适用于20000psi的超高压液动闸阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于20000psi的超高压液动闸阀，包括液压驱动器组件和阀体，液压驱动器组件包括液压缸、活塞、上缸盖和下缸盖，活塞与一阀杆连接，阀杆下端与一闸板连接，阀体内设置有流道和中空腔，阀体内装有两个阀座，闸板穿设于两个阀座之间，阀体上端与一上阀盖连接，阀体下端与一下阀盖连接，阀杆依次穿设于下缸盖、上阀盖和阀体，闸板的下端与一尾杆连接，尾杆穿设于下阀盖，且该尾杆的下部设有尾杆罩；闸板的密封面和阀座的密封面均设有高硬度合金层；阀座与阀体之间设有弹簧唇形蓄能密封圈；阀体与上阀盖以及下阀盖之间分别设有不锈钢垫环。本实用新型专利技术具有大口径和大排量的特点，可实施超高压压裂，方便快捷，安全有效。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种适用于20000psi的超高压液动闸阀，包括液压驱动器组件和阀体，液压驱动器组件包括液压缸、活塞、上缸盖和下缸盖，活塞与一阀杆连接，阀杆下端与一闸板连接，阀体内设置有流道和中空腔，阀体内装有两个阀座，闸板穿设于两个阀座之间，阀体上端与一上阀盖连接，阀体下端与一下阀盖连接，阀杆依次穿设于下缸盖、上阀盖和阀体，闸板的下端与一尾杆连接，尾杆穿设于下阀盖，且该尾杆的下部设有尾杆罩；闸板的密封面和阀座的密封面均设有高硬度合金层；阀座与阀体之间设有弹簧唇形蓄能密封圈；阀体与上阀盖以及下阀盖之间分别设有不锈钢垫环。本技术具有大口径和大排量的特点，可实施超高压压裂，方便快捷，安全有效。【专利说明】适用于20000psi的超高压液动闸阀
本技术涉及石油天然气钻采工程
，特别涉及应用于该领域的一种适用于20000psi的超高压液动闸阀。
技术介绍
在地面，高压泵组将高粘液体以大大超过地层吸收能力的排量注入井中，在井底憋起高压，当此压力大于井壁附近的地应力和地层岩石抗张强度时，便在井底附近地层产生裂缝，继续注入带有支撑剂的携砂液，裂缝向前伸展并填以支撑剂，关井后裂缝闭合在支撑剂上，从而在井底附近地层形成具有一定几何尺寸和高导流能力的填砂裂缝，使井达到增产增注目的。目前使用的闸阀口径小且排量小，能承受的压力小，密封性能差，易产生泄漏。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种适用于20000psi的超高压液动闸阀，该超高压液动闸阀口径大、排量大，使用安全、方便，且使用寿命长。 为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现:一种适用于20000psi的超高压液动闸阀，包括液压驱动器组件和阀体，所述液压驱动器组件包括液压缸、位于液压缸内的活塞、安装于液压缸上部的上缸盖以及安装于液压缸下部的下缸盖，所述活塞与一阀杆连接，阀杆的下端与一闸板连接，所述阀体内横向设置有流道，阀体内纵向设置有与所述流道交叉相通的中空腔，所述阀体内设有两个相对于中空腔的轴线对称的阀座腔，阀体的两个阀座腔中各装有一阀座，阀座内横向设有与所述流道相通的阀座通道，所述闸板穿设于两个阀座之间，阀体的上端与一上阀盖连接，阀体的下端与一下阀盖连接，所述上阀盖与所述下缸盖相接，所述阀杆依次穿设于下缸盖、上阀盖和阀体，所述闸板的下端与一尾杆连接，该尾杆穿设于所述下阀盖，且该尾杆的下部设有尾杆罩； 所述闸板与阀座密封配合，闸板的密封面和阀座的密封面上均设有高硬度合金层； 所述阀座与阀体之间设有弹簧唇形蓄能密封圈； 所述阀体的上端与上阀盖之间以及所述阀体的下端与下阀盖之间分别设有不锈钢垫环。 进一步的，所述阀座的径向外侧与阀体之间以及阀座的径向内侧与阀体之间均设有弹簧唇形蓄能密封圈。 进一步的，所述阀杆与上阀盖之间设有弹簧蓄能圈和PTFE填料。 进一步的，所述阀杆与上阀盖之间设有的PTFE填料的上方设有填料压盖。 进一步的，所述尾杆与下阀盖之间设有弹簧蓄能圈和PTFE填料。 进一步的，所述上阀盖上设有压力泄压阀。 进一步的，所述阀杆的下部外侧设有支撑板。 进一步的，所述尾杆罩外侧套装有护罩。 本技术的有益效果是:本技术采用液压驱动阀门，使闸板上行，直至关闭。闸板和阀座的密封面上设有高硬度合金层，从而闸板和阀座之间形成硬面密封，密封效果好，密封性能可靠；阀座与阀体之间设有弹簧唇形蓄能密封圈，可达到防砂、阻污的目的，进一步保护闸板和阀座的密封面；阀体的上端与上阀盖之间以及阀体的下端与下阀盖之间分别设有不锈钢垫环，保证高压情况下阀体和阀盖之间的密封；阀杆与上阀盖之间设有弹簧蓄能圈和PTFE填料，且尾杆与下阀盖之间也设有弹簧蓄能圈和PTFE填料，可以达到耐磨、耐压和耐油的目的，确保零泄露。