一种玻璃运输车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种玻璃运输车，其包括：车架和多个层架，所述车架包括水平放置的底架以及与底架垂直的支撑架，所述支撑架两侧均匀设置有多个转孔，多个所述层架活动连接于所述支撑架两侧的多个所述转孔，多个所述层架一端底部设置有支撑件，多个所述层架上下之间通过支撑件相互抵接且在多个所述层架之间形成放置区，所述层架上表面固定设置有橡胶。多层设置的层架可放置多块玻璃，提高了生产过程中玻璃的运输效率，在无需使用时，层架可向上折叠，节省空间，另一方面，层架上的橡胶有效地保护玻璃，避免了玻璃的损坏，降低了损耗成本。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种玻璃运输车，其包括：车架和多个层架，所述车架包括水平放置的底架以及与底架垂直的支撑架，所述支撑架两侧均匀设置有多个转孔，多个所述层架活动连接于所述支撑架两侧的多个所述转孔，多个所述层架一端底部设置有支撑件，多个所述层架上下之间通过支撑件相互抵接且在多个所述层架之间形成放置区，所述层架上表面固定设置有橡胶。多层设置的层架可放置多块玻璃，提高了生产过程中玻璃的运输效率，在无需使用时，层架可向上折叠，节省空间，另一方面，层架上的橡胶有效地保护玻璃，避免了玻璃的损坏，降低了损耗成本。【专利说明】一种玻璃运输车
本技术涉及玻璃加工领域，具体涉及一种玻璃运输车。
技术介绍
目前生产玻璃的过程中，在各道工序之间需要对玻璃进行运输，传统的运输方式是采用的千层架运输，千层架多采用细钢丝钢筋焊制而成，但这种千层架强度不够，极易因上层放置玻璃过多受压而变形，使得下层玻璃受到损坏，另一方面，由于玻璃比较脆弱，千层架的钢筋层架上需铺设一层布或胶皮等防护对玻璃进行保护，但长期放置玻璃会在防护层粘结粉尘及玻璃碎等杂物，布制或胶皮等防护层不易清理，需要不断更换，造成成本上升。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种玻璃运输车，提高了生产过程中玻璃的运输效率，有效保护玻璃，降低了损耗成本。 本技术是这样实现的:一种玻璃运输车，其包括: 车架和多个层架，所述车架包括水平放置的底架以及与底架垂直的支撑架，所述支撑架两侧均匀设置有多个转孔，多个所述层架活动连接于所述支撑架两侧的多个所述转孔，多个所述层架一端底部设置有支撑件，多个所述层架上下之间通过支撑件相互抵接且在多个所述层架之间形成放置区，所述层架上表面固定设置有橡胶。 进一步地，所述转孔内插设有转轴，所述层架通过转轴与所述支撑架的转孔连接。 进一步地，所述层架设置有横杆，所述横杆通过拉簧与所述支撑架连接。 进一步地，所述橡胶表面设置有锯齿。 进一步地，所述支撑件为方形通管。 进一步地，所述车架还具有把手，所述把手固定设置于所述支撑架后侧。 进一步地，所述车架还设置有万向轮，所述万向轮设置于所述底架底部。 本技术一种玻璃运输车的有益效果是:多层设置的层架可放置多块玻璃，提高了生产过程中玻璃的运输效率，在无需使用时，层架可向上折叠，节省空间，另一方面，层架上的橡胶有效地保护玻璃，避免了玻璃的损坏，降低了损耗成本。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。 图1为本技术一种玻璃运输车的车架的主视图； 图2为本技术一种玻璃运输车的主视图； 图3为本技术一种玻璃运输车的俯视图； 图4为本技术的图2中的局部放大图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。 如图1、图2所示，本技术一种玻璃运输车的具体实施例: 车架I和多个层架2，所述车架I包括水平放置的底架11以及与底架11垂直的支撑架12，所述底架11与所述支撑架12呈“L”型连接设置，所述支撑架12两侧均匀设置有多个转孔121，多个所述层架2通过插设于转孔121内的转轴活动连接于所述支撑架12两侧的多个所述转孔121，具体来说，层架2可绕着转轴转动，运输车无需使用时，为节省空间，可将层架2向上折叠，当然，在具体应用中也可采用螺钉的方式将层架2固定在所述支撑架12上，通过螺钉与转孔121的松紧度控制层架2的固定或转动，在此不累赘叙述。