本实用新型专利技术涉及一种升降机，具体的说是一种空中悬挂无配重式升降机，属于升降机技术领域。其包括固定在辅梁上的顶部支架，顶部支架上端固定主驱动电机，主驱动电机连接驱动轴，驱动轴上设有第一卷筒和第二卷筒。第一卷筒上连接两个第一皮带，两个第一皮带下端分别连接滑架左部前后两侧，第二卷筒上连接两个第二皮带，两个第二皮带下端分别连接滑架右部前后两侧。顶部支架下端前侧通过螺栓连接两个第一立柱，顶部支架下端后侧通过螺栓连接两个第二立柱，滑架两端设有滑轮，滑架在两个第一皮带和两个第二皮带带动下通过滑轮沿着两个第一立柱和第二立柱上下滑动。本实用新型专利技术悬挂于空中辅梁，给地面设备预留更多工作空间，提高了使用范围。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种升降机，具体的说是一种空中悬挂无配重式升降机，属于升降机
。其包括固定在辅梁上的顶部支架，顶部支架上端固定主驱动电机，主驱动电机连接驱动轴，驱动轴上设有第一卷筒和第二卷筒。第一卷筒上连接两个第一皮带，两个第一皮带下端分别连接滑架左部前后两侧，第二卷筒上连接两个第二皮带，两个第二皮带下端分别连接滑架右部前后两侧。顶部支架下端前侧通过螺栓连接两个第一立柱，顶部支架下端后侧通过螺栓连接两个第二立柱，滑架两端设有滑轮，滑架在两个第一皮带和两个第二皮带带动下通过滑轮沿着两个第一立柱和第二立柱上下滑动。本技术悬挂于空中辅梁，给地面设备预留更多工作空间，提高了使用范围。【专利说明】空中悬挂无配重式升降机
本技术涉及一种升降机，具体的说是一种空中悬挂无配重式升降机，属于升降机
。
技术介绍
现有技术中，生产汽车部件的厂房中一般采用四立柱升降机来吊运汽车部件。传统的四立柱升降机结构较为复杂，占地面积大，制约了其使用的范围，也提高了使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种空中悬挂无配重式升降机，结构简单轻巧，占地面积小，提高了使用范围。 按照本技术提供的技术方案，空中悬挂无配重式升降机包括固定在辅梁上的顶部支架，其特征是:顶部支架上端固定主驱动电机，主驱动电机连接驱动轴，驱动轴上设有第一卷筒和第二卷筒；第一卷筒上连接两个第一皮带，两个第一皮带下端分别连接滑架左部前后两侧，第二卷筒上连接两个第二皮带，两个第二皮带下端分别连接滑架右部前后两侧；顶部支架下端前侧通过螺栓连接两个第一立柱，顶部支架下端后侧通过螺栓连接两个第二立柱，滑架两端设有滑轮，滑架在两个第一皮带和两个第二皮带带动下通过滑轮沿着两个第一立柱和第二立柱上下滑动；滑架下端连接吊具。 进一步的，顶部支架上固定两个第一支撑滑轮，两个第一支撑滑轮分别位于主驱动电机两侧，两个第一支撑滑轮上分别支撑一个第一皮带。 进一步的，顶部支架上端固定备用驱动电机，备用驱动电机的输出端连接驱动轴。 进一步的，顶部支架上固定两个第二支撑滑轮，两个第二支撑滑轮分别位于备用驱动电机两侧，两个第二支撑滑轮上分别支撑一个第二皮带。 本技术与已有技术相比具有以下优点: 本技术结构简单、紧凑、合理，无配重系统，悬挂于空中辅梁，给地面设备预留更多工作空间，提高了使用范围。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术主视图。 图2为本技术侧视图。 附图标记说明:1_顶部支架、2-第一立柱、3-第二立柱、4-滑架、5-滑轮、6-吊具、7-主驱动电机、8-备用驱动电机、9-第一卷筒、10-第二卷筒、11-第一皮带、12-第二皮带、13-第一支撑滑轮、14-驱动轴。 【具体实施方式】 下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述: 如图f 2所示，本技术主要包括固定在辅梁上的顶部支架1，顶部支架I上端固定主驱动电机7，主驱动电机7连接驱动轴14，驱动轴14上设有第一卷筒9和第二卷筒10。第一卷筒9上连接两个第一皮带11，两个第一皮带11下端分别连接滑架4左部前后两侦U。第二卷筒10上连接两个第二皮带12，两个第二皮带12下端分别连接滑架4右部前后两侧。 顶部支架I上端固定备用驱动电机8，备用驱动电机8的输出端连接驱动轴14。在主驱动电机7不工作的情况下，由备用驱动电机8带动驱动轴14转动。 顶部支架I下端前侧通过螺栓连接两个第一立柱2，顶部支架I下端后侧通过螺栓连接两个第二立柱3，滑架4两端设有滑轮5，滑架4在两个第一皮带11和两个第二皮带12带动下通过滑轮5沿着两个第一立柱2和第二立柱3上下滑动。