本实用新型专利技术提供一种汽车前保险杠的防护装置，其包括防护架体，该防护架体为拱形状，且其外表面包括横梁和其两端连接的侧梁，所述横梁的高度小于两端的侧梁高度，所述横梁和为弧形状的侧梁一体成型；防护架体内表面的外延边上对称设有数对卡扣，该卡扣与前保险杠中的卡扣凹槽配合；在所述内表面的中部固接有数个缓冲部，每个缓冲部包括一固定块、弹簧和压块，所述固定块一端与内表面连接，另一端通过弹簧与压块连接。本专利具有保护作用且可牢固固定的汽车前保险杠装饰装置，该装置可有效防止冲撞对保险杠造成的伤害以及保证牢固的固定在前保险杠前面，不会掉落。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种汽车前保险杠的防护装置，其包括防护架体，该防护架体为拱形状，且其外表面包括横梁和其两端连接的侧梁，所述横梁的高度小于两端的侧梁高度，所述横梁和为弧形状的侧梁一体成型；防护架体内表面的外延边上对称设有数对卡扣，该卡扣与前保险杠中的卡扣凹槽配合；在所述内表面的中部固接有数个缓冲部，每个缓冲部包括一固定块、弹簧和压块，所述固定块一端与内表面连接，另一端通过弹簧与压块连接。本专利具有保护作用且可牢固固定的汽车前保险杠装饰装置，该装置可有效防止冲撞对保险杠造成的伤害以及保证牢固的固定在前保险杠前面，不会掉落。【专利说明】 一种汽车前保险杠的防护装置
本技术涉及汽车外壳领域，尤其是一种汽车前保险杠的防护装置。
技术介绍
为了乘客和车体的安全，一般车子都会安装保险杆，而现在随着科技越来越进步，以及人们对于车子的要求从单一的功能性，变化到越来越在乎车型和外观。故而车子的保险杆外面会包裹一个阻挡装置，用以与车型和外观的配合，而所述的阻挡装置在行业中都称为保险杆装饰件。 在专利201220593847. I汽车前保险杠装饰件中就提到了一种，但是此专利提到的装饰件只是强调了外观，但是由于装饰件也要起到对保险杠和汽车的保护作用，此功效上述专利并不具备，且装饰件的安装便捷也是很重要的一点，专利中也没有提供类似的解决方案。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种对保险杠具有保护作用的汽车前保险杠装饰装置，该装置可有效防止冲撞对保险杠的伤害以及保证牢固的固定在前保险杠前面。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车前保险杠的防护装置，其包括防护架体，该防护架体为拱形状，且其外表面包括横梁和其两端连接的侧梁，所述横梁的高度小于两端的侧梁高度，所述横梁和为弧形状的侧梁一体成型； 防护架体内表面的外延边上对称设有数对卡扣，该卡扣与前保险杠中的卡扣凹槽配合； 在所述内表面的中部固接有数个缓冲部，每个缓冲部包括一固定块、弹簧和压块，所述固定块一端与内表面连接，另一端通过弹簧与压块连接。 进一步，所述固定块插接在前保险杠架体内表面上。 进一步，所述内表面还平行设有数个插接板，该插接板与前保险杠中的插接孔配八口 ο 进一步，所述防护架体为塑料材质。 进一步，还包括牢固组件，其包括两个支架，所述两个支架通过一转轴相互交叉连接，在所述转轴的下方的两个支架分别与弹簧连接，穿射所述转轴设有一滑动杆，该滑动杆上部两侧均设有与其滑动连接滑动支架，该滑动支架的未连接端均与转轴上方的支架连接，滑动杆的下部固定一阻磁板，在阻磁板两侧的两个支架上分别接有磁块和缓冲块，与所述磁块位置对应的前保险杠上设有一磁铁，缓冲块位于磁块与磁铁之间。 进一步，所述阻磁板为铜板或者铝板。 进一步，前保险杠架体的内表面上设有软铁层。 本技术具有的优点和积极效果是：具有保护作用且可牢固固定的汽车前保险杠装饰装置，该装置可有效防止冲撞对保险杠造成的伤害以及保证牢固的固定在前保险杠前面，不会掉落。 【专利附图】【附图说明】 图I是本技术的俯视图示意图； 图2是本技术的侧视图示意图； 图3是牢固组件的结构示意图。 图中： I、防护架体2、卡扣 3、压块 4、固定块 5、支架 6、滑动杆7、滑动支架8、转轴 9、弹簧 10、阻磁板11、磁块 12、缓冲块 【具体实施方式】 以下根据附图及具体实施例对本技术作出详细说明。 