【技术实现步骤摘要】
锥度联结式汽车自动皮带张紧器本技术属于一种汽车皮带张紧器的改进。汽车皮带张紧器是汽车发动机的一个重要组成部分，其主要作用是张紧汽车发动机曲轴皮带轮带动汽车水泵、转向助力泵、发电机、空调泵等装置的传动皮带，以使汽车水泵、转向助力泵、发电机、空调泵等装置保持正常工作。传统的汽车固定式张紧器虽结构简单，但有以下缺点：1、固定式张紧器安装位置是固定的，对皮带的张紧力取决于张紧器的安装位置，故安装位置要求较高。2、固定式张紧器工作时张紧轮工作位置是固定的，汽车在起动、增速、降速、转弯时由于扭矩变化，皮带周长会产生伸长和缩短，这就会产生张紧轮内轴承承载力和张紧器对皮带张紧力的变化，影响张紧轮和皮带及其相关零件的使用寿命。3、皮带使用一段时间后，会逐渐伸长，而固定式张紧器不会自动调节，所以张紧轮对皮带的张紧力就会减小，产生打滑现象。本技术的目的是提供一种能在汽车行驶过程中张紧轮自动调节位置，使张紧力处于恒定范围内，且安装方便，使用寿命长的锥度联结式自动皮带张紧器。本技术包括壳体(1)、张紧臂(2)、张紧臂(2)下端的轴承(10)和张紧轮(9)。张紧臂(2)内是一锥体(2’)，锥体(2’)上有锥套型滑动轴承(6)，该滑动轴承(6)锥孔内的凸键与张紧臂(2)外锥面定位槽固定连接，与壳体(1)的锥孔滑动配合，壳体(1)的锥孔外壁依次套装弹簧套筒(5)，活套拉紧夹头(4)和扭转弹簧(3)，扭转弹簧(3)两端的固定脚分别插装在壳体(1)和张紧臂(2)侧壁的定位孔内。壳体(1)与张紧臂(2)通过锥度方式经壳体(1)右端的型腔内滑轮(8)和前轮(7)铆合联结，使张紧臂(2)与壳体(1...
【技术保护点】
锥度联结式汽车自动皮带张紧器，包括壳体（１）、张紧臂（２）、张紧臂（２）下端的轴承（１０）和张紧轮（９）、其特征为张紧臂（２）内是一锥体（２’），锥体（２’）上有锥套型滑动轴承（６），该滑动轴承（６）内锥孔内的凸键与张紧臂（２）外锥面定位槽固定连接，与壳体（１）的锥孔滑动配合，壳体（１）的锥孔外壁依次套装弹簧套筒（５），活套拉紧夹头（４）和扭转弹簧（３），扭转弹簧（３）两端的固定脚分别插装在壳体（１）和张紧臂（２）侧壁的定位孔内。
【技术特征摘要】
1、锥度联结式汽车自动皮带张紧器，包括壳体(1)、张紧臂(2)、张紧臂(2)下端的轴承(10)和张紧轮(9)、其特征为张紧臂(2)内是一锥体(2’)，锥体(2’)上有锥套型滑动轴承(6)，该滑动轴承(6)内锥孔内的凸键与张紧臂(2)外锥面定位槽固定连接，与壳体(1)的锥孔滑动配合，壳体(1)的锥孔外壁依次套装弹簧套筒(5)，活套拉紧夹头(4)和扭转弹簧(3)，扭转弹簧(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：荣兆明，石国松，杨书民，许秋海，
申请(专利权)人：无锡市永凯达齿轮制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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