测试验机，以较低成本的方式实现了全自动离合器盖总成检测试验机的从无到有，利用了企业原有设备，为企业全自动生产线配套节约了大量的资金；本装置结构新颖，可完成对多种不同型号离合器盖总成的自动检测，代分离轴承及锁紧螺母的结构独特，可较大幅度地提高检测效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的应用方式示意图； 图2为本技术的整体结构示意图； 图3为本技术的支架部装示意图； 图4为本技术的移动部装主视图； 图5为本技术的移动部装俯视图； 图6为本技术的抓取部装示意图； 图7为本技术的自动代分离轴承及锁紧螺母部装主视图； 图8为本技术的自动代分离轴承及锁紧螺母部装俯视图； 图9为人工操作盖总成检测试验机分离拉杆结构图。 【具体实施方式】 为了阐释一种可将人工操作汽车离合器盖总成检测试验机转变为全自动汽车离合器盖总成检测试验机的装置的特征，使功能易于了解，结合其示意图分析。 参见图1，可将人工操作离合器盖总成检测试验机转变为全自动离合器盖总成检测试验机的装置1、人工操作离合盖盖总成检测试验机2、全自动汽车离合器盖总成生产线线体3 ;可将人工操作离合器盖总成检测试验机转变为全自动离合器盖总成检测试验机的装置1与人工操作离合器盖总成检测试验机2固定连接。 参见图2，包括支架部装1-1、移动部装1-2、抓取部装1-3和自动代分离轴承及锁紧螺母部装1-4。支架部装1-1与移动部装1-2固定连接；移动部装1-2与抓取部装1-3通过法兰连接；抓取部装1-3与自动代分离轴承及锁紧螺母部装1-4通过电磁铁连接。 参见图3，包括人工操作离合器盖总成检测试验机工作台板1-1-1、导向轴支座1-1-2、镀铬空心轴1-1-3和型材安装板1-1-4 ;其中，人工操作离合器盖总成检测试验机工作台板1-1-1与导向轴支座1-1-2固定连接；导向轴支座1-1-2与镀铬空心轴1-1-3采用卡紧连接；导向轴支座1-1-2与型材安装板1-1-4固定连接。 参见图4、图5，包括型材直线连接条1-2-1、铝型材1-2-2、无杆气缸安装板1_2_3、无杆气缸1-2-4、无杆气缸活塞连接板1-2-5、加强筋安装板1-2-6、直线导轨1_2_7、直线导轨安装板1-2-8、缓冲器安装支座1-2-9、液压缓冲器1-2-10、加强筋斜板1_2_11、加强筋立板1-2_12、电缸防动螺检1-2_13、加强筋连板1-2_14、电缸1-2-15、法兰1_2_16。型材直线连接条1-2-1插入铝型材1-2-2中与型材安装板1-1-4固定连接，铝型材1-2-2与无杆气缸安装板1-2-3固定连接，无杆气缸1-2-4、无杆气缸活塞连接板1-2-5、加强筋安装板1-2-6、直线导轨1-2-7、直线导轨安装板1-2-8、缓冲器安装支座1_2_9分别采用固定连接，缓冲器安装支座1-2-9与液压缓冲器1-2-10通过螺纹连接，加强筋安装板1-2-6、加强筋斜板1-2-11、加强筋立板1-2-12、加强筋连板1-2-14通过内六角圆柱头螺栓相互连接，加强筋立板1-2-12与电缸防动螺栓1-2-13通过螺纹连接，加强筋连板1-2-14与电缸1_2_15固定连接，电缸1-2-15与法兰1-2-16通过螺栓连接，法兰1-2-16与抓取部装1_3通过内六角圆柱头螺栓连接。 参见图6，包括气缸安装版1-3-1，直流吸盘式电磁铁1-3-2、微型滚珠衬套导向轴1-3-3、带法兰直线轴承1-3-4、压紧气缸1-3-5、等长双头螺柱1_3_6、压紧装置大连接板1-3-7、大橡胶缓冲器1-3-8、压紧装置小连接板1-3-9、小橡胶缓冲器1_3_10、拉脚气缸1-3-11、气缸固定板1-3-12、拉脚气缸连接板1-3-13、拉脚移动板1_3_14、直线导轨1-3-15、直线导轨连接板1-3-16、拉脚1-3-17。微型滚珠衬套导向轴1_3_3 —端通过外螺纹与直流吸盘式电磁铁1-3-2连接，一端内螺纹与内六角圆柱头螺钉及平垫圈相连，防止微型滚珠衬套导向轴1-3-3与带法兰直线轴承1-3-4采用滑动连接时坠落，直流吸盘式电磁铁1-3-2与自动代分离轴承及锁紧螺母部装1-4通过电磁铁的吸力的有无实现连接和断开，压紧气缸1-3-5与气缸安装板1-3-1采用螺栓连接，因气缸安装板1-3-1有矩形通槽，压紧气缸可沿槽进行位置调整，压紧气缸1-3-5、等长双头螺柱1-3-6、压紧装置大连接板1-3-7、大橡胶缓冲器1-3-8、压紧装置小连接板1-3-9、小橡胶缓冲器1_3_10采用螺纹连接，气缸固定板1-3-12与气缸安装板1-3-1采用环形梯形槽滑动连接，气缸固定板1-3-12可在气缸安装板1-3-1上旋转到任意位置，以适应不同型号工件的不同可抓取位置，气缸固定板1-3-12与拉脚气缸1-3-11固定连接，拉脚气缸1-3-11与拉脚气缸连接板1_3_13固定连接，拉脚气缸连接板1-3-13与气缸安装板1-3-1采用环形梯形槽滑动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种全自动汽车离合器盖总成检测试验机装夹装置，包括可将人工操作离合器盖总成检测试验机转变为全自动离合器盖总成检测试验机的装置(1)、人工操作离合盖盖总成检测试验机(2)、全自动汽车离合器盖总成生产线线体(3)；可将人工操作离合器盖总成检测试验机转变为全自动离合器盖总成检测试验机的装置(1)与人工操作离合器盖总成检测试验机(2)固定连接，其特征在于还包括支架部装(1‑1)、移动部装(1‑2)、抓取部装(1‑3)、自动代分离轴承及锁紧螺母部装(1‑4)，支架部装 (1‑1)与移动部装 (1‑2)固定连接，移动部装(1‑2)与抓取部装 (1‑3)通过法兰连接，抓取部装(1‑3)与自动代分离轴承及锁紧螺母部装(1‑4)通过电磁铁连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王占礼，邵春平，刘亮，张邦成，李静，柳虹亮，陈延伟，刘晨东，胡艳娟，高智，邵东，陈晶，
申请(专利权)人：长春工业大学，邵春平，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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