海上钻探船制造技术

本发明专利技术涉及一种单体海上钻探船，包括：具有月池和主甲板的船体，该船体进一步具有货舱，该货舱具有底板和侧壁；被安装在所述船体上位于所述月池上方的火线起吊系统，该火线起吊系统包括桅杆，该桅杆被连接到所述钻探船的所述船体；用于将钻管以基本水平的位置存储的管存储器；用于将立管以基本水平的位置存储的立管存储器，其中，所述管存储器和/或所述立管存储器延伸到所述货舱的所述底板。

【技术实现步骤摘要】
海上钻探船本专利技术是申请号为200980113443.9、申请日为2009年2月13日、名称为“海上钻探船”的专利申请的分案申请。
本专利技术的第一和第二方面涉及例如用于石油和/或天然气开发、矿井维修等的单体海上钻探船。
技术介绍
通常，在单体海上钻探船上，钻管和立管（riser）被存储在船的主甲板上。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种有利的单体海上钻探船的布局，特别是这里描述的单体海上钻探船类型。在第一方面，本专利技术提供了一种单体海上钻探船，包括：●具有月池和主甲板的船体，该船体进一步具有货舱，该货舱具有底板和侧壁；●被安装在所述船体上位于所述月池处的火线（firingline）起吊系统，该火线起吊系统包括桅杆，该桅杆被连接到所述钻探船的所述船体；●用于将钻管以基本水平的位置存储的管存储器；●用于将立管以基本水平的位置存储的立管存储器；其中所述管存储器和/或所述立管存储器延伸到所述货舱的底板。当满载时，管存储器和立管存储器具有很大的重量。通过将管存储器和立管存储器尽可能深地设置在船的内部（其位于货舱的底板上），使船只的重心在与钻管和立管被存储在甲板上的情况相比时处于船的相对较低处。通过将船设计为使其重心在船的相对较低处，该船能够被构造为相对较轻。这意味着需要使用较少的材料，并且需要消耗较少的燃料来推进船。在有利的实施例中，所述管存储器和/或所述立管存储器一直从所述主甲板延伸到所述货舱的底板。这使得从主甲板更加容易接近钻管和立管，并且更容易将其运输到起吊系统。优选的是，适于容纳大量液体或固体材料的其它相对较重的设备和箱也设置在船的内部深处，更优选的是，也位于货舱的底板处。这些设备和箱包括（但不限于）燃料箱、料仓、泥箱和其它泥浆搬运设备、用于存储诸如原油或海水（brine）之类流体的存储箱、泵和发动机。更优选的是，这些设备和箱也设置在货舱的底板处。可预见到，船包含多个某种类型的箱或者多个料仓。在这些情况下，有利的是，如果箱或料仓在船的左舷侧和右舷侧均等地或基本均等地分布，那么能够使得箱或船在左舷侧具有的重量大约与其在船的右舷侧具有的重量相同。优选的是，在船的左舷侧与右舷侧的存储容量相同。在该情况下，还有利的是，如果箱或料仓离船的纵向中心线的距离对于船左舷侧上的箱或料仓而言与对于船右舷侧上的箱或料仓而言都是相同的。而且，如果船被提供有双底，则有利的是，将例如用于淡水、钻探水和/或压舱水等的箱那样的水箱设置在该双底内部，因此使其位于货舱的底板内。在第二方面，本专利技术提供一种单体海上钻探船，包括：●具有月池和主甲板的船体；●被安装在所述船体上位于所述月池上方的火线起吊系统，该火线起吊系统包括桅杆和起吊装置，所述桅杆被连接到所述钻探船的所述船体，所述起吊装置被所述桅杆支撑且具有可沿火线移位的负载附接机构，该火线在所述桅杆的第一侧外部延伸且与所述第一侧相邻；其中所述火线起吊装置适于用于钻探或与钻探相关的操作，其中所述船进一步包括辅助设施，以便执行用于钻探或与钻探相关操作的辅助操作，该辅助设施被设置在所述船体中或者所述船体处，且与所述桅杆的所述第一侧相邻。在根据本专利技术的第二方面的船上，将与在桅杆的某一侧上进行的活动联系起来使用的设备设置在所述活动发生的桅杆的那一侧。这有利于设备和/或相关的材料的运输和装卸。如果执行的操作是钻探，则方便的是将泥浆装卸和/或泥浆处理设备设置为靠近桅杆的第一侧，其中钻探在该第一侧中执行。在有利的实施例中，辅助设施包括一个或多个泥箱。如果多个泥箱被提供在船上，则有利的是第一组泥箱（该组泥箱由一个或多个泥箱组成）被设置在所述船的左舷侧，而第二组泥箱（该组泥箱也由一个或多个泥箱组成）被设置在所述船的右舷侧。优选的是，每组泥浆的总量相等或大约相等，使得能够在沿船的纵向轴线的两侧上获得基本均等的重量分布。在另一优选实施例中，泥箱相对于所述船的纵向轴线（即纵向中心线）对称设置。这进一步有助于获得在船的两侧上的均等的重量分布。当被填充时，泥箱呈现出相当大的重量。因此，与专利技术的第一方面相同，有利的是将泥箱设置在所述货舱的底板上。