本实用新型专利技术公开了一种车载控制装置，包括控制电路和壳体，控制电路包括：触控输入部件、微处理器和无线通信模块；触控输入部件安装在壳体上并与微处理器电连接，用以产生触控信号给微处理器；微处理器根据接收的触控信号生成驱动指令给无线通信模块；无线通信模块用于将驱动指令以无线通信的方式传递给车载终端以控制车载终端的工作状态；壳体设有用于与汽车的方向盘连接的连接部，以将壳体固定至方向盘上。本实用新型专利技术通过设置与方向盘连接的车载控制装置，实现了对手机等车载终端的无线遥控，且驾驶员在驾驶过程中无需离开方向盘即可实现遥控操作，既方便快捷，又可靠地保证了驾驶安全，杜绝了单手脱离方向盘导致的驾驶安全隐患。本实用新型专利技术还公开了一种方向盘。
【技术实现步骤摘要】
车载控制装置及方向盘
本技术涉及通信控制领域，特别地，涉及一种车载控制装置及方向盘。
技术介绍
智能手机的迅速发展，蓝牙通信技术、W1-Fi通信技术和语音识别技术的日趋成熟，智能手机的应用愈加丰富，相当一部分驾驶员喜欢在开车的时候使用智能手机打电话、听音乐、导航等。由于智能手机体积较大，且需要随身携带，不可能直接固定在方向盘上，驾驶员在汽车行驶过程中若要进行打电话、听音乐、导航等操作，则需一手离开方向盘进行控制操作，如苹果公司设计的智能手机上预装了 Siri语音助手，需要使用者长按手机的Home键后触发Siri语音助手，以实现使用者语音控制的目的，由于操作者需要单手离开方向盘进行按键操作，会在一定程度上干扰其驾驶行为，导致交通事故。 现有的智能手机在汽车上应用时，由于需要驾驶员单手离开方向盘进行控制操作，干扰了驾驶员的驾驶行为，增加了驾驶过程中的安全隐患。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种车载控制装置及方向盘，以解决现有的驾驶过程中操控智能手机不便捷导致的驾驶安全隐患的技术问题。 为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下: 根据本技术的一个方面，提供一种车载控制装置，包括控制电路和壳体， 控制电路包括:触控输入部件、微处理器和无线通信模块； 触控输入部件安装在壳体上并与微处理器电连接，用以产生触控信号给微处理器； 微处理器根据接收的触控信号生成驱动指令给无线通信模块； 无线通信模块用于将驱动指令以无线通信的方式传递给车载终端以控制车载终端的工作状态； 壳体设有用于与汽车的方向盘连接的连接部，以将壳体固定至方向盘上。 进一步地，无线通信模块包括蓝牙通信单元和/或W1-Fi通信单元。 进一步地，触控输入部件为触控按键或者触控旋钮。 进一步地，微处理器连接有用于显示所属驱动指令的编码信息的显示屏，显示屏设于壳体上。 进一步地，触控输入部件为触控屏。 进一步地，车载终端为手机。 根据本技术的另一方面，提供一种方向盘，方向盘上设有上述的车载控制装置，车载控制装置经连接部固定于方向盘上。 进一步地,连接部与方向盘之间粘接、弹性卡接、螺钉连接、或者螺纹连接。 本技术具有以下有益效果: 本技术车载控制装置及方向盘，通过设置与方向盘连接的车载控制装置，实现了对手机等车载终端的无线遥控，且驾驶员在驾驶过程中无需离开方向盘即可实现遥控操作，既方便快捷，又可靠地保证了驾驶安全，杜绝了单手脱离方向盘导致的驾驶安全隐串 ■/Q1、O 除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。 【附图说明】 构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中: 图1是本技术优选实施例的车载控制装置中控制电路的结构示意图；以及 图2是本技术优选实施例方向盘的结构示意图。 附图标记说明: 10、车载控制装置；11、控制电路；111、触控输入部件；113、微处理器； 115、无线通信模块；13、壳体；20、方向盘。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。 