【技术实现步骤摘要】
艉轴吊装牵引工装
本技术涉及一种艉轴吊装牵引工装，属于修造船
。
技术介绍
39500t在艉轴吊装时由于机舱尾部空间狭小，艉轴吊装吊点的限制，艉轴小端部分到尾管轴承位置抬不上去，只能通过机舱里面吊点的来回转移才能将艉轴小端部分抬起，非常不容易控制。如果前面吊点移动稍大，就可能使艉轴小端部分和螺纹端翘起太高，碰到尾管轴承上部，使轴承受损；如果吊点移动少了，艉轴小端抬不起来，艉轴就通不过尾管内部。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种艉轴吊装牵引工装，它完全不需要在机舱内部移动吊点，并且在尾部调整时便于观察和控制，大大降低了吊装难度和吊装时间，降低了吊装时损坏设备的风险，提高了成功率。 本技术的目的是这样实现的:一种艉轴吊装牵引工装，它包括连接管，所述连接管前端设置有固定安装板，所述连接管与固定安装板之间设置有多个加强板，所述固定安装板上固定设置有套筒，所述连接管后端设置有一圈凸缘，所述套筒前侧设置有橡胶保护圈。 与现有技术相比，本技术具有以下有益效果: 本技术一种艉轴吊装牵引工装，它在连接管后端增加吊点，在尾部平台调整艉轴在艉管内部的位置，完全不需要在机舱内部移动吊点，并且在尾部调整时便于观察和控制，大大降低了吊装难度和吊装时间，降低了吊装时损坏设备的风险，提高了成功率。 【附图说明】 图1为本技术一种艉轴吊装牵引工装的结构示意图。 其中: 连接管I 加强板2 固定安装板3 凸缘4 橡胶保护圈5 套筒6 艉轴7 艉管8。 【具体实施方式】 参见图1，本技术一种艉轴吊装牵...
【技术保护点】
一种艉轴吊装牵引工装，其特征在于：它包括连接管（1），所述连接管（1）前端设置有固定安装板（3），所述连接管（1）与固定安装板（3）之间设置有多个加强板（2），所述固定安装板（3）上固定设置有套筒（6），所述连接管（1）后端设置有一圈凸缘（4），所述套筒（6）前侧设置有橡胶保护圈（5）。
【技术特征摘要】
1.一种艉轴吊装牵引工装，其特征在于:它包括连接管(1)，所述连接管(I)前端设置有固定安装板(3)，所述连接管(I)与固定安装板(3)之间设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚伟峰，曲文强，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。