优选的是，每个泥箱被装备有搅拌器。在另一可能的实施例中，辅助设施包括用于存储诸如原油或海水等流体的一个或多个存储箱。如果多个存储箱被设置在船上，那么有利的是第一组存储箱（该组存储箱由一个或多个存储箱组成）被设置在所述船的左舷侧，而第二组存储箱（该组存储箱由一个或多个存储箱组成）被设置在所述船的右舷侧。优选的是，每组流体的总量相等或大约相等，使得能够在沿船的纵向轴线的两侧上获得基本均等的重量分布。在另一优选实施例中，存储箱相对于所述船的纵向轴线对称设置。这进一步有助于获得在船的两侧上的均等的重量分布。当被填充时，存储箱呈现出相当大的重量。因此，与专利技术的第一方面相同，有利的是将存储箱设置在所述货舱的底板上。辅助设施还可包括被设置在泵室中的泥泵。如果仅有单个泵室，则该泵室有利的是围绕所述船的纵向轴线对称设置。优选的是，该单独泵的设置也相对于所述船的纵向轴线对称，即使在泵室自身不是围绕所述船的纵向轴线对称设置的情况下也是如此。在另一可能的实施例中，辅助设施包括用于存储泥浆的干燥成分的一个或多个料仓。如果多个料仓被设置在船上，那么有利的是第一组料仓（该组料仓由一个或多个料仓组成）被设置在所述船的左舷侧，而第二组料仓（该组料仓由一个或多个料仓组成）被设置在所述船的右舷侧。优选的是，每组料仓的总容积相等或大约相等，使得能够在沿船的纵向轴线的两侧上获得基本均等的重量分布。在另一优选实施例中，料仓相对于所述船的纵向轴线对称设置。这进一步有助于在船的两侧上获得均等的重量分布。当被填充时，料仓呈现出相当大的重量。因此，与专利技术的第一方面相同，有利的是将料仓设置在所述货舱的底板上。在另一可能的实施例中，所述辅助设施包括具有振动器单元的振动器箱，用于振动泥浆以从泥浆中移除切屑（钻探导致的）。优选的是，该振动器箱被设置在所述月池的与所述桅杆的所述第一侧相邻的一侧上，其中振动器单元位于所述箱的上方。当存在振动器箱时，有利的是还提供了用于收集切屑的装置。更有利的是，该装置被设置为与所述振动器箱相邻。进一步优选的是，如果船上设置有泥浆实验室，那么将其设置为也靠近另一泥浆搬运设备。在本专利技术的第二方面的另一实施例中，利用起吊设备将要执行的操作涉及到构建或拆卸立管柱。在该实施例中，有利的是，立管存储器被设置在桅杆的一侧上，在该侧进行立管柱的构建或拆卸。优选的是，立管存储器被设置为靠近所述月池，使得从所述立管存储器到所述桅杆或周围其它路径的立管运输能够快速和容易。在另一实施例中，利用起吊设备将要执行的操作涉及到海底防喷器（BOP）或采油树（或采气树）的应用。在那些情况下，有利的是，BOP存储设施和/或采油树存储设施被设置为与桅杆的执行相关操作的一侧相邻。在另一有利的实施例中，起吊系统为多火线起吊系统，其被安装在所述船体上位于所述月池上方，该多火线起吊系统包括：●具有顶侧和连接到所述钻探船的所述船体的底部的桅杆，其中所述桅杆具有第一侧和相对的第二侧；●第一起吊装置，该第一起吊装置被所述桅杆支撑，并且具有沿第一火线可移位的负载附接装置，所述第一火线在所述桅杆的所述第一侧的外部且与所述第一侧相邻延伸；●第二起吊装置，该第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
船（1001、1101、1201、1301），包括用于以基本水平的位置存储管的载货船体（1003、1103、1203、1303）和用于从所述存储器装卸所述管的管装卸系统（1004、1104、1204、1304），所述管装卸系统包括：以基本水平的方向跨越所述载货船体的龙门梁（1005、1105、1205、1305）；包括基本竖直导向桅杆（1010、1110、1210、1310）的导向桅杆组件，所述导向桅杆组件被可移动地连接到所述龙门梁（1005、1105、1205、1305），从而允许所述导向桅杆组件相对于所述龙门梁沿竖直方向在降低的桅杆位置（X）与提升的桅杆位置（Y）之间移动；包括用于接合至少一个管的机构的提升部分（1014、1114、1214、1314），其能够被一个或多个起吊机（1016、1116、1216、1316）沿竖直方向在用于拾起所述至少一个管（1002、1102、1202、1302）的降低的提升部分位置（A）和提升的提升部分位置（B）之间移动，其中，所述提升部分在所述提升的提升部分位置（B）时接合在处于所述降低的桅杆位置（X）中的所述导向桅杆组件，使得当所述导向桅杆组件和被接合的提升部分一起在所述降低的桅杆位置（X）与所述提升的桅杆位置（Y）之间移动时，所述导向桅杆组件对所述提升部分进行竖直导向。...