所述滑架4下端连接吊具6。 所述顶部支架I上固定两个第一支撑滑轮13和两个第二支撑滑轮，两个第一支撑滑轮13分别位于主驱动电机7两侧，两个第一支撑滑轮13上分别支撑一个第一皮带11，避免第一皮带11碰到顶部支架I。两个第二支撑滑轮分别位于备用驱动电机8两侧，两个第二支撑滑轮上分别支撑一个第二皮带12，避免第二皮带12碰到顶部支架I。 本技术无配重系统，结构轻巧，悬挂于空中辅梁，给地面设备预留更多工作空间。主要用于汽车制造焊装车间，实现工件从空中到地面机械手的转载。 此空中悬挂升降机由驱动顶架、立柱、滑架、辅梁、皮带等组成。驱动顶架固定在厂房辅梁上，四立柱与顶架连接悬在空中，滑架左右两侧被皮带吊起，通过驱动滚筒卷皮带使滑架上升下降，从而吊具载着工件升降。 工作时，主驱动电机7带动第一卷筒9、第二卷筒10收卷第一皮带11、第二皮带12，从而带动滑架4沿着第一立柱2和第二立柱3上升，滑架4上连接的吊具随之上升。反之，主驱动电机7带动第一卷筒9、第二卷筒10放开第一皮带11、第二皮带12，从而带动滑架4沿着第一立柱2和第二立柱3下降，滑架上连接的吊具随之下降。在主驱动电机7不工作的情况下，由备用驱动电机8带动驱动轴14转动，带动第一卷筒9、第二卷筒10工作。【权利要求】1.一种空中悬挂无配重式升降机，包括固定在辅梁上的顶部支架(1),其特征是:顶部支架(1)上端固定主驱动电机(7),主驱动电机(7)连接驱动轴(14),驱动轴(14)上设有第一卷筒(9)和第二卷筒(10)；第一卷筒(9)上连接两个第一皮带(11),两个第一皮带(11)下端分别连接滑架(4)左部前后两侧，第二卷筒(10)上连接两个第二皮带(12),两个第二皮带(12)下端分别连接滑架(4)右部前后两侧；顶部支架(1)下端前侧通过螺栓连接两个第一立柱(2 )，顶部支架(1)下端后侧通过螺栓连接两个第二立柱(3),^^(4)两端设有滑轮(5),滑架(4)在两个第一皮带(11)和两个第二皮带(12)带动下通过滑轮(5)沿着两个第一立柱(2 )和第二立柱(3 )上下滑动；滑架(4 )下端连接吊具(6 )。2.如权利要求1所述的空中悬挂无配重式升降机，其特征是:所述顶部支架(1)上固定两个第一支撑滑轮(13),两个第一支撑滑轮(13)分别位于主驱动电机(7)两侧，两个第一支撑滑轮(13)上分别支撑一个第一皮带(11)。3.如权利要求1所述的空中悬挂无配重式升降机，其特征是:所述顶部支架(1)上端固定备用驱动电机(8),备用驱动电机(8)的输出端连接驱动轴(“)。4.如权利要求3所述的空中悬挂无配重式升降机，其特征是:所述顶部支架(1)上固定两个第二支撑滑轮，两个第二支撑滑轮分别位于备用驱动电机(8 )两侧，两个第二支撑滑轮上分别支撑一个第二皮带(12).【文档编号】B66C11/00GK204138179SQ201420507416【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日 【专利技术者】杨雷, 顾志军, 王保英 申请人:天奇自动化工程股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种空中悬挂无配重式升降机，包括固定在辅梁上的顶部支架（1），其特征是：顶部支架（1）上端固定主驱动电机（7），主驱动电机（7）连接驱动轴（14），驱动轴（14）上设有第一卷筒（9）和第二卷筒（10）；第一卷筒（9）上连接两个第一皮带（11），两个第一皮带（11）下端分别连接滑架（4）左部前后两侧，第二卷筒（10）上连接两个第二皮带（12），两个第二皮带（12）下端分别连接滑架（4）右部前后两侧；顶部支架（1）下端前侧通过螺栓连接两个第一立柱（2），顶部支架（1）下端后侧通过螺栓连接两个第二立柱（3），滑架（4）两端设有滑轮（5），滑架（4）在两个第一皮带（11）和两个第二皮带（12）带动下通过滑轮（5）沿着两个第一立柱（2）和第二立柱（3）上下滑动；滑架（4）下端连接吊具（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨雷，顾志军，王保英，
申请(专利权)人：天奇自动化工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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