一种台车防起拱弹性压轨制造技术

技术编号:11010738 阅读:125 留言:0更新日期:2015-02-05 16:57
本实用新型专利技术是以下方式实现的:一种台车防起拱弹性压轨包括压轨、弹簧、导杆、丝杆、动滑板、限位杆、螺纹弹簧底座,台车运行时,台车轮(16)通过与钢轨(1)的圆弧形一端接触,弹簧(5)根据台车起拱程度给台车轮(16)施加向下的适当压力,使台车轮(16)与尾部星轮齿(17)彻底分离,避免了台车在转动过程中出现卡死的现象,保证台车平稳的运动,减小了台车前端的摩擦,也大大的降低了烧结机头部漏风率。本实用新型专利技术是一种结构简单、工作方便、改善工作环境、减少烧结机机头漏风、适用于各种型号的带式烧结机,值得推广的一种台车防起拱弹性压轨。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是以下方式实现的:一种台车防起拱弹性压轨包括压轨、弹簧、导杆、丝杆、动滑板、限位杆、螺纹弹簧底座,台车运行时,台车轮(16)通过与钢轨(1)的圆弧形一端接触,弹簧(5)根据台车起拱程度给台车轮(16)施加向下的适当压力,使台车轮(16)与尾部星轮齿(17)彻底分离,避免了台车在转动过程中出现卡死的现象,保证台车平稳的运动,减小了台车前端的摩擦,也大大的降低了烧结机头部漏风率。本技术是一种结构简单、工作方便、改善工作环境、减少烧结机机头漏风、适用于各种型号的带式烧结机,值得推广的一种台车防起拱弹性压轨。【专利说明】一种台车防起拱弹性压轨
本技术涉及一种防起拱弹性压轨,具体地是一种台车防起拱弹性压轨。
技术介绍
在现有的烧结设备中,由于台车起拱造成的台车磨损不均匀和烧结机机头漏风,严重影响了烧结矿的产量和质量,原有的防台车起拱设备很容易造成台车卡死等影响生产的设备问题。 本技术的目的是针对上述缺陷,给烧结台车运行过程提供一种台车防起拱弹性压轨。
技术实现思路
本技术是以下叙述方式实现的:一种台车防起拱弹性压轨包括压轨、弹簧、导杆、丝杆、动滑板、限位杆、螺纹弹簧底座,其特征在于上弹簧压板(10)周边有数个孔(14),下弹簧压板(8)周边有数个孔(12)和中心有孔(13),动滑块(2)有长孔(3),压轨(I)的一端为圆弧形,导杆(4)两端均有丝扣,上弹簧压板(10 )的一边与烧结机尾部支架(11)上部固接,限位杆(15)与烧结机尾部支架(11)下部固接,数个丝杆(9)两端分别穿过上弹簧压板(10)的数个孔(14)和下弹簧压板(8)的数个孔(12)并用螺母进行固定,导杆(4)的一端穿过下弹簧压板(8)的孔(13)并用螺母(7)进行连接,导杆(4)穿入弹簧(5)中,另一端用螺纹弹簧底座(6)进行连接,限位杆(15)穿过动滑板(2)的长孔(3),至少两个动滑板(2)的底部和导杆(4)靠近螺纹弹簧底座(6)的一端固定在压轨(I)的上表面。压轨(I)的地平面与脱离尾部星轮齿(17)的数个台车轮(16)顶部接触。 【专利附图】【附图说明】 下面参照附图详述本技术。 图1本技术安装位置示意图。 图2本技术机构示意图。 图3本技术机构示意图A-A剖面图。 图4本技术机构示意图B向示意图。 图5本技术弹簧压板(9 )示意图。 图6本技术固定座(2)示意图。 图7本技术动滑块(5 )示意图。 【具体实施方式】 参照图1-7,调整螺母(7)和螺纹弹簧底座(6),调节弹簧(5)的伸长量,使弹簧(5)的压力适合压轨(I)工作时的要求,台车运行时,台车轮(16)通过与钢轨(I)的圆弧形一端接触,弹簧(5)根据台车起拱程度给台车轮(16)施加向下的适当压力,使台车轮(16)与尾部星轮齿(17)彻底分离,避免了台车在转动过程中出现卡死的现象,保证台车平稳的运动,减小了台车前端的摩擦,也大大的降低了烧结机头部漏风率。 本技术是一种结构简单、工作方便、改善工作环境、减少烧结机机头漏风、适用于各种型号的带式烧结机,值得推广的一种台车防起拱弹性压轨。【权利要求】1.一种台车防起拱弹性压轨包括压轨、弹簧、导杆、丝杆、动滑板、限位杆、螺纹弹簧底座,其特征在于上弹簧压板(10)周边有数个孔(14),下弹簧压板(8)周边有数个孔(12)和中心有孔(13),动滑块(2)有长孔(3),压轨(I)的一端为圆弧形,导杆(4)两端均有丝扣。2.根据权利要求1所述的一种防台车起拱弹性压轨,上弹簧压板(10)的一边与烧结机尾部支架(11)上部固接,限位杆(15)与烧结机尾部支架(11)下部固接,数个丝杆(9)两端分别穿过上弹簧压板(10)的数个孔(14)和下弹簧压板(8)的数个孔(12)并用螺母进行固定,导杆(4)的一端穿过下弹簧压板(8)的孔(13)并用螺母(7)进行连接,导杆(4)穿入弹簧(5)中,另一端用螺纹弹簧底座(6)进行连接,限位杆(15)穿过动滑板(2)的长孔(3),至少两个动滑板(2)的底部和导杆(4)靠近螺纹弹簧底座(6)的一端固定在压轨(I)的上表面,压轨(I)的地平面与脱离尾部星轮齿(17)的数个台车轮(16)顶部接触。【文档编号】F27B21/08GK204141998SQ201420083075【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日 【专利技术者】连银龙 申请人:新兴铸管新疆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种台车防起拱弹性压轨包括压轨、弹簧、导杆、丝杆、动滑板、限位杆、螺纹弹簧底座,其特征在于上弹簧压板(10)周边有数个孔(14),下弹簧压板(8)周边有数个孔(12)和中心有孔(13),动滑块(2)有长孔(3),压轨(1)的一端为圆弧形,导杆(4)两端均有丝扣。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:连银龙
申请(专利权)人:新兴铸管新疆有限公司
类型:新型
国别省市:新疆;65

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1