汽车安全带提醒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车安全带提醒装置，包括侦测模块、触发电路以及处理模块，其中，侦测模块包括若干传感器，该传感器为重力传感器或近距离传感器，分散设于汽车座椅上，该侦测模块发送一感应信号，该感应信号为重力信号或活动信号；触发电路设于汽车座椅的一对安全带扣中，且该触发电路连接一行程开关，安全带扣扣合时该行程开关处于闭合状态，该触发电路发送触发信号，安全带扣未扣合时该行程开关处于断开状态，该触发电路不发送触发信号；处理模块分别电性连接该侦测模块、该触发电路和一报警器，该感应信号和该触发信号输入该处理模块；当该处理模块接收到该感应信号而未接收到触发信号时，该处理模块控制该报警器发出报警信号。

【技术实现步骤摘要】
汽车安全带提醒装置【技朮领域】本技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车安全带提醒装置。【背景技朮】近年来，安全带与安全气囊作为汽车被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。尽管安全气囊不断被普及日趋智能化，但安全带仍然是迄今为止保护车内驾乘人员安全的最为有效的装置。当汽车发生正面碰撞、侧面碰撞和翻滚时，安全带对事故死亡率的降低程度分别达到57%、44%和80%，未系安全带的驾乘人员碰撞事故中被弹出车外的可能性比使用安全带的驾乘人员高10倍。我国的交通事故死亡率显著高于发达国家，但安全带的使用率明显低于发达国家，原因主要是安全意识的淡漠以及过度在意佩戴安全带时的不适感觉，因此车用安全带提醒装置的推广有着重要的现实意义。一种现有的汽车用安全带警示器，包括控制器、重力传感器、报警器、触发电路和行程开关，所述重力一种汽车用安全带警示器，包括控制器、重力传感器、报警器、触发电路和行程开关，所述重力传感器设于汽车副驾驶座椅下方，将感应到的重力信号传送给控制器；行程开关设于副驾驶位置的一对安全带扣中，且该行程开关连接在触发电路中，在安全带扣未扣合时行程开关保持断开状态，从而触发电路不向控制器发送触发信号；控制器分别连接前述重力传感器、触发电路和报警器，在接收到重力信号而未接收到触发信号时控制报警器发出报警信号。然而，若驾驶员或乘客在座椅上放置一重物时，上述重力传感器也能感应到重力信号，故而导致发送错误的报警信号，此外，欧洲新车安全评鉴协会(EURO NCAP)要求前排乘员座椅使用状态必须接受检测，但体重较轻的百分之五的小个子女性除外，那么现有的警示装置无法检测到上述百分之五的女性是否在座椅上，因此，当她们乘车未系安全带时，无法收到相应的提醒，当汽车发生事故时，其人身安全会受到很大的威胁。因此，有必要提供一种准确性高的汽车安全带提醒装置，当有人在座位上时发出提醒。
技术实现思路
针对上述情况，本技术的目的主要在于提供一种准确性高的汽车安全带提醒>J-U ρ?α装直。为达到上述目的，本技术提供一种汽车安全带提醒装置，包括侦测模块、触发电路以及处理模块，其中，侦测模块包括若干传感器，该传感器为重力传感器或近距离传感器，分散设于汽车座椅上，该侦测模块发送一感应信号，该感应信号为重力信号或活动信号；触发电路设于汽车座椅的一对安全带扣中，且该触发电路连接一行程开关，安全带扣扣合时该行程开关处于闭合状态，该触发电路发送触发信号，安全带扣未扣合时该行程开关处于断开状态，该触发电路不发送触发信号；处理模块分别电性连接该侦测模块、该触发电路和一报警器，该感应信号和该触发信号输入该处理模块；当该处理模块接收到该感应信号而未接收到触发信号时，该处理模块控制该报警器发出报警信号。特别地，所述处理模块与报警器之间电性连接一延时电路。特别地，所述报警器采用警示灯，所述警示灯装设于汽车座椅前方。相较于现有技术，本技术的汽车安全带提醒装置，采用若干传感器分散设于汽车座椅上，当有人在座位上时发出提醒，避免了现有技术发送错误的信号或侦测不全面的弊端，准确性高且使用方便。