【技术实现步骤摘要】
油门与刹车一体化装置所属
本技术涉及一种机动车装置，特别是机动车辆的油门与刹车装置。
技术介绍
目前机动车上面的油门与刹车装置，是两个各自独立运做的系统，各有一个油门踏板和一个刹车踏板，用脚踩下油门踏板，车辆加油提高车速，用脚踩下刹车踏板，车辆刹车减速制动，车辆在行驶过程中，需要经常将脚抬起来，在油门踏板和刹车踏板上来回移动，由于加大油门和刹车制动的运动方向是一样的，而且都使用一只脚来操作，因此，会出现错把油门当作刹车使用的现象，由此发生的交通事故屡有发生，另外，由于将脚从油门踏板移动到刹车踏板有一个从反映到行动的过程，当发生紧急情况时，往往因为这一反映过程时间的延误，造成交通事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的，是要提供一种将油门装置和刹车装置合并在一个操作踏板之上，控制踏板的脚不用再来回移动，加大油门和刹车制动的运动方向完全相反，从根本上消除错将油门当刹车使用的现象，并且可以将突发情况时采取刹车紧急制动的反映时间缩短，减少发生交通事故的概率，结构简单、操作方便、安全可靠的油门与刹车一体化装置。本技术所采用的具体方案是：将油门控制杆和刹车控制杆与一个踏板组合在一起，加大油门的动作方向与刹车制动的动作方向相反，油门控制杆卡钩在踏板的上面，踏板处于零位时，踏板被卡锁装置卡住定位，车辆处于怠速状态，用脚推开卡锁装置，从零位松开踏板时，踏板带动油门控制杆上行运动，车辆被加油提速，刹车控制杆顶压在踏板的下面，从零位踩下踏板时，踏板推压刹车控制杆下行运动，车辆被刹车制动。本技术的有益效果是，驾驶机动车辆在行驶过程中，只需要一只脚，一个踏板，即可以完成加油门提速、收...
【技术保护点】
一种油门与刹车一体化装置，其特征是：将油门控制杆和刹车控制杆与一个踏板组合在一起，油门控制杆加大油门的动作方向与刹车控制杆刹车制动的动作方向相反，油门控制杆卡钩在踏板的上面，刹车控制杆顶压在踏板的下面，踏板由一个活动的卡锁装置卡住。
【技术特征摘要】
一种油门与刹车一体化装置，其特征是：将油门控制杆和刹车控制杆与一个踏板组合在一起，油门控制杆加大油门的动作方向与刹车控...
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