车用LNG气瓶的装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了车用LNG气瓶的装配装置，其中LNG气瓶包括分配头、管帽和支接管，装配装置包括固定框架和固定套，固定框架底部具有底板，固定框架的顶部具有可拆卸装接的定位板，定位板具有定位孔，固定套设置于固定框架的底板，分配头固定设置于固定套内，并且定位板的轴心与分配头的轴心共轴，分配头设置于固定套内，支接管一端与分配头相对接，支接管的另一端装接于定位孔。应用本实用新型专利技术的装配装置，代替传统的人工装配连接，能保证分配头和管帽的同心度，降低后期装配的难度；具有可旋转的固定套固定分配头，通过旋转固定套调整方便分配头、连接管和定位板之间的对接；定位板定位完毕后可拆卸，拆卸后装配管帽即可，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
车用[呢气瓶的装配装置
本技术涉及一种装配装置，尤其涉及一种车用气瓶内部件连接的装配装置。
技术介绍
随着社会经济及科技的迅速发展，能源短缺的问题越来越突出，1^6作为一种新型能源，其发展的趋势非常迅速。而承载的气瓶业发展，也呈现出迅速上升的趋势。 现有技术中，由于气瓶本体结构的特殊性，手工作业占了整个气瓶生产工艺的一半以上，而分配头和管帽的连接在整个工艺中起着至关重要的作用，分配头和管帽的同心度直接影响到后续工艺的装配，传统的分配头和管帽连接为人工完成的，很难保障连接的同心度，对后续的装配造成困难，甚至无法完成后续装配。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述分配头和管帽连接同心度难以保障的技术问题，提出一种车用气瓶的装配装置。 本技术的目的，将通过以下技术方案得以实现: 车用气瓶的装配装置，其中气瓶包括分配头、管帽和复数支接管，所述管帽设有复数对接孔，所述分配头的管头数量、管帽的支接孔数量及支接管的数量相一致，并且分配头的管头与管帽的支接孔一一对应，其特征在于:所述装配装置包括固定框架和固定套， 所述固定框架底部具有底板，固定框架的顶部具有可拆卸装接的定位板，所述定位板与管帽的底面相匹配，并且定位板具有与管帽的对接孔数目及排布一致的定位孔， 所述固定套设置于固定框架的底板，所述分配头固定设置于固定套内，并且所述定位板的圆心与分配头的轴心共轴， 所述分配头设置于固定套内，所述支接管一端与分配头相对接，所述支接管的另一端装接于定位孔。 优选的，所述固定框架的底板设有旋转固定座，所述固定套活动装接于旋转固定座内，并且固定套具有旋转位移，所述旋转固定座的侧壁穿接有定位栓，并且定位栓与固定套的套壁相抵接或分离。 优选的，所述固定套的底部设有旋转轴承。 优选的，所述旋转固定座设有两个定位栓，并且两个定位栓相对设置于旋转固定座的侧壁。 本技术的有益效果主要体现在: 1.采用装配装置代替传统的人工装配连接，能保证分配头和管帽的同心度，降低后期装配的难度； 2.分配头、管帽和支接管之间为刚性连接，而装配装置具有可旋转的固定套固定分配头，通过旋转固定套可调整分配头与连接管的连接角度，方便分配头、连接管和定位板之间的对接； 3.定位板定位完毕后可拆卸，拆卸后装配管帽即可，方便快捷。 【附图说明】 图1是本技术车用气瓶的装配装置的结构示意图。 图2是分配头的轴向截面示意图。 图3是定位板和管帽的仰视图。 【具体实施方式】 本技术提供了一种车用气瓶的装配装置，代替传统的手工连接装配，保障分配头和管帽的同心度。 