多个所述层架2 —端底部设置有方形通管21，方形通管21通过焊接固定在层架2底部，其结构简单，强度高，内部空心方形通管21可有效减轻运输车的重量，多个所述层架2上下之间通过方形通管21相互抵接，多个所述层架2之间形成放置区3，玻璃放置于放置区3内，具体来说，当层架2水平放置时，位于下层的层架2通过方形通管21对位于上层的层架2支撑，并使得各层层架之间形成放置区3，方形通管21的外径与两个所述转孔121之间的距离相等，这样层架2水平放置时，即可相互平行，可有效避免上层层架2对放置在下层层架2的玻璃的挤压。 如图4所示，之间所述层架2上表面固定设置有橡胶4，橡胶4表面设置有梯形锯齿，橡胶4可有效保护玻璃，梯形锯齿可增强与玻璃表面之间的摩擦力，使玻璃放置地更稳固，避免玻璃与层架2的摩擦碰撞，降低玻璃在运输过程中的损耗成本，值得一提的是，在层架2下表面亦可设置橡胶，进一步防止玻璃与层架2的摩擦碰撞，在本实施例中仅以上表面设置橡胶4做详细描述，当玻璃放置在层架2上时，锯齿状的橡胶4可加大与玻璃之间的摩擦力，有效避免玻璃在运输过程中的滑动。 进一步地，如图3所示，所述层架2设置有横杆22，所述横杆22通过拉簧221与所述支撑架12连接，拉簧221使得层架2的转动具有回复力，一方面使层架在折叠时更稳固，另一方面则避免层架2向下转动时激烈运动，为层架2的转动提供有效缓冲，避免层架2之间的碰撞导致玻璃的激烈震动。 进一步地,参加图1、图2,所述车架I还具有把手5,所述把手5固定设置于所述支撑架12后侧，所述车架I还设置有万向轮6，所述万向轮6设置于所述底架11底部，运输过程中，使用把手5控制运输车的运动方向，万向轮6可配合把手的控制随意转动，方便运输操作。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种玻璃运输车，其特征在于，包括: 车架和多个层架，所述车架包括水平放置的底架以及与底架垂直的支撑架，所述支撑架两侧均匀设置有多个转孔，多个所述层架活动连接于所述支撑架两侧的多个所述转孔，多个所述层架一端底部设置有支撑件，多个所述层架上下之间通过支撑件相互抵接且在多个所述层架之间形成放置区，所述层架上表面固定设置有橡胶。2.如权利要求1所述的一种玻璃运输车，其特征在于:所述转孔内插设有转轴，所述层架通过转轴与所述支撑架的转孔连接。3.如权利要求1所述的一种玻璃运输车，其特征在于:所述层架设置有横杆，所述横杆通过拉簧与所述支撑架连接。4.如权利要求1所述的一种玻璃运输车，其特征在于:所述橡胶表面设置有锯齿。5.如权利要求1所述的一种玻璃运输车，其特征在于:所述支撑件为方形通管。6.如权利要求1所述的一种玻璃运输车，其特征在于:所述车架还具有把手，所述把手固定设置于所述支撑架后侧。7.如权利要求1所述的一种玻璃运输车，其特征在于:所述车架还设置有万向轮，所述万向轮设置于所述底架底部。【文档编号】B62B3/10GK20413本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃运输车，其特征在于，包括：车架和多个层架，所述车架包括水平放置的底架以及与底架垂直的支撑架，所述支撑架两侧均匀设置有多个转孔，多个所述层架活动连接于所述支撑架两侧的多个所述转孔，多个所述层架一端底部设置有支撑件，多个所述层架上下之间通过支撑件相互抵接且在多个所述层架之间形成放置区，所述层架上表面固定设置有橡胶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国庆，
申请(专利权)人：惠州市颂誉玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44