一种转炉用160t钢水罐车制造技术

技术编号:11005453 阅读:141 留言:0更新日期:2015-02-05 11:54
本实用新型专利技术涉及一种转炉用160t钢水罐车,由车体和传动装置两部分组成;车体包括车架子和防尘盖板,车架子由两个主梁和两个端梁组成;传动装置包括电机、减速机、传动轴和车轮组;所述车轮组由一个平衡架、两个车轮和一个铰轴组成,车架子支撑在车轮组的铰轴上,所述传动装置由电机连接减速器,减速器连接传动轴,传动轴两端连接车轮组本实用新型专利技术结构简单,设计合理,采用车架子与四组车轮组铰接的型式,更换车轮时,只需吊起同侧的车架子,就可以实现车轮的更换,有效地提高了生产效率。改进的车轮组,不但降低了轮压,还大大延长了车轮的使用寿命,减少了更换车轮的次数。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
—种转炉用160t钢水罐车
本技术涉及转炉生产设备,尤其涉及一种转炉生产中的160t钢水罐车设备。
技术介绍
在炼钢生产中,160t钢水罐车是与转炉配套的必备设备。目前的160t钢水罐车为四轮运输车(见图1),车架子直接安装在车轮的轴承箱上。由于工作环境比较恶劣,车体易变形,车轮损坏严重,车轮更换频繁。每次更换车轮需要将车轮的轴承箱分体才能更换车轮,操作繁琐,更换时间长,增加了检修的时间,这样会影响生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单,可以方便更换车轮并延长车轮使用寿命的转炉用钢水罐车设备。 为实现上述目的,本技术采用以下技术方案实现: 一种转炉用160t钢水罐车,由车体和传动装置两部分组成;车体包括车架子和防尘盖板,车架子由两个主梁和两个端梁组成;传动装置包括电机、减速机、传动轴和车轮组;所述车轮组由一个平衡架、两个车轮和一个铰轴组成,车架子支撑在车轮组的铰轴上,所述传动装置由电机连接减速器,减速器连接传动轴,传动轴两端连接车轮组。 所述的车架子底面的中部低于两侧,车架子的主梁外侧设有吊钩板。 所述的车轮组为四组。 与现有的技术相比,本技术的有益效果是: 一种转炉用160t钢水罐车,在设计中充分考虑车架子的结构型式,即满足钢水罐上表面标高,又加强了车体的强度和刚度。本技术结构简单,设计合理,采用车架子与四组车轮组铰接的型式,更换车轮时,只需吊起同侧的车架子,就可以实现车轮的更换,有效地提高了生产效率。改进的车轮组,不但降低了轮压,还大大延长了车轮的使用寿命,减少了更换车轮的次数。 【附图说明】 图1为现有钢水罐车结构示意图。 图2为本技术结构示意图。 图3为本技术传动装置的结构示意图。 图4为本技术车架子的结构示意图。 图5为本技术车轮组的结构示意图。 图中:1-传动装置2-车架子3-车轮组4-减速机5-电机6_传动轴7_铰轴8-平衡架9-主梁10-端梁11-吊钩板12-车轮 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进一步说明: 如图1?图4所述,一种转炉用160t钢水罐车,由车体和传动装置I两部分组成;车体包括车架子2和防尘盖板,车架子2由两个主梁9和两个端梁10组成;传动装置I包括电机5、减速机4、传动轴6和车轮组3 ;所述车轮组3由一个平衡架8、两个车轮和一个铰轴7组成,车架子2支撑在车轮组3的铰轴7上,所述传动装置I由电机5连接减速器4,减速器4连接传动轴6,传动轴6两端连接车轮组3。 本技术位于车间转炉下方的轨道上,工作时,空钢水罐由车间内的吊车吊放到等待位本技术车架子2的主梁9上,传动装置I中的电机5接通电源,通过减速机4和传动轴6驱动车轮组3完成160t钢水罐车的运行。运行到转炉位后等待承接转炉中的钢水,并运送到下一道工序。由于工作环境非常恶劣,为了满足钢水罐上表面标高,保证车体的强度和刚度,车架子2底面的中部低于两侧。车轮组被包在车架子2中主梁9的空腔内,车架子2支撑在车轮组3的铰轴7上,安装很方便。车架子2中主梁9外侧焊有四块吊钩板11,更换车轮时,吊钩只要通过该侧的吊钩板11抬起更换侧车架子2,车轮组3就可以被移除,更换车轮既简单又方便。 上面所述仅是本技术的基本原理,并非对本技术作任何限制,凡是依据本技术对其进行等同变化和修饰,均在本专利技术保护方案的范畴之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转炉用160t钢水罐车,由车体和传动装置两部分组成;车体包括车架子和防尘盖板,车架子由两个主梁和两个端梁组成;传动装置包括电机、减速机、传动轴和车轮组;其特征在于,所述车轮组由一个平衡架、两个车轮和一个铰轴组成,车架子支撑在车轮组的铰轴上,所述传动装置由电机连接减速器,减速器连接传动轴,传动轴两端连接车轮组。

【技术特征摘要】
1.一种转炉用1601钢水罐车,由车体和传动装置两部分组成;车体包括车架子和防尘盖板,车架子由两个主梁和两个端梁组成;传动装置包括电机、减速机、传动轴和车轮组;其特征在于,所述车轮组由一个平衡架、两个车轮和一个铰轴组成,车架子支撑在车轮组的铰轴上,所述传动装置由...

【专利技术属性】
技术研发人员:田淑坤王爽刘长剑陈一楠
申请(专利权)人:鞍钢集团工程技术有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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