【技术实现步骤摘要】
混凝土泵车分动箱挂接装置
本技术涉及一种辅助驱动装置，特别涉及一种混凝土泵车分动箱挂接装置。
技术介绍
目前，公知的混凝土泵车分动箱的连接方式一般为两种连接方式：一种连接方式为挂接在副车架上、另一种连接方式为挂接在回转底座上。但两种连接方式都影响分动箱与传动轴的安全性及使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种混凝土泵车分动箱挂接装置，该混凝土泵车分动箱挂接装置可提高分动箱与传动轴的安全性及使用寿命。本技术的目的是这样实现的：该装置包括左支架和右支架，左支架和右支架通过螺栓固定在分动箱上，右托架和左托架固定在底盘上，左支架和左托架通过减震器相连，右支架和右托架也通过减震器相连，主泵支架总成与底盘相连，连接处加有橡胶垫。减震器连接起到减震效果，保证传动轴与分动箱能以最佳状态工作。主泵支架总成用来承托主泵。本技术不改变混凝土泵车原装底盘的传动效果，将分动箱固定在底盘上，并通过减震器连接，起到缓冲效果，提高分动箱与传动轴的安全性及使用寿命，提高整个混凝土泵车取力效率。下面结合附图及具体实施方式对本技术进行详细说明。 附图说明图1是本技术的一个实施例的结构示意图。图2是图1的I剖视图。图中1.左支架、2.右支架、3.右托架、4.主泵支架总成、5.减震器、6.左托架、7.底盘、8.分动箱、9.主泵。 ...
【技术保护点】
一种混凝土泵车分动箱挂接装置，该装置包括左支架和右支架，其特征是左支架和右支架通过螺栓固定在分动箱上，右托架和左托架固定在底盘上，左支架和左托架通过减震器相连，右支架和右托架也通过减震器相连，主泵支架总成与底盘相连，连接处加有橡胶垫。
【技术特征摘要】
1.一种混凝土泵车分动箱挂接装置，该装置包括左支架和右支架，其特征是左支架和右支架通过螺栓固定在分动箱上，右托架和左托架固...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐怀玉，刘忠雷，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。