【技术特征摘要】
2008.02.15 US 61/064105;2008.04.29 US 61/0714501.船（1001、1101、1201、1301），包括用于以基本水平的位置存储管的载货船体（1003、1103、1203、1303）和用于从所述载货船体装卸所述管的管装卸系统（1004、1104、1204、1304），所述管装卸系统包括：以基本水平的方向跨越所述载货船体的龙门梁（1005、1105、1205、1305）；包括基本竖直导向桅杆（1010、1110、1210、1310）的导向桅杆组件，所述导向桅杆组件被可移动地连接到所述龙门梁（1005、1105、1205、1305），从而允许所述导向桅杆组件相对于所述龙门梁沿竖直方向在降低的桅杆位置（X）与提升的桅杆位置（Y）之间移动；包括用于接合至少一个管的机构的提升部分（1014、1114、1214、1314），其能够被一个或多个起吊机（1016、1116、1216、1316）沿竖直方向在用于拾起所述至少一个管（1002、1102、1202、1302）的降低的提升部分位置（A）和提升的提升部分位置（B）之间移动，其中，所述提升部分在所述提升的提升部分位置（B）时接合在处于所述降低的桅杆位置（X）中的所述导向桅杆组件，使得当所述导向桅杆组件和被接合的提升部分一起在所述降低的桅杆位置（X）与所述提升的桅杆位置（Y）之间移动时，所述导向桅杆组件对所述提升部分进行竖直导向。2.如权利要求1所述的船，其中，所述导向桅杆组件包括位于所述竖直导向桅杆的下端（1210、1310）处的支撑臂（1220、1320），所述支撑臂（1220、1320）相对于所述竖直导向桅杆沿径向方向延伸，其中，每个支撑臂在其末端被提供有支撑机构（1222），所述支撑机构（1222）用于至少当所述导向桅杆组件处于所述降低的桅杆位置（X）时与所述船的所述载货船体的部分（1223）接合，从而将所述导向桅杆组件支撑在所述降低的桅杆位置（X）中。3.如权利要求1或2所述的船，其中，用于提升所述提升部分的所述一个或多个起吊机被定位在所述龙门梁上，其中，所述导向桅杆组件能够被同样的所述一个或多个起吊机在所述降低的桅杆位置（X）与提升的桅杆位置（Y）之间移动，以提升所述提升部分。4.如权利要求1或2所述的船，其中，用于所述提升部分的所述一个或多个起吊机被定位在所述导向桅杆组件上，并且其中，另外的起吊机构被提供，用于移动所述导向桅杆组件。5.如权利要求1所述的船（1001、1101、1201），其中，所述提升部分和所述导向桅杆组件被提供有互补定位机构（1038、1138、1238），用于将所述提升部分定位在所述提升的提升部分位置（B）中，以接合所述导向桅杆组件，从而防止所述提升部分相对于所述导向桅杆组件的移动。6.如权利要求1所述的船（1201），其中，所述导向桅杆组件被提供有导向件（229），用于导向所述一个或多个起吊机的提升索。7.如权利要求1所述的船（1101、1201、1301），其中，所述提升部分（1114、1214、1314）水平延伸，用于在其外端部附近接合管，其中，所述提升部分（1114、1214）在相对的端部处被提供有用于与竖直导轨（1127、1...

【专利技术属性】
技术研发人员：DB威宁，J鲁登伯格，
申请(专利权)人：伊特雷科公司，
类型：发明
国别省市：荷兰;NL