本实用新型专利技术公开了一种防磨损汽车静电消除装置，在车身底盘安装前导向轮（21）与后导向轮（22），后导向轮（22）后方安装有起落杠杆（3），其中后导向轮（22）与杠杆导向轮（31）对正安装，导电绳（1）一端固定于驾驶员车门铰链连接处，在车身铰链安装处附近打孔，导电绳穿过该孔并依次绕过前导向轮（21）、后导向轮（22）与杠杆导向轮（31）后固定于杠杆上方，杠杆另一端设有吊环（32），吊环（32）上安装有柔性导电链条（4）。本实用新型专利技术可以将汽车在行驶过程中产生的静电传导到大地，具有防磨损、安装简单和制造成本低的优点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种防磨损汽车静电消除装置，在车身底盘安装前导向轮（21）与后导向轮（22），后导向轮（22）后方安装有起落杠杆（3），其中后导向轮（22）与杠杆导向轮（31）对正安装，导电绳（1）一端固定于驾驶员车门铰链连接处，在车身铰链安装处附近打孔，导电绳穿过该孔并依次绕过前导向轮（21）、后导向轮（22）与杠杆导向轮（31）后固定于杠杆上方，杠杆另一端设有吊环（32），吊环（32）上安装有柔性导电链条（4）。本技术可以将汽车在行驶过程中产生的静电传导到大地，具有防磨损、安装简单和制造成本低的优点。【专利说明】防磨损汽车静电消除装置
本技术涉及静电消除装置，尤其涉及一种汽车自动消除静电的装置。
技术介绍
每到气候干燥的季节汽车容易产生静电。汽车产生静电主要是汽车内饰毛料化纤织物较多，而车体多为金属物、导电强，这样相互摩擦很容易发生静电。汽车产生的静电得不到释放，人在再次接触车身的时候就容易受到电击，而且车内静电对车载电脑和电子仪器也有一定危害，所以防静电很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够消除汽车行驶过程中产生的静电的防磨损静电消除装置，可以根据在驾驶员开车门下车的时候将车身静电传导到大地。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:在车身底盘安装前导向轮与后导向轮，后导向轮后方车身底盘适当位置处安装有起落杠杆，其中后导向轮与杠杆导向轮对正安装，导电绳一端固定于驾驶员车门铰链连接处，在车身铰链安装处附近打孔，导电绳穿过该孔并依次绕过前导向轮、后导向轮与杠杆导向轮后固定于杠杆上方，杠杆另一端设有吊环，吊环上安装有柔性导电链条。 其中，导电链条末端距地面2cm。 其中，导电链条末端安装有配重块。 其中，起落杠杆的一端与回弹弹簧相连。 其中，回弹弹黃另一端与起落杠杆固定端相连。 本技术的有益效果是，该种用于汽车的防磨损静电消除装置通过将汽车在行驶过程中产生的静电传导到大地，以防止开车门时被车上静电所电击，保护汽车电子设备。该种用于汽车的防磨损静电消除装置安装在底盘，不会影响整车外观的美观。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图。 图中:1、导电绳；21、前导向轮；22、后导向轮；3、起落杠杆；31、杠杆导向轮；32、 吊环；4、导电链条；41、配重块。 【具体实施方式】 如图1所示，在车身底盘安装前导向轮21与后导向轮22，后导向轮22后方车身底盘适当位置处安装有起落杠杆3，其中后导向轮22与杠杆导向轮31对正安装，导电绳I 一端固定于驾驶员车门铰链连接处，在车身铰链安装处附近打孔，导电绳穿过该孔并依次绕过前导向轮21、后导向轮22与杠杆导向轮31后固定于杠杆上方，杠杆另一端设有吊环32，吊环32上安装有柔性导电链条4。 其中，导电链条4末端距地面2cm。 其中，导电链条4末端安装有配重块41。 其中，起落杠杆3的一端与回弹弹簧5相连。 其中，回弹弹簧5另一端与起落杠杆3固定端6相连。 使用时首先在驾驶员车门上铰链附近车身打孔，将导电绳I穿过该孔，前导向轮21反向固定于车身底盘，后导向轮22正向固定于车身底盘,起落杠杆3固定于车身底盘,导电绳I 一端固定于驾驶员车门铰链连接处，导电绳I依次绕过前导向轮21、后导向轮22与杠杆导向轮31后固定于杠杆上方，将导电链条4安装于吊环32，配重块41置于导电链条4下端。车辆停驶后驾驶员打开车门，配重块41下滑与大地接触，即可释放车身静电，关上车门，配种块41上移不与地面接触可防治车辆行驶过程中的磨损。【权利要求】1.一种防磨损汽车静电消除装置，在车身底盘安装前导向轮(21)与后导向轮(22)，后导向轮(22)后方安装有起落杠杆(3)，其中后导向轮(22)与杠杆导向轮(31)对正安装，导电绳(1) 一端固定于驾驶员车门铰链连接处，在车身铰链安装处附近打孔，导电绳穿过该孔并依次绕过前导向轮(21)、后导向轮(22)与杠杆导向轮(31)后固定于杠杆上方，杠杆另一端设有吊环(32)，吊环(32)上安装有柔性导电链条(4)。2.根据权利要求1所述的防磨损汽车静电消除装置，其特征在于:其中，导电链条(4)末端距地面2cm。3.根据权利要求1所述的防磨损汽车静电消除装置，其特征在于:其中，导电链条(4)末端安装有配重块(41)。4.根据权利要求1所述的防磨损汽车静电消除装置，其特征在于:其中，起落杠杆(3)的一端与回弹弹簧(5)相连。【文档编号】B60R16/06GK204136912SQ201420533374【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月16日 优先权日:2014年9月16日 【专利技术者】刘春月, 孙铁波, 黄银花 申请人:孙铁波本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防磨损汽车静电消除装置，在车身底盘安装前导向轮(21)与后导向轮(22)，后导向轮(22)后方安装有起落杠杆(3)，其中后导向轮(22)与杠杆导向轮(31)对正安装，导电绳(1)一端固定于驾驶员车门铰链连接处，在车身铰链安装处附近打孔，导电绳穿过该孔并依次绕过前导向轮(21)、后导向轮(22)与杠杆导向轮(31)后固定于杠杆上方，杠杆另一端设有吊环(32)，吊环(32)上安装有柔性导电链条(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春月，孙铁波，黄银花，
申请(专利权)人：孙铁波，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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