如图1-3所示，一种汽车前保险杠的防护装置，其包括为塑料材质的防护架体I以及牢固组件，该防护架体I为拱形状，且其外表面包括横梁和其两端连接的侧梁，所述横梁的高度小于两端的侧梁高度，所述横梁和为弧形状的侧梁一体成型； 防护架体I内表面上设有数条加强筋； 防护架体I内表面的外延边上对称设有数对卡扣2，该卡扣2与前保险杠中的卡扣凹槽配合，前保险杠架体I的内表面上还设有软铁层； 在所述内表面的中部固接有数个缓冲部，每个缓冲部包括一固定块4、弹簧9和压块3，所述固定块4 一端与内表面插接，另一端通过弹簧9与压块3连接，所述压块3与前保险杠接触处设有缓冲塑胶，所述弹簧9的自由状态下的长度大于防护架体的内凹深度； 所述内表面还平行设有数个插接板，该插接板与前保险杠中的插接孔配合； 所述牢固组件其包括两个支架5，所述两个支架5通过一转轴8相互交叉连接，在所述转轴8的下方的两个支架5分别与弹簧9连接，穿射所述转轴8设有一滑动杆6，该滑动杆6上部两侧均设有与其滑动连接滑动支架7，该滑动支架7的未连接端均与转轴8上方的支架5连接，滑动杆6的下部固定一阻磁板10，所述阻磁板10为铜板或者铝板，在阻磁板10两侧的两个支架5上分别接有磁块11和缓冲块12，与所述磁块11位置对应的前保险杠上设有一磁铁，缓冲块12位于磁块11与磁铁之间，所述滑动杆6的中轴线与水平面和弹簧9伸缩方向垂直，缓冲块12的设立可以防止磁块11和磁铁的硬性接触，缓冲块12的材质与压块3上面的一致。 本实施例的工作原理： 本汽车前保险杠装饰装置通过卡扣2和插接板与前保险杠连接，在连接的时候，压块3抵住前保险杠或者车体，而此时由于弹簧9会被压缩，故而会带动转轴8下方的两个架体5相对闭合，此时转轴8上方的架体5就会被迫打开，与架体5连接的两个滑动支架7就会随着架体5而同时发生位置变化，此时与其滑动连接的滑动杆6向上移动，那么阻磁板10也会被带动向上移动； 由于阻磁板10的上移，磁块11与前保险杠上的磁铁的吸引力就会增大，故而磁块11就会向着磁铁的方向移动，进一步压缩弹簧9，使得防护架体I与前保险杠的连接更加牢固。 在发生碰撞的时候，弹簧9就会起到一个缓冲作用，且同时会被压缩的更紧故而增加架体5与保险杠的连接牢固度。 牢固组件的设立可以保证在卡扣2出现问题的时候，还可以让本装置固定在前保险杠的前方，同时还提供适当的缓冲。 阻磁板10只能减少相互吸引的磁力，如果想要更进一步的减弱此磁力就要在两个磁铁之间外部包裹一层软铁之类的磁性良导体，故而上述防护架体I的内表面就设了一层软铁。 以上对本技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。【权利要求】1.一种汽车前保险杠的防护装置，其特征在于:其包括防护架体(1),该防护架体(1)为拱形状，且其外表面包括横梁和其两端连接的侧梁，所述横梁的高度小于两端的侧梁高度，所述横梁和为弧形状的侧梁一体成型； 防护架体(1)内表面的外延边上对称设有数对卡扣(2),该卡扣(2)与前保险杠中的卡扣凹槽配合； 在所述内表面的中部固接有数个缓冲部，每个缓冲部包括一固定块(4)、弹簧(9)和压块(3),所述固定块(4) 一端与内表面连接，另一端通过弹簧(9)与压块(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠的防护装置，其特征在于:所述固定块(4)插接在前保险杠架体(1)内表面上。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前保险杠的防护装置，其特征在于:所述内表面还平行设有数个插接板，该插接板与前保险杠中本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车前保险杠的防护装置，其特征在于：其包括防护架体(1)，该防护架体(1)为拱形状，且其外表面包括横梁和其两端连接的侧梁，所述横梁的高度小于两端的侧梁高度，所述横梁和为弧形状的侧梁一体成型；防护架体(1)内表面的外延边上对称设有数对卡扣(2)，该卡扣(2)与前保险杠中的卡扣凹槽配合；在所述内表面的中部固接有数个缓冲部，每个缓冲部包括一固定块(4)、弹簧(9)和压块(3)，所述固定块(4)一端与内表面连接，另一端通过弹簧(9)与压块(3)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柯金銾，
申请(专利权)人：天津盛相电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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