【【附图说明】】图1是本技术汽车安全带提醒装置的框架图。【【具体实施方式】】本技术提供一种汽车安全带提醒装置，当有人在座位上时发出提醒，准确性高，请参阅图1，为本技术汽车安全带提醒装置的框架图，如图所示，所述汽车安全带提醒装置包括侦测模块1、处理模块2、触发电路3以及报警器5，其中，所述侦测模块I侦测模块包括若干传感器，分散设于汽车座椅上，当侦测该汽车座椅上有人时，该侦测模块I发送一感应信号；触发电路3设于汽车座椅的一对安全带扣中，且该触发电路3连接一行程开关31,安全带扣扣合时该行程开关31处于闭合状态，该触发电路3发送触发信号，安全带扣未扣合时该行程开关31处于断开状态，该触发电路3不发送触发信号；处理模块2分别电性连接该侦测模块1、该触发电路3和一报警器5，该感应信号和该触发信号输入该处理模块2。当该处理模块2接收到该感应信号而未接收到触发信号时，该处理模块2控制该报警器5发出报警信号。于本实施例中，所述侦测模块I包括若干近距离传感器，分散设于汽车座椅上，该近距离传感器感应一活动信号，当座椅上有人时，势必会发出一些动作，该动作包括接触座椅的活动(如臀部、腿部等接触坐垫)和非接触活动(如胳膊、头部在座椅上晃动等)，当两个或两个以上的该近距离传感器同时感应到活动信号时，该侦测模块I发送该活动信号。于本实施例中，所述侦测模块I包括若干重力传感器，分散设于汽车座椅上，当座椅上有人时，该重力传感器感应一重力信号，当两个或两个以上的该重力传感器同时感应到该重力信号时，该侦测模块I发送该重力信号。此外，处理模块2和报警器5之间电性连接一延时电路4，当该重力信号或该活动信号输入该处理模块2时，该处理模块2判断汽车座椅上有人，而该处理模块2未接收到该触发信号时，该处理模块2判断乘客未扣合安全带，此时，该处理模块2发出的信号经延时电路4进行延时后再通知报警器5发出报警信号，从而防止有些乘客扣合安全带的速度较慢而误报。于本实施例中，报警器5采用警示灯，所述警示灯装设于汽车座椅前方，使坐在座椅上的乘客很容易看到警示灯，从而起到很好的提醒作用。上面结合附图对本技术的【具体实施方式】和实施例做了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术构思的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全带提醒装置，其特征在于，包括： 一侦测模块，该侦测模块包括若干传感器，该传感器为重力传感器或近距离传感器，分散设于汽车座椅上，该侦测模块发送一感应信号，该感应信号为重力信号或活动信号； 一触发电路，设于汽车座椅的一对安全带扣中，且该触发电路连接一行程开关，安全带扣扣合时该行程开关处于闭合状态，该触发电路发送触发信号，安全带扣未扣合时该行程开关处于断开状态，该触发电路不发送该触发信号； 一处理模块，分别电性连接该侦测模块、该触发电路和一报警器，该感应信号和该触发信号输入该处理模块； 当该处理模块接收到该感应信号而未接收到触发信号时，该处理模块控制该报警器发出报警信号。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带提醒装置，其特征在于，包括: 一侦测模块，该侦测模块包括若干传感器，该传感器为重力传感器或近距离传感器，分散设于汽车座椅上，该侦测模块发送一感应信号，该感应信号为重力信号或活动信号； 一触发电路，设于汽车座椅的一对安全带扣中，且该触发电路连接一行程开关，安全带扣扣合时该行程开关处于闭合状态，该触发电路发送触发信号，安全带扣未扣合时该行程开关处于断开状态，该触发电路不发送该触发信...

【专利技术属性】
技术研发人员：许世法，
申请(专利权)人：昆达电脑科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32