【技术实现步骤摘要】
油箱开关本技术涉及一种油箱开关，尤其是有关柴油机燃油箱的开关。现有的油箱开关包括座体、放油开关及输油管，座体与放油开关采用螺纹相接，并用垫片密封。这种结构的油箱开关在连接时，旋紧螺纹易损坏垫片，造成漏油；另外、螺纹连接时还需调整对接部位的垫片厚度，安装起来较麻烦。本技术的目的在于提供一种无漏油，安装方便的油箱开关。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种油箱开关具有座体、放油开关及输油管、放油开关包括开关本体、开关塞和压缩弹簧，开关塞的底部装有操纵手柄，座体、输油管和开关本体制成一体，开关塞的下部轴杆上开有环形凹形槽并装有″O″型密封圈，开关塞的台阶上抵靠着压缩弹簧，压缩弹簧的下端装有压板，压板上有两个孔并由螺钉将压板与开关本体紧定。采用上述结构后，由于座体、输油管和开关本体制成一体，取消了螺纹连接，因此不但安装时不用拧螺纹、调垫片，使得安装方便，而且还避免了螺纹连接处易出现的漏油现象；另外，由于开关塞的下部轴杆上开有环形凹槽并装有″O″形密封圈，所以也避免了在放油开关上出现的漏、渗油，整个结构不漏油。再由于开关塞的台阶上抵靠着压缩弹簧，压缩弹簧的下端装有压板，压板上有两个孔并由螺钉将压板与开关本体紧定，这使得放油开关结构简单、实用。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术油箱开关的结构示意图。如图1所示，本技术的油箱开关，具有座体(1)、放油开关及输油管(2)，放油开关包括开关本体(13)、开关塞(10)和压缩弹簧(11)，开关塞(10)的底部装有操纵手柄(8)。座体(1)、输油管(2)和开关本体(13)制成一体，最好采用塑料模...
【技术保护点】
一种油箱开关，具有座体（１）、放油开关及输油管（２），放油开关包括开关本体（１３）、开关塞（１０）和压缩弹簧（１１），开关塞（１０）的底部装有操纵手柄（８），其特征在于：ａ、座体（１）、输油管（２）和开关本体（１３）制成一体；ｂ、开 关塞（１０）的下部轴杆上开有环形凹槽（６）并装有“Ｏ”型密封圈（７）；ｃ、开关塞（１０）的台阶上抵靠着压缩弹簧（１１），压缩弹簧（１１）的下端装有压板（９），压板（９）上有两个孔并由螺钉（１２）将压板（９）与开关本体（１３）紧定。
【技术特征摘要】
1、一种油箱开关，具有座体(1)、放油开关及输油管(2)，放油开关包括开关本体(13)、开关塞(10)和压缩弹簧(11)，开关塞(10)的底部装有操纵手柄(8)，其特征在于：a、座体(1)、输油管(2)和开关本体(13)制成一体；b、开...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐炎平，周锋，
申请(专利权)人：常州柴油机厂调速器分厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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