基于电动汽车双枪充电的通讯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种基于电动汽车双枪充电的通讯装置，包括：用于接收双充电枪的充电信号的充电盒，充电盒包括第一载波模块；第一控制器与充电盒通过第一控制确认CP线连接，第一控制器包括第二载波模块，第一控制器控制第二载波模块与第一载波模块通过第一控制确认CP线对双充电枪中的任一充电枪的充电信号进行传输；第二控制器与充电盒通过第二控制确认CP线连接，第二控制器包括第三载波模块，第二控制器控制第三载波模块与第一载波模块通过第二控制确认CP线对双充电枪中的另一充电枪的充电信号进行传输。本实用新型专利技术的基于电动汽车双枪充电的通讯装置，可以保证数据传输的高效性，提高整车充电的时效性，缩短充电时间。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
基于电动汽车双枪充电的通讯装置
本技术涉及车辆
，特别涉及一种基于电动汽车双枪充电的通讯装置。
技术介绍
电动汽车进行充电时，充电信号的通讯方式一般包括两种，一种通讯方式是通过借用CP信号即充电功率控制确认信号空闲时间发送同频率占空比不同的波形，依靠占空比识别数据类型。另一种通讯方式是，在电动汽车通过单充电枪进行充电时，采用载波通信方式进行数据传输。 但是，对于借用CP信号空闲时间发送数据的方式，需要等待空闲时间，时间利用率不高，数据实时性差，容易受充电时功率线的干扰，进而导致不能识别数据，传输成功率不高，可靠性有待提高。对于单枪充电载波传输数据的方式，对于大功率的电动汽车充电来说，充电时间过长，不利于实际运营。
技术实现思路
本技术的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。 为此，本技术的一个目的在于提出一种基于电动汽车双枪充电的通讯装置，该通讯装置可以保证数据传输的高效性，提高整车充电的时效性，缩短充电时间。 为达到上述目的，本技术提出一种基于电动汽车双枪充电的通讯装置，该通讯装置包括:用于接收双充电枪的充电信号的充电盒，所述充电盒包括第一载波模块；第一控制器，所述第一控制器与所述充电盒通过第一控制确认CP线连接，所述第一控制器包括第二载波模块，所述第一控制器控制所述第二载波模块与所述第一载波模块通过所述第一控制确认CP线对所述双充电枪中的任一充电枪的充电信号进行传输；第二控制器，所述第二控制器与所述充电盒通过第二控制确认CP线连接，所述第二控制器包括第三载波模块，所述第二控制器控制所述第三载波模块与所述第一载波模块通过所述第二控制确认CP线对所述双充电枪中的另一充电枪的充电信号进行传输。 根据本技术的基于电动汽车双枪充电的通讯装置，在电动汽车进行双枪充电时，通过充电盒与第一控制器和第二控制器之间采用载波通讯的方式实现充电数据的传输，可以保证数据传输的可靠性，不需要借助空闲时间而不间断传输，具有时效性，并且不改变PC信号波形，符合充电标准要求，从而可以保证整车充电的稳定、高效。基于双充电枪进行充电，可以缩短充电时间。 其中，所述充电盒还包括:第一控制模块，所述第一控制模块通过第一串行通信接口与所述第一载波模块连接，所述第一控制模块和所述第一载波模块通过所述第一控制确认CP线与所述第一控制器连接，所述第一控制模块和所述第一载波模块通过所述第二控制确认CP线与所述第二控制器连接。 其中，所述第一控制器还包括第二控制模块，所述第二控制模块与所述第二载波模块进行串口通信，所述第二控制模块和所述第二载波模块通过所述第一控制确认CP线与所述第一控制模块和所述第一载波模块分别连接。 其中，所述第二控制器还包括第三控制模块，所述第三控制模块与所述第三载波模块进行串口通信，所述第三控制模块和所述第三载波模块通过所述第二控制确认CP线与所述第一控制模块和所述第一载波模块分别连接。 进一步地,所述第一载波模块包括第一载波单兀和第二载波单兀，所述第一载波单元与所述第二载波单元的空间距离大于预设值，其中，所述第一载波单元通过所述第一控制确认CP线与所述第一控制器连接，所述第一载波单元通过所述第一串行通信接口与所述第一控制模块连接；所述第二载波单元通过所述第二控制确认CP线与所述第二控制器连接，所述第二载波单元通过所述第一串行通信接口与所述第一控制模块连接。 或者,所述第一载波模块包括第一载波单兀和第二载波单兀,其中，所述第一载波单元通过所述第一控制确认CP线与所述第一控制器连接，所述第一载波单元通过所述第一串行通信接口与所述第一控制模块连接；所述第二载波单元通过所述第二控制确认CP线与所述第二控制器连接，所述第二载波单元通过第二串行通信接口与所述第一控制模块连接。 或者，所述充电盒还包括:第一电容，所述第一电容的一端通过所述第一控制确认CP线与所述第一控制器连接，所述第一电容的另一端与所述第一载波模块连接；第二电容，所述第二电容的一端通过所述第二控制确认CP线与所述第二控制器连接，所述第二电容的另一端与所述第一载波模块连接。 本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。 