参照图1及图2，本技术的优选实施例提供了一种车载控制装置，用于对汽车内使用的电子终端进行遥控，本实施例中，该车载控制装置包括控制电路11和壳体13，控制电路11包括:触控输入部件111、微处理器113和无线通信模块115 ;其中，触控输入部件111安装在壳体13上并与微处理器113电连接，用以产生触控信号给微处理器113，本实施例中，触控输入部件111为按键，使用者通过单击、双击、长按等多种操作方式产生不同的触控信号给微处理器113 ;微处理器113根据接收的触控信号及预设的编码生成相应的驱动指令给无线通信模块115 ;无线通信模块115用于将相应的驱动指令以无线通信的方式传递给车载终端以控制车载终端的工作状态。本实施例中，壳体13设有用于与汽车的方向盘20连接的连接部，以将壳体13固定至方向盘20上。本实施例通过设置与方向盘20连接的车载控制装置，实现了对手机等车载终端的无线遥控，且驾驶员在驾驶过程中无需离开方向盘即可实现遥控操作，既方便快捷，又可靠地保证了驾驶安全，杜绝了单手脱离方向盘导致的驾驶安全隐患。本实施例中，优选地，车载终端为手机，无线通信模块115可采用蓝牙通信单元或者W1-Fi通信单元与手机建立通信连接,手机在接收到驱动指令后则响应相应的应用程序，如播放音乐、拨打或者接听电话、导航等。如在具体应用中，单击的触控信号生成用于驱动手机响应语音交互程序(如Siri语音助手)的第一指令，双击的触控信号生成用于驱动手机响应音乐播放程序的第二指令，三击的触控信号生成用于驱动手机暂停应用程序的第三指令，长按的触控信号生成用于设置手机的响应程序的第四指令。采用本实施例的车载控制装置，实现了驾驶员在双手不离开方向盘的情况下对手机等车载终端的遥控，操作方便快捷，且能可靠地保证驾驶的安全性能。 优选地，在其他实施例中，触控输入部件111还可采用触控旋钮，即通过感应用户的旋钮操作来生成不同的触控信号，以对应不同编码的驱动指令。优选地，为了方便使用者察看手机等受控终端的工作状态，微处理器113连接有用于显示所属驱动指令的编码信息的显示屏，显示屏设于壳体13上，本实施例中，显示屏可采用液晶屏或者LED显示屏等。 优选地，在其他实施例中，触控输入部件111为触控屏。 根据本技术的另一方面，参照图2，还提供一种方向盘20，方向盘20上设有上述的车载控制装置10，车载控制装置10经连接部固定于方向盘20上。其中，车载控制装置10的连接部与方向盘20之间粘接、弹性卡接、螺钉连接、或者螺纹连接。本实施例方向盘，由于其上固定有车载控制装置10，使得驾驶员不需单手脱离方向盘即可在经车载控制装置10遥控车载终端，操作方便快捷，且提升了驾驶的安全性。 以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载控制装置，其特征在于，包括控制电路(11)和壳体(13)，所述控制电路(11)包括：触控输入部件(111)、微处理器(113)和无线通信模块(115)；所述触控输入部件(111)安装在所述壳体(13)上并与所述微处理器(113)电连接，用以产生触控信号给所述微处理器(113)；所述微处理器(113)根据接收的所述触控信号生成驱动指令给所述无线通信模块(115)；所述无线通信模块(115)用于将所述驱动指令以无线通信的方式传递给车载终端以控制所述车载终端的工作状态；所述壳体(13)设有用于与汽车的方向盘(20)连接的连接部，以将所述壳体(13)固定至所述方向盘(20)上。
【技术特征摘要】
1.一种车载控制装置，其特征在于，包括控制电路(11)和壳体(13)， 所述控制电路(11)包括:触控输入部件(111)、微处理器(113)和无线通信模块(115)； 所述触控输入部件(111)安装在所述壳体(13)上并与所述微处理器(113)电连接，用以产生触控信号给所述微处理器(113)； 所述微处理器(113)根据接收的所述触控信号生成驱动指令给所述无线通信模块(115)； 所述无线通信模块(115)用于将所述驱动指令以无线通信的方式传递给车载终端以控制所述车载终端的工作状态； 所述壳体(13)设有用于与汽车的方向盘(20)连接的连接部，以将所述壳体(13)固定至所述方向盘(20)上。2.根据权利要求1所述的车载控制装置，其特征在于， 所述无线通信模块(115)包括蓝牙通信单元和/或W1-F...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗理生，
申请(专利权)人：长沙联远电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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