【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车离合器脚踏助力装置本技术涉及汽车离合器脚踏装置的改进专利技术，具体涉及的是在汽车离合器脚踏装置的脚踏杆上设有助力弹簧的专利技术。在现有技术中，汽车离合器的脚踏装置，一般都包括有本体、离合器总泵、脚踏杆、弹簧及支承杆，其弹簧的一端是通过支承杆上支承座与支承杆连接的，另一端是直接连接在本体上的，这种脚踏装置在使用时，当离合器完全分离时，由于弹簧在弹性范围内，要拉得越长，弹簧的克服力越大，所以驾驶员在踩脚踏板时越来越重，要完全把离合器分离比较沉重，往往给驾驶员操作带来疲劳。鉴于公知技术存在的问题，本技术的目的旨在提供一种结构科学，设计合理，操作方便，脚踏用力轻柔，轻松地把离合器完全分离的汽车离合器脚踏助力装置。为达到上述目的，本技术是采取如下方式完成的：包括有本体、离合器总泵、脚踏杆、助力弹簧及支承杆，本体上设有限位支架，所述支承杆安装在支承轴上，并可沿支承轴转动，所述脚踏杆与支承杆连接，其特征在于所述助力弹簧的一端通过弹簧座与脚踏杆连接，另一端通过弹簧座与所述本体动连接，所述与脚踏杆连接的弹簧座内设有塑料球头，所述调节架上设有调节螺丝。本技术与公知技术相比，只是在脚踏杆上设置助力弹簧，就能有效地解决了原来离合器完全分离困难的问题，比原来离合器完全分离时用力程度减少了三分之一，其减力效果显著，按照本技术设计主题所制作的汽车离合器脚踏助力装置，必将给广大汽车如轻型卡车、中巴车行业带来积极的使用效果。本技术有如下附图：图1为本技术公知技术的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术弹簧座6的结构放大图；图4为本技术弹簧座4的剖视图。附图表示了本技术的的结...
【技术保护点】
一种汽车离合器脚踏助力装置，包括有本体（１２）、离合器总泵（１５）、脚踏杆（２）、助力弹簧（５）及支承杆（１０），本体（１２）上设有限位支架（９），所述支承杆（１０）安装在支承轴（８）上，并可以沿支承轴（８）转动，所述脚踏杆（２）与支承杆（１０）连接，其特征在于所述助力弹簧（５）的一端通过弹簧座（４）与脚踏杆（２）连接，另一端通过弹簧座（６）与所述本体（１２）动连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种汽车离合器脚踏助力装置，包括有本体(12)、离合器总泵(15)、脚踏杆(2)、助力弹簧(5)及支承杆(10)，本体(12)上设有限位支架(9)，所述支承杆(10)安装在支承轴(8)上，并可以沿支承轴(8)转动，所述脚踏杆(2)与支承杆(10)连接，其特征在于所述助力弹簧(5)的...
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