一种悬浮控制器箱体和中低速磁悬浮车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种悬浮控制器箱体和中低速磁悬浮车辆，通过在该悬浮控制器箱体内设置中间隔板，从而将该箱体分成上下两部分，便于将这些器件分层放置，且在放置过程中，将主电路中的熔断器、电源滤波器、接触器和传感器均固定在中间隔板的上表面，并将电容和IGBT器件固定在中间隔板的下表面，实现对该箱体内中部空间的充分利用，为其他器件节约了底部空间，从而避免了器件的重叠放置，使得工作人员能够直观地看到各器件的连接关系，以便维护和检修；另外，由于本实用新型专利技术中上述各器件之间直接利用铜排相连，实现了主电路的连接线不绕弯不交叉，方便了线路的维护和检修。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种悬浮控制器箱体和中低速磁悬浮车辆，通过在该悬浮控制器箱体内设置中间隔板，从而将该箱体分成上下两部分，便于将这些器件分层放置，且在放置过程中，将主电路中的熔断器、电源滤波器、接触器和传感器均固定在中间隔板的上表面，并将电容和IGBT器件固定在中间隔板的下表面，实现对该箱体内中部空间的充分利用，为其他器件节约了底部空间，从而避免了器件的重叠放置，使得工作人员能够直观地看到各器件的连接关系，以便维护和检修；另外，由于本技术中上述各器件之间直接利用铜排相连，实现了主电路的连接线不绕弯不交叉，方便了线路的维护和检修。【专利说明】一种悬浮控制器箱体和中低速磁悬浮车辆
本技术涉及中低速磁悬浮车辆的工程设计领域，具体涉及一种悬浮控制器箱体和中低速磁悬浮车辆。
技术介绍
目前，在中低速磁悬浮车辆中，为了实现对其中的各悬浮架以及电磁铁的悬浮高度控制，每节列车两侧都配置有10个悬浮控制器箱体，且每个悬浮控制器箱体内部都设置有很多电子器件，现有技术中，工作人员通常是使用软导线完成这些电子器件的电路连接，之后，再将其杂乱的放置在箱体内即可，此时，由于该悬浮控制器箱体受中低速磁悬浮车辆轻量化以及其底架空间的双重限制，通常所制定的箱体体积都比较小，因而，在放置这些电子器件时，必然会出现重叠放置的情况，且此时所有的软导线也将会杂乱的堆积在各电子器件之间的缝隙中，显然，无论是电子器件的重叠放置还是软导线的随意堆积，都不利于工作人员对悬浮控制器箱体的维护和检修。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种悬浮控制器箱体和中低速磁悬浮车辆，解决了现有的悬浮控制器箱体内电气器件重叠放置，不利于维护与检修的技术问题。 为实现上述目的，本技术所提供的技术方案如下: 一种悬浮控制器箱体，包括:箱本体和主电路，所述主电路包括:熔断器、电源滤波器、接触器、电容、IGBT器件、传感器、驱动板卡以及调理板卡，所述箱本体内部设置有中间隔板，将所述箱体分成上下两部分； 所述熔断器、所述电源滤波器、所述接触器、所述电容、所述IGBT器件和所述传感器之间通过铜排依次相连，且所述熔断器、所述电源滤波器、所述接触器和所述传感器均固定在所述中间隔板的上表面，所述电容和所述IGBT器件均固定在所述中间隔板的下表面。 优选的，还包括: 固定在所述箱本体上，外接电缆的穿钢板绝缘端子。 优选的，还包括:安装在箱本体的侧壁上的电缆旋紧件，以及与所述电缆旋紧件配套的金属螺母。 优选的，所述驱动板卡和调理板卡均采用抽拉式卡勾结构的PCB板卡。 优选的，在所述箱本体上设置有与所述驱动板卡和所述调理板卡的背板一一相对的方孔，且所述方孔的长度大于所述背板的长度，所述方孔的宽度大于所述背板的宽度。 一种中低速磁悬浮列车，包括列车本体和悬浮主电源，还包括:20个首尾依次相连的如上所述悬浮控制器箱体，且所述悬浮主电源仅与所述20个首尾依次相连的悬浮控制器箱体中的任意一个相连。 