一种新型CAN总线汽车仪表制造技术

技术编号:10994502 阅读:132 留言:0更新日期:2015-02-04 13:50
本实用新型专利技术提供一种新型CAN总线汽车仪表,涉及汽车仪表技术领域,其包括:后壳、屏圈、面板、PCB板、导光件,所述后壳通过屏圈连接于面板形成仪表腔,后壳与屏圈之间通过自攻螺丝相连,所述仪表腔内设有PCB板和导光件,仪表腔内与面板平行设置有标识面板,所述PCB板和导光件连接完后与后壳连接处设有定位装置,定位装置设计在后壳腔内,使外光整体美观。本实用新型专利技术结构新颖,装配简单,维修、更换易损件方便而且在维修更换时不需要额外,修理工具,节约时间降低成本;且产品外观大大改善,比传统产品更具有美感。

【技术实现步骤摘要】
一种新型总线汽车仪表
本技术涉及汽车仪表领域,具体为一种新型总线汽车仪表。
技术介绍
目前,市场上普遍使用的表计因安装空间腔限制,?⑶板和导光件配合后形成一个机芯,其板和导光件普遍采用螺钉定位装式,但由于导光件与板件配合定位螺钉过多,导致面板与机箱组装和拆卸成为一个大的难题;如果无螺钉定位整体装配困难很容易出现偏移问题。 目前米用的仪表壳体,主要包括有板和导光件,所述之间板和导光件通过卡扣结构相互固定连接,且其接合处还设有供给工具插入并将所述卡扣结构撬开、分离的卸卡部,所述卸卡部呈搓衣板形状。此专利产品,不需要耗费更多材料,从而降低成本,而且安装便宜,进而也降低了人工成本。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种新型0^总线汽车仪表,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。 本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种新型总线汽车仪表,包括:后壳、面板、?⑶板、导光件,所述后壳通过导光件连接于面板形成仪表腔,后壳与导光件之间通过凹槽定位装置相连,所述仪表腔内设有板和导光件,仪表腔内与面板平行设置有标识面板,所述仪表腔内设有里程表、转速表、油量表、水温表、电压表、发动机油压表、2只直感式气压表、并设有充电、预热、气压、油压等指示灯及仪表照明灯,所述户⑶板和导光件连接完后与后壳连接处设有定位装置,定位装置设计在后壳壁上。 所述后壳上与卡扣位置对应处设有卡孔,卡扣两侧为弹性结构、中部镂空。 所述后壳上设有条形码、合格标牌。 所述定位装置由设在后壳壁上的凹槽与设在导光件上的凸槽组成,凹槽与凸槽的各部分对应设置、尺寸无缝结合。 所述凹槽与位凸槽置对应,凹槽与凸槽形状为长方形。 所述后壳上的卡孔和面板上的卡扣尺寸无缝结合。 所述后壳前侧和两端壁凸起定位装置与卩⑶板尺寸无缝结合组成。 与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术结构新颖,装配简单,维修、更换易损件方便而且在维修更换时不需要额外,修理工具,节约时间降低成本;且产品外观大大改善,比传统产品更具有美感。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为本技术的正面示意图。 图3为本技术的背面示意图。 图4为本技术的屏圈与后壳连接处示意图。 图5为本技术的凸槽处结构示意图。 图6为本技术的卡扣结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。 如图1?3所示,一种新型总线汽车仪表,包括:后壳1、板2、导光件3、面板4,所述后壳1通过导光件3连接于面板4形成仪表腔,后壳1与面板4之间通过卡扣7相连,所述仪表腔内设有板2和导光件3,所述仪表腔内设有板2、导光件3,?08板2通过导光件3卡扣定位装置,所述导光件3与后壳1连接处设有定位装置。 所述后壳1上与卡扣7位置对应处设有卡孔8,卡扣7两侧为弹性结构、中部镂空。 所述后壳1上设有条形码标牌、合格标牌。 如图4所示,所述定位装置由设在后壳1上的凹槽12与设在导光件3上的凸槽11组成,凹槽12与凸槽11的各部分对应设置、尺寸无缝结合。 为了节省材料所述凹槽与凸起位置对应,凹槽与凸起形状为长方形。 所述面板4为高强度的透明工程塑料制造与后壳1联结,无需打开便可以清晰的看到内部发光报警信号,面板4与后壳1的通过卡爪联结定位装置,面板4与后壳1需要打开时,只需用手指挤压面板4卡爪完全打开,无需任何螺钉固定,无需任何塑料结构相结合,操作便宜快捷。 所述仪表盒面板4与后壳1之间通过导光件、?⑶板,而形成一个有输入输出应用的整体。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术的要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型CAN总线汽车仪表,包括:后壳、屏圈、面板、PCB板、导光件,其特征在于:所述后壳通过导光件连接于面板形成仪表腔,后壳与导光件之间无需自攻螺丝相连,所述仪表腔内设有PCB板和导光件,仪表腔内与面板平行设置有标识面板,所述仪表腔内设有里程表、转速表、油量表、水温表、电压表、发动机油压表、2只直感式气压表、并设有充电、预热、气压、油压指示灯及仪表照明灯,所述PCB板和导光件连接完后与后壳连接处设有定位装置,定位装置设计在后壳腔内。

【技术特征摘要】
1.一种新型CAN总线汽车仪表,包括:后壳、屏圈、面板、PCB板、导光件,其特征在于:所述后壳通过导光件连接于面板形成仪表腔,后壳与导光件之间无需自攻螺丝相连,所述仪表腔内设有PCB板和导光件,仪表腔内与面板平行设置有标识面板,所述仪表腔内设有里程表、转速表、油量表、水温表、电压表、发动机油压表、2只直感式气压表、并设有充电、预热、气压、油压指示灯及仪表照明灯,所述PCB板和导光件连接完后与后壳连接处设有定位装置,定位装置设计在后壳腔内。2.根据权利要求1所述的一种新型CAN总线汽车仪表,其特征在于:所述后壳上设有条形码...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨健
申请(专利权)人:合肥协力仪表控制技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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