【附图说明】 本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中: 图1为根据本技术的一个实施例的基于电动汽车双枪充电的通讯装置的框图； 图2为根据本技术的另一个实施例的基于电动汽车双枪充电的通讯装置的示意图； 图3为根据本技术的再一个实施例的基于电动汽车双枪充电的通讯装置的示意图； 图4为根据本技术的又一个实施例的基于电动汽车双枪充电的通讯装置的示意图； 图5为根据本技术的一个具体实施例的基于电动汽车双枪充电的通讯装置的通?目时序不意图； 图6为根据本技术的另一个具体实施例的基于电动汽车双枪充电的通讯装置的上位机监控界面示意图；以及 图7为根据本技术的再一个具体实施例的基于电动汽车双枪充电的通讯装置的测试界面示意图。 【具体实施方式】 下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。 下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。 参照下面的描述和附图，将清楚本技术的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本技术的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本技术的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本技术的实施例的范围不受此限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。 下面参照附图描述根据本技术实施例的基于电动汽车双枪充电的通讯装置。 图1为根据本技术的一个实施例的基于电动汽车双枪充电的通讯装置的框图。如图1所示，本技术实施例的基于电动汽车双枪充电的通讯装置1000包括充电盒100、第一控制器200和第二控制器300，以及供电电源GND。 电动汽车通过双充电枪进行充电时，充电盒100接收双充电枪的充电信号例如CC信号、CP信号，例如通过CC信号判断充电枪和电动汽车是否连接，根据CP信号可以判断输出最大充电功率。本技术实施例的充电盒100包括第一载波模块101。 第一控制器200与充电盒100通过第一控制确认CP线例如CPl连接，充电盒100可以将CP信号通过第一控制确认CP线传输至第一控制器200。第一控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于电动汽车双枪充电的通讯装置，其特征在于，包括：用于接收双充电枪的充电信号的充电盒，所述充电盒包括第一载波模块；第一控制器，所述第一控制器与所述充电盒通过第一控制确认CP线连接，所述第一控制器包括第二载波模块，所述第一控制器控制所述第二载波模块与所述第一载波模块通过所述第一控制确认CP线对所述双充电枪中的任一充电枪的充电信号进行传输；第二控制器，所述第二控制器与所述充电盒通过第二控制确认CP线连接，所述第二控制器包括第三载波模块，所述第二控制器控制所述第三载波模块与所述第一载波模块通过所述第二控制确认CP线对所述双充电枪中的另一充电枪的充电信号进行传输。

【技术特征摘要】
1.一种基于电动汽车双枪充电的通讯装置，其特征在于，包括: 用于接收双充电枪的充电信号的充电盒，所述充电盒包括第一载波模块； 第一控制器，所述第一控制器与所述充电盒通过第一控制确认CP线连接，所述第一控制器包括第二载波模块，所述第一控制器控制所述第二载波模块与所述第一载波模块通过所述第一控制确认CP线对所述双充电枪中的任一充电枪的充电信号进行传输； 第二控制器，所述第二控制器与所述充电盒通过第二控制确认CP线连接，所述第二控制器包括第三载波模块，所述第二控制器控制所述第三载波模块与所述第一载波模块通过所述第二控制确认CP线对所述双充电枪中的另一充电枪的充电信号进行传输。2.如权利要求1所述的基于电动汽车双枪充电的通讯装置，其特征在于，所述充电盒还包括: 第一控制模块，所述第一控制模块通过第一串行通信接口与所述第一载波模块连接，所述第一控制模块和所述第一载波模块通过所述第一控制确认CP线与所述第一控制器连接，所述第一控制模块和所述第一载波模块通过所述第二控制确认CP线与所述第二控制器连接。3.如权利要求2所述的基于电动汽车双枪充电的通讯装置，其特征在于，所述第一控制器还包括: 第二控制模块，所述第二控制模块与所述第二载波模块进行串口通信，所述第二控制模块和所述第二载波模块通过所述第一控制确认CP线与所述第一控制模块和所述第一载波模块分别连接。4.如权利要求3所述的基于电动汽车双枪充电的通讯装置，其特征在于，所述第二控制器还包括: 第三控制模块，所述第三控制模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟群，黄炳健，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44