前后驱动组合拖拉机传动机构制造技术

前后驱动组合拖拉机传动机构。本实用新型专利技术属于运输机和农机、具有传动机构，特别是普通折腰转向拖拉机的前后轮传动机构。本机构在现有的折腰转向拖拉机基础上，将变速箱总成的输出分流一路接分动箱总成，再逐级连接到后驱动桥总成。本机构可实现折腰转向拖拉机的前后轮同时驱动，并可方便地将传动轴总成装上或卸下，以满足各种不同的需要。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
前后驱动组合拖拉机传动机构本技术属于运输机及农机、具的传动机构，特别是普通折腰转向拖拉机的前后轮传动机构。传统的普通折腰转向拖拉机只有前驱动的形式，其牵引附着性能较差，不利提高行驶速度、爬坡能力及运输能力，发动机功率也得不到充分发挥等，也不能连接带驱动型后桥的挂车或农机、具，因此其适应范围较窄。本技术的目的是提供一种前后驱动组合拖拉机传动机构，其结构简单，可挂接带后桥驱动型的挂车或农机、具，也可按常规使用，能适应多种需要。本技术是这样实现的：在普通的折腰转向拖拉机的基础上，柴油发动机、离合器总成、传动箱总成、最终传动箱总成和变速箱总成这些传动系统的基本部件仍保持原样，将变速箱总成的输出端分成两路输出，一路与前轮的最终传动箱总成连接，将动力传到拖拉机的前轮；而另一路则与分动箱总成连接，分动箱总成的输出连接带传动装置的折腰转向节，折腰转向节与传动轴总成相连，传动轴总成的另一端连接后驱动桥总成，最终将动力传到后轮。下面，依照说明书附图提供的本技术的一个具体实施例，对其结构作进一步描述。图1为本技术的整体结构示意图；图中各标号依次表示：柴油发动机1、离合器总成2、传动箱总成3、变速箱总成4、最终传动箱总成5、分动箱总成6、折腰转向节7、传动轴总成8、后驱动桥9、输出齿轮a、输入齿轮b、转轴c。参见各图，本技术在常规的柴油发动机1、离合器总成2、传动箱总成3、最终传动箱总成5和变速箱总成4组成的折腰转向拖拉机前驱动传动系统基础上，变速箱总成4的输出端分成两路输出，一路仍与最终传动箱总成5连接，将动力传递到拖拉机的前轮；而另一路则与分动箱总成6连接，分动箱总成6的输出连接带传动装置的折腰转向节7，折腰转向节7与传动轴总成8的一端相连，传动轴总成8的另一端连接后驱动桥总成9，最终将动力传到后轮。变速箱总成4的输出齿轮a与分动箱总成6的输入齿轮b啮合连接，实现了两者的传递连接。输入齿轮b可在其转轴c上滑移，从而实现输出齿轮a和输入齿轮b的啮合与分开。当不需要连接驱动型后桥时，拆去传动轴总成8和后驱动桥9，就可单独前驱动作业，或挂接普通平挂车，或农机、具。-->从上述本技术的技术方案可见，本传动机构结构简单，挂接方便。可挂接带后桥驱动型的挂车或农机、具，增加牵引附着性能，提高行驶速度、爬坡能力及运输能力，使发动机功率得到充分发挥；也可按常规使用，挂接普通的平挂车，或农机、具，适应多种需要，扩大本机构的适用范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前后驱动组合拖拉机传动机构，由折腰转向拖拉机的柴油发动机、离合器总成、传动箱总成、最终传动箱总成和变速箱总成所构成，其特征是变速箱总成的输出分两路，一路与前轮的最终传动箱总成连接，另一路与分动箱总成连接，分动箱总成的输出连接带传动装置的折腰转向节，折腰转向节与传动轴总成相连，传动轴总成的另一端连接后驱动桥总成。

【技术特征摘要】
1、一种前后驱动组合拖拉机传动机构，由折腰转向拖拉机的柴油发动机、离合器总成、传动箱总成、最终传动箱总成和变速箱总成所构成，其特征是变速箱总成的输出分两路，一路与前轮的最终传动箱总成连接，另一路与分动箱总成连接，分动箱总成的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正元，李明远，
申请(专利权)人：昆明市手扶拖拉机厂，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]