【技术实现步骤摘要】
柴油汽车用油箱本技术涉及一种柴油汽车用油箱。最近几年，我国柴油汽车发展很快，如大、中、小型货车、大巴、中巴客车、四轮农用运输车大部分都选用柴油发动机作动力，柴油发动机的主要特点就是功率大，耗油低，故障率低，气温在10～30℃时，起动很方便，便在冬季、寒冷的条件下，因柴油粘度大，蒸气性差，自燃温度低，故在低压油管路中易结冰块，造成发动机很难启动，给司机带来许多麻烦。本技术的目的在于克服柴油给柴油汽车带来的缺陷，提供一种不论气温高、气温低均可正常供油和加油，在寒冷、气温低的条件下，发动机低压油管路中不结冰块，可在短时间内使柴油升温，从而使发动机迅速起动的柴油汽车用油箱。本技术的任务是通过以下方式实现的，该柴油汽车用油箱包括箱体、柴油感应器、空气管、出油管、回油管、温度计、放油螺塞和挡油隔板，其特征是：箱体右部设有加热器，过滤器和油温感应塞，加热器由加热器盖和盛水筒构成，盛水筒顶部设有盛水筒法兰，盛水筒法兰上设有上体加水孔和速热管，盛水筒法兰通过下体喉管法兰与喉管连接，下体喉管法兰内设有加油口，过滤器由下体、上体和滤芯构成，下体端依次设有磁铁、螺母、垫圈、阀门和出油节头，上体端依次设有磁铁、螺母和进油节头。当将本技术用于柴油汽车上时，在气温低的条件下，油箱中的柴油可在短时间内吸收热量，实现局部柴油升温，将有温度的柴油输送到发动机燃烧室，可减少蓄电池耗电，帮助发动机迅速起动。技术的具体结构由附图和实施例给出。图1为本技术的结构示意图，图2为图1中A-A剖面的结构示意图；图3为加热器5B-B剖面的结构示意图，图4为过滤器7的结构示意图。下面结构附图和实施例时本技术作...
【技术保护点】
一种柴油汽车用油箱，包括箱体（１）、柴油感应器（２）、空气管（３）、出油管（４）、回油管（１１）、温度计（６）、放油螺塞（９）和挡油隔板（１０），其特征在于：箱体（１）右部设有加热器（５）、过滤器（７）和油温感应塞（８），加热器（５）由加热器盖（１２）和盛水筒（１９）构成，盛水筒（１９）顶部设有盛水筒法兰（１４），盛水筒法兰（１４）上设有上体加水孔（１６）和速热管（１８），盛水筒法兰（１４）通过下体喉管法兰（１５）与喉管（１７）连接，下体喉管法兰（１５）内设有加油口（２１），过滤器（７）由下体（２７）、上体（２８）和滤芯（３１）构成，下体（２７）端依设有磁铁（３０）、螺母（２６）、热圈（２５）、阀门（２４）和出油节头（２３），上体（２８）端依次设有磁铁（３０）、螺母（２６）和进油节头（２９）。
【技术特征摘要】
1、一种柴油汽车用油箱、包括箱体(1)、柴油感应器(2)、空气管(3)、出油管(4)、回油管(1)、温度计(6)、放油螺塞(9)和挡油隔板(10)，其特征在于：箱体(1)右部设有加热器(5)、过滤器(7)和油温感应塞(8)，加热器(5)由加热器盖(12)和盛水筒(19)构成，盛水筒(19)顶部设有盛水筒法兰(14)，盛水筒法兰(14)上设有上体加水孔(...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。