如图1至图3所示，车用气瓶的装配装置，其中气瓶包括分配头1、管帽2和复数支接管3，分配头为圆柱体，管帽的底部为圆形面，管帽2设有复数对接孔，分配头1的管头数量、管帽2的支接孔数量及支接管3的数量相一致，并且分配头1的管头与管帽2的支接孔一一对应，一般情况下，气瓶内具有三根支接管3，装配装置包括固定框架4和固定套5，固定框架4为硬质材料的框架，固定框架4底部具有底板41，固定框架4的顶部具有可拆卸装接的定位板6，定位板为圆形板，如图3所示，为定位板和管帽的底面的示意图，定位板6与管帽2的底面相匹配，具体的定位板和管帽的底面形状相同，定位板圆心与管帽的底面的圆心相同，并且定位板6具有与管帽2的对接孔数目及排布一致的定位孔，定位孔用于穿接定位支接管3，固定套5设置于固定框架4的底板41，分配头1固定设置于固定套5内，定位板6的圆心与分配头1的轴心共轴，保障定位板6和分配头1的同心度,分配头1设置于固定套5内，支接管3 —端与分配头1相对接，支接管3的另一端装接于定位孔。 其中，固定框架4的底板5设有旋转固定座7，固定套5活动装接于旋转固定座7内，并且固定套5具有旋转位移，便于调节支接管3、分配头1和定位板6之间的对接，旋转固定座7的侧壁穿接有定位栓8，并且定位栓8与固定套5的套壁相抵接或分离，抵接时，定位栓8固定固定套5，固定套5不产生旋转，定位栓8与固定套5分离时，固定套5自由旋转。通过旋转固定座和定位板同时旋转调整，极大的提高了装配效率。 另外，固定套5的底部设有旋转轴承9，旋转轴承9使固定套5旋转更平滑，操作更便捷，使固定套不会产生硬性碰擦磨损。 旋转固定座7设有两个定位栓8，并且两个定位栓8相对设置于旋转固定座7的侧壁，通过两个定位栓8对固定套5进行固定，可防止分配头1和支接管3焊接过程中产生移动。 以下是本技术车用气瓶的装配装置的工作过程: 首先将分配头装接定位于固定套，然后将支接管装接于分配头与定位板之间，具体的，先将支接管的一端与分配头的管头对接，再根据连接管的位置装接定位板，使支接管的另一端穿接于定位板的定位孔，保证分配头的管头和定位板的定位孔--对应，其间还可通过固定套旋转调节管头与支接管及支接管与定位孔之间的相对位置，使各连接部位置对接无偏差，定位板和固定套同时旋转调节能极大的提高装配效率，再通过定位栓固定固定套，采用氩弧焊将分配头的管头与支接管点焊连接，初步固定，最后卸下定位板，将连接好的分配头和支接管取出，套接上管帽，再将管帽与支接管焊接，此时即完成连接装配。 本技术尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车用LNG气瓶的装配装置，其中LNG气瓶包括分配头、管帽和复数支接管，所述管帽设有复数对接孔，所述分配头的管头数量、管帽的支接孔数量及支接管的数量相一致，并且分配头的管头与管帽的支接孔一一对应，其特征在于：所述装配装置包括固定框架和固定套，所述固定框架底部具有底板，固定框架的顶部具有可拆卸装接的定位板，所述定位板与管帽的底面相匹配，并且定位板具有与管帽的对接孔数目及排布一致的定位孔， 所述固定套设置于固定框架的底板，所述分配头固定设置于固定套内，并且所述定位板的圆心与分配头的轴心共轴，所述分配头设置于固定套内，所述支接管一端与分配头相对接，所述支接管的另一端装接于定位孔。

【技术特征摘要】
1.车用LNG气瓶的装配装置，其中LNG气瓶包括分配头、管帽和复数支接管，所述管帽设有复数对接孔，所述分配头的管头数量、管帽的支接孔数量及支接管的数量相一致，并且分配头的管头与管帽的支接孔一一对应，其特征在于:所述装配装置包括固定框架和固定套， 所述固定框架底部具有底板，固定框架的顶部具有可拆卸装接的定位板，所述定位板与管帽的底面相匹配，并且定位板具有与管帽的对接孔数目及排布一致的定位孔， 所述固定套设置于固定框架的底板，所述分配头固定设置于固定套内，并且所述定位板的圆心与分配头的轴心共轴， 所述分配头设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵宝刚，杨忠，陆盼望，廖玲，
申请(专利权)人：中材科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32