经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术提供了一种悬浮控制器箱体和中低速磁悬浮车辆，通过在该悬浮控制器箱体内设置中间隔板，从而将该箱体分成上下两部分，这样，工作人员即可根据悬浮控制器的主电路中各器件的功能，将这些器件分层放置，以便工作人员根据功能分区，快速且准确地进行器件及其电路的维护和检修，并且，在放置过程中，将主电路中的熔断器、电源滤波器、接触器和传感器均固定在中间隔板的上表面，并将电容和IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管)器件固定在中间隔板的下表面，实现对该箱体内中部空间的充分利用，为其他器件节约了底部空间，从而避免了器件的重叠放置，使得工作人员能够直观地看到各器件的连接关系，以便维护和检修；另外，由于本技术中上述各器件之间直接利用铜排相连，实现了主电路的连接线不绕弯不交叉，方便了线路的维护和检修。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。 图1为本技术一种悬浮控制器箱体实施例的结构示意图； 图2为现有的一种悬浮控制器箱体的供电示意图； 图3为本技术一种悬浮控制器箱体供电示意图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 本技术提供了一种悬浮控制器箱体和中低速磁悬浮车辆，通过在该悬浮控制器箱体内设置中间隔板，从而将该箱体分成上下两部分，这样，工作人员即可根据悬浮控制器的主电路中各器件的功能，将这些器件分层放置，以便工作人员根据功能分区，快速且准确地进行器件及其电路的维护和检修，并且，在放置过程中，将主电路中的熔断器、电源滤波器、接触器和传感器均固定在中间隔板的上表面，并将电容和IGBT(Insulated GateBipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管)器件固定在中间隔板的下表面,实现对该箱体内中部空间的充分利用，为其他器件节约了底部空间，从而避免了器件的重叠放置，使得工作人员能够直观地看到各器件的连接关系，以便维护和检修；另外，由于本技术中上述各器件之间直接利用铜排相连，实现了主电路的连接线不绕弯不交叉，方便了线路的维护和检修。 实施例一: 如图1所示，为本技术一种悬浮控制器箱体实施例的结构示意图，该箱体可以包括:箱本体和主电路，所述主电路包括:电源滤波器100、接触器200、熔断器300、电容400、IGBT器件500、信号传感器600、驱动板卡700以及信号调理板卡800，其中， 箱本体内部设置有中间隔板900，将箱本体分成上下两部分。 主电路中的熔断器300、电源滤波器100、接触器200、电容400、IGBT器件500和信号传感器600之间通过铜排依次相连，且熔断器300、电源滤波器100、接触器200和信号传感器600均固定在中间隔板900的上表面，而电容400和IGBT器件500固定在该中间隔板900的下表面。 在实际应用中，上述中间隔板900在箱体内的具体位置可根据设置在其上下表面的器件的体积，以及放置在箱体底部的器件的体积决定，因而，该中间隔板900可将箱体隔成的两个空腔的容量比可以是1:1、2:3、3:4、5:7等等，本技术对此不做任何限定。 其中，本技术根据主电路各器件的功能，将这些器件分设在由中间隔板形成的两个分层中，这样，工作人员只要根据所要检修的器件的功能，就能够快速且准确地找到其在箱体内的位置，提高了检修速度。 而且，在将主电路的各器件固定在箱体内时，本技术实施例充分利用中间隔板900进行正反布置，即将器件分别固定在该中间隔板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬浮控制器箱体，包括：箱本体和主电路，所述主电路包括：熔断器、电源滤波器、接触器、电容、IGBT器件、传感器、驱动板卡以及调理板卡，其特征在于： 所述箱本体内部设置有中间隔板，将所述箱体分成上下两部分； 所述熔断器、所述电源滤波器、所述接触器、所述电容、所述IGBT器件和所述传感器之间通过铜排依次相连，且所述熔断器、所述电源滤波器、所述接触器和所述传感器均固定在所述中间隔板的上表面，所述电容和所述IGBT器件均固定在所述中间隔板的下表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李林，佟来生，彭奇彪，李晓春，罗京，曹芬，程维，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43