【技术实现步骤摘要】
无级变速摩托车车轮本技术涉及一种摩托车车轮。现在，市场上的无级变速摩托车车轮是将摩托变速机构的动力输出轴与花键套花键连结，花键套与车轮的制动毂固接，无论其发动机工作与否，摩托车驱动轮总是与变速机构的动力输出轴同转同停，摩托车变速机构的动力输出轴转速降低或停止，则摩托车减速或停止，不能正常滑行，滑行的距离短，增加了燃油的消耗和机体零件的磨损。本技术的目的是设计一种无级变速摩托车车轮，当摩托车变速机构的动力输出轴减速或停止转动时，摩托车能够继续滑行，延长了滑行的距离，减少了燃油的消耗和机体零件的磨损。本技术的技术方案是：一种无级变速摩托车车轮，它包括花键套和制动毂，制动毂与轮辋总成固接，其特征在于花键套外表面上设有弧形凸起，制动毂内表面上固接外套筒，花键套与外套筒之间设有滚子。本技术由于在车轮中加入了摩擦棘轮机构，无级变速摩托车变速机构的动力输出轴减速或停止转动时，滚子松开，与外套筒固接的制动毂和轮辋总成继续滑行，延长了滑行的距离，减少了燃油的消耗和机体零件的磨损。下面结合附图和实施例对本技术详细描述。附图示出了本技术的主剖视图。本技术的一种实施方式是：花键套1与无级变速摩托车变速机构的输出轴花键连接，花键套1的外表面上设有弧形凸起，凸起的顶端与外套筒3之间的距离小于滚子2的直径，外套筒3与制动毂4内表面固接，制动毂4固接轮辋总成5。一种无级变速摩托车起动或加速时，摩托车变速机构的动力输出轴-->带动花键套1转动，滚子2楔紧在花键套1和外套筒3之间，带动制动毂4和轮辋总成5转动，摩托车加速行驶。一种无级变速摩托车减速或发动机关闭时，摩托车变速机构的动力输出轴减...
【技术保护点】
一种无级变速摩托车车轮，它包括花键套（１）和制动毂（４），制动毂（４）与轮辋总成（５）固接，其特征在于花键套（１）外表面上设有弧形凸起，制动毂４的内表面固接外套筒（３），花键套（１）与外套筒（３）之间设有滚子（２）。
【技术特征摘要】
一种无级变速摩托车车轮，它包括花键套(1)和制动毂(4)，制动毂(4)与轮辋总成(5)固接，其特征在于花键套(...
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