【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种高速铁路分离式隧桥串接洞门,包括主体部分的拱壳结构和设置在拱壳结构下方的支撑结构;拱壳结构由洞门帽檐(3)和洞门衬砌(2)组成,洞门衬砌(2)的后方与明洞结构(1)连接;其特征在于:支撑结构包括设置于洞门衬砌(2)下方两侧的冠梁(4)和冠梁(4)下方的围护桩(5);串接洞门底部前段设置有主挡墙(6),主挡墙(6)呈两侧上翘中间下凹的“U型”,其内侧面的中间部分为平面,两侧部分为坡面;主挡墙(6)的两侧连接在冠梁(4)的底部,外侧壁与围护桩(5)连接;主挡墙(6)的后侧与桥台结构平顺对接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:许占良,马志富,李冬生,索晓明,韩华轩,陈换利,曲耀慧,苏哿,王乐明,王洪昌,吴强,方伟,张浩亮,
申请(专利权)人:铁道第三勘察设计院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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