一种农用运输车五档变速箱制造技术

一种农用运输车五档变速箱包括箱体（１），通过轴承支撑安装在箱体（１）上的Ⅰ轴（３）、Ⅱ轴（４）、Ⅲ轴（６）、Ⅳ轴（７），以及安装在箱体（１）内的差速器总成（１８），差速器总成（１８）上安装有终传大齿轮（１３），其特征在于：作为动力输入轴的Ⅰ轴（３）上一端安装有一档常啮合齿轮（２），Ⅰ轴（３）上还安装有三、四档滑动齿轮（１４）；Ⅱ轴（４）一端安装有与一档齿轮（２）常啮合的齿轮（５），Ⅱ轴（１６）上还依次安装有一档滑动齿轮（１５）和二档主动齿轮（９）；Ⅲ轴（６）上依次还安装有中间传动齿轮（１７）、一档从动齿轮（１６）和二档从动齿轮（１０）；Ⅳ轴（７）安装有与中间传动齿轮（１７）常啮合的被动齿轮（８）、终传小齿轮（１２）和倒档双联空套齿轮（１１）。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种农用运输车五档变速箱                    
本技术涉及齿轮传动装置
，具体涉及一种农用运输车五档变速箱。                    
技术介绍
目前，常用的农用运输车变速箱如专利号为96227140的三轮农用运输车变速箱，它包括四根传动轴，十二个齿轮，三组拨叉总成，完成四个前进档和一个倒档，还有一种结构其专利名称为五档位三轮农用运输车变速箱，在作为动力输入轴的I轴上安装有滑动齿轮、三、四档滑动齿轮及双联齿轮，这种结构，使倒档速度过高，容易损坏齿轮，结构不合理，使变速箱使用寿命短，倒车不安全，用户使用不方便。                    
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构合理，变速箱使用寿命长，提高倒档传动比，降低倒车车速，提高倒车安全性的农用运输车五档变速箱。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种农用运输车五档变速箱包括箱体，通过轴承支撑安装在箱体上的I轴、II轴、III轴、IV轴，以及安装在箱体内的差速器总成，差速器总成上安装有终传大齿轮，其结构特点是：作为动力输入轴的I轴上一端安装有一档常啮合齿轮，I轴上还安装有三、四档滑动齿轮；II轴一端安装有与一档齿轮常啮合的齿轮，II轴上还依次安装有一档滑动齿轮和二档主动齿轮；III轴上依次还安装有中-->间传动齿轮、一档从动齿轮和二档从动齿轮；IV轴安装有与中间传动齿轮常啮合的被动齿轮、终传小齿轮和倒档双联空套齿轮。所述的II轴上常啮合的齿轮和一档滑动齿轮之间安装有定位轴套。本技术采用上述结构，在普通农用运输车五档变速箱的基础上，IV轴增加安装有倒档双联空套齿轮，它的小齿轮与二档从动齿轮处于常啮合状态，原来的一、倒档齿轮仅作一档滑动齿轮使用，原来的二档主动齿轮兼作倒档主动齿轮使用，二档从动齿轮兼作倒档第二级减速的从动齿轮使用。在挂倒档时，二档主动齿轮与IV轴上的倒档双联空套齿轮的大齿轮啮合，倒档双联空套齿轮的小齿轮传给二档从动齿轮，然后再通过III轴上的中间传动齿轮传给IV轴上的与中间传动齿轮常啮合的被动齿轮，实现三级减速，增大传动比，降低倒档速度，提高安全性，并且齿轮不容易损坏，延长了变速箱使用寿命。                      附图说明附图示出了本技术实施例的复合剖俯视图；                    具体实施方式本技术包括箱体1，通过轴承支撑安装在箱体1上的I轴3、II轴4、III轴6、IV轴7，以及安装在箱体1内的差速器总成18，差速器总成18上安装有终传大齿轮13，作为动力输入轴的I轴3上安装有离合器，作为动力输入轴的I轴3上一端安装有一档常啮合齿轮2，I轴3上还安装有三、四档滑动齿轮14；II轴4一端安装有与一档齿轮2常啮合的齿轮5，II轴16上还依次安装有一档滑动齿轮15和二档主动齿轮9，常啮合的齿轮5和一档滑动齿轮15之间安装有定位轴套；III轴6上依次还安装有中间传动齿轮17、一档从动齿轮16和二档从动齿轮10；IV轴-->7安装有与中间传动齿轮17常啮合的被动齿轮8、终传小齿轮12和倒档双联空套齿轮11。上述实施例中各档位的齿轮传动路线如下：一档：动力从I轴3输入，一档常啮合齿轮2与II轴4上与之啮合的齿轮5配合，拨动一档滑动齿轮15与一档从动齿轮16啮合，III轴6的中间传动齿轮17与被动齿轮8啮合，终传小齿轮12与终传大齿轮13啮合。二档：动力从I轴3输入，一档常啮合齿轮2与II轴4上与之啮合的齿轮5配合，拨动二档主动齿轮9与二档从动齿轮10配合，III轴6的中间传动齿轮17与被动齿轮8啮合，终传小齿轮12与终传大齿轮13啮合。三档：动力从I轴3输入，拨动三、四档滑动齿轮14与被动齿轮8啮合，终传小齿轮12与终传大齿轮13啮合。四档：动力从I轴3输入，拨动三、四档滑动齿轮14与终传小齿轮12啮合，终传小齿轮12与终传大齿轮13啮合。倒档：动力从I轴3输入，一档常啮合齿轮2与II轴4上与之啮合的齿轮5配合，拨动二档主动齿轮(9)与倒档双联空套齿轮11啮合，倒档双联空套齿轮11与二档从动齿轮10啮合，III轴6的中间传动齿轮17与被动齿轮8啮合，终传小齿轮12与终传大齿轮13啮合。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种农用运输车五档变速箱包括箱体(1)，通过轴承支撑安装在箱体(1)上的I轴(3)、II轴(4)、III轴(6)、IV轴(7)，以及安装在箱体(1)内的差速器总成(18)，差速器总成(18)上安装有终传大齿轮(13)，其特征在于：作为动力输入轴的I轴(3)上一端安装有一档常啮合齿轮(2)，I轴(3)上还安装有三、四档滑动齿轮(14)；II轴(4)一端安装有与一档齿轮(2)常啮合的齿轮(5)，II轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：厉夫苗，钟兵，
申请(专利权)人：山东五征农用车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：