【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】四驱车前轮轴端自动离合器本技术涉及对四轮驱动汽车前轮离合机构的改进。目前，四轮驱动汽车的前轮驱动装置有两种，一种是前轮直驱式，即不论路面情况如何前轮始终处于驱动状态，既浪费能源，又造成机械磨损；为解决这一问题，采用了前轮驱动带离合器结构，但这种结构为半自动，如路面泥泞需要前轮驱动，除在驾驶室内挂上前轮驱动后，驾驶员还需到车外人工挂上前轮两面的离合器；不需要时还要下车摘下前轮离合器，操作时很费事。本技术的目的在于提供一种司机在车内操作就能使前轮驱动的四驱车前轮轴端自动离合器。本技术的目的是通过附图所示的技术方案实现的，本技术包括一个可固定在前轮轮毂上的滑套，滑套3呈圆环形，滑套内转动配合一个星轮花键套6，星轮花键套内缘上有与前轮半轴7相啮合的轮齿，星轮花键套的外缘上星齿间为形状相同的圆弧面滑槽1，其圆弧圆心与星轮花键套圆心不同心，滑槽圆弧面与滑套内环弧面构成一个楔形空间，圆柱形滚柱2镶在滑槽内，圆柱形滚柱的直径与滑槽圆弧面与滑套内环弧面构成的楔形空间的最大宽度相同，在星轮花键套星齿内的长立面一侧设有顶销孔5，顶销孔内设置有顶销4。本技术的工作原理如下，在普通路面上行驶时，滑套与前轮同转，圆柱形滚珠贴在星齿的长立面上，滚柱绕自身轴转动，起到轴承作用；当汽车需要前轮加力时，司机操纵前加力杆，使传动轴与分动箱相啮合，前轮半轴转动，此时前半轴带动星轮花键套转动，滚柱向楔形空间的小宽度方向作相对移动，锁紧星轮花键套与滑套，从而将半轴的动力传送给车轮；不需前轮加力时，司机在驾驶室内将加力杆排入空档，就可以解除前轮驱动。本技术结构简单、合理，性能可靠，操作方便，可便捷地安...
【技术保护点】
四驱车前轮轴端自动离合器，包括一个可固定在前轮轮毂上的滑套，滑套呈圆环形，其特征在于滑套内转动配合一个星轮花键套，星轮花键套内缘上有与前轮半轴相啮合的轮齿，星轮花键套的外缘上星齿间为形状相同的圆弧面滑槽，其圆弧圆心与星轮花键套圆心不同心，滑槽圆弧面与滑套内环弧面构成一个楔形空间，圆柱形滚柱镶在滑槽内，圆柱形滚柱的直径与滑槽圆弧面与滑套内环弧面构成的楔形空间的最大宽度相同，在星轮花键套星齿内的长立面一侧设有顶销孔，一个顶销设置在顶销孔内。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、四驱车前轮轴端自动离合器，包括一个可固定在前轮轮毂上的滑套，滑套呈圆环形，其特征在于滑套内转动配合一个星轮花键套，星轮花键套内缘上有与前轮半轴相啮合的轮齿，星轮花键套的外缘上星齿间为形状相同的圆弧面滑槽，其圆弧圆心与星轮...
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