本技术具有大口径和大排量的特点，可实施超高压压裂，方便快捷，安全有效。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的侧视图。 图2为沿图1中A-A线的剖视图。 图3为图2中B部分的放大示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 如图1至图3所示，一种适用于20000psi的超高压液动闸阀，包括液压驱动器组件和阀体5，所述液压驱动器组件包括液压缸1、位于液压缸1内的活塞2、安装于液压缸1上部的上缸盖3以及安装于液压缸1下部的下缸盖4，所述活塞2与一阀杆6连接，阀杆6的下端与一闸板8连接，所述阀体5内横向设置有流道501，阀体5内纵向设置有与所述流道501交叉相通的中空腔502，所述阀体5内设有两个相对于中空腔502的轴线对称的阀座腔，阀体5的两个阀座腔中各装有一阀座7，阀座7内横向设有与所述流道501相通的阀座通道701，所述闸板8可纵向移动的穿设于两个阀座7之间，阀体5的上端与一上阀盖9连接，阀体5的下端与一下阀盖10连接，所述上阀盖9与所述下缸盖4相接，所述阀杆6依次穿设于下缸盖4、上阀盖9和阀体5，所述闸板8的下端与一尾杆11连接，该尾杆11穿设于所述下阀盖10，且该尾杆11的下部设有尾杆罩12 ； 所述闸板8与阀座7密封配合，闸板8的密封面和阀座7的密封面上均设有高硬度合金层； 所述阀座7与阀体5之间设有弹簧唇形蓄能密封圈13 ； 所述阀体5的上端与上阀盖之9间以及所述阀体5的下端与下阀盖10之间分别设有不锈钢垫环14。 进一步说，阀座7的径向外侧与阀体5之间以及阀座7的径向内侧与阀体5之间均设有弹簧唇形蓄能密封圈13。 阀杆6与上阀盖9之间设有弹簧蓄能圈17和PTFE填料，尾杆11与下阀盖10之间也设有弹簧蓄能圈17和PTFE填料，从而可以达到耐磨、耐压和耐油的目的，确保零泄露。阀杆6与上阀盖9之间设有的PTFE填料的上方设有填料压盖15。 上阀盖9上设有压力泄压阀18，可对闸阀进行泄压。 进一步说，阀杆6的下部外侧设有支撑板16，对阀杆6和闸板8的运动起到支撑作用。 进一步说，尾杆罩12外侧套装有护罩19。 另外，上阀盖9、下阀盖10和阀体5上均设有注油器20 ;活塞2与液压缸1之间、上缸盖3和液压缸1之间以及下缸盖4和液压缸1之间均设有0型圈和挡圈，以增加密封性。 闸阀的开启操作由液压控制。液压油作用于液压缸1内的活塞2，带动阀杆6和闸板8移动，使得闸板8上的闸板通道与阀体5的流道501相通，从而打开闸阀。常规情况下，闸阀的闸板8处于打开位置，一旦要进行憋压作业或维修时，需将闸板8关闭，液压油从下缸盖4油口处进入，以不超过1500psi的压力作用于活塞2，推动阀杆6、闸板8和尾杆11上行，直至闸板8完全覆盖密封下游的阀座7的密封面，在上游介质压力的作用下，闸板8与阀座7之间以及阀座7与阀体1之间紧密贴合。由于闸板8的密封面和阀座7的密封面上均设有高硬度合金层，从而闸板8和阀座7的密封效果好，密封性能可靠；阀座7与阀体1之间设有弹簧唇形蓄能密封圈13，可达到防砂、阻污的目的，进一步保护闸板8和阀座7的密封面；阀体5的上端与上阀盖9之间以及阀体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于20000psi的超高压液动闸阀，其特征在于：包括液压驱动器组件和阀体，所述液压驱动器组件包括液压缸、位于液压缸内的活塞、安装于液压缸上部的上缸盖以及安装于液压缸下部的下缸盖，所述活塞与一阀杆连接，阀杆的下端与一闸板连接，所述阀体内横向设置有流道，阀体内纵向设置有与所述流道交叉相通的中空腔，所述阀体内设有两个相对于中空腔的轴线对称的阀座腔，阀体的两个阀座腔中各装有一阀座，阀座内横向设有与所述流道相通的阀座通道，所述闸板穿设于两个阀座之间，阀体的上端与一上阀盖连接，阀体的下端与一下阀盖连接，所述上阀盖与所述下缸盖相接，所述阀杆依次穿设于下缸盖、上阀盖和阀体，所述闸板的下端与一尾杆连接，该尾杆穿设于所述下阀盖，且该尾杆的下部设有尾杆罩；所述闸板与阀座密封配合，闸板的密封面和阀座的密封面上均设有高硬度合金层；所述阀座与阀体之间设有弹簧唇形蓄能密封圈；所述阀体的上端与上阀盖之间以及所述阀体的下端与下阀盖之间分别设有不锈钢垫环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘咏，庄会涛，杨代贵，李树林，邹利明，
申请(专利权)人：苏州道森钻采设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32