一种新型机械调速矿用提升绞车电控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及矿用提升绞车技术领域，公开了一种新型机械调速矿用提升绞车电控装置，所述绞车包括盘形制动闸和盘形调速闸，其还包括与盘形制动闸和盘形调速闸连接的液压单元，与液压单元连接的盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元，以及与盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元连接的PLC控制单元。本实用新型专利技术可对盘形调速闸、盘形制动闸利用电气控制油压的大小来控制施加给调速盘制动力的大小，具有操作方便、安全可靠的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型机械调速矿用提升绞车电控装置
本技术涉及矿用提升绞车
，更具体地说，特别涉及一种新型机械调速矿用提升绞车电控装置。
技术介绍
目前现有提升绞车的安全制采用块闸制动，依靠配重来实现所需的制动力，调速制动采用块式制动，由操作工扳动手柄，由杠杆力实现所需的制动力。其缺点:1、块式制动做安全制动，制动力的大小由配重来实现，对于绞车超载运行时来安全；2、调速制动由于操作工扳动的手柄工作半径在800mm?1200mm之间,调节速度无法很好的控制,调节速度时制动力矩小，无法实现所需的制动力矩，而且操作工易疲劳，操作不安全，易发生危险安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术在制动操作上的不足，提供一种操作安全、可靠的新型机械调速矿用提升绞车电控装置。 为了解决以上提出的问题，本技术采用的技术方案为:一种新型机械调速矿用提升绞车电控装置，所述绞车包括盘形制动闸和盘形调速闸，其还包括与盘形制动闸和盘形调速闸连接的液压单元，与液压单元连接的盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元，以及与盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元连接的PLC控制单元。 根据本技术的一优选实施例:所述液压单元包括液压站，与连通所述液压站与盘形制动闸的第一电液比例阀，以及连通所述液压站与盘形调速闸的第二电液比例阀。 根据本技术的一优选实施例:所述盘形制动闸电气控制单元包括制动闸手柄和制动闸比例放大器，所述制动闸手柄通过PLC控制单元后与制动闸比例放大器连接，所述制动闸比例放大器通过第一电液比例阀与盘形制动闸连接。 根据本技术的一优选实施例:所述盘形调速闸电气控制单元包括调速闸手柄和调速闸比例放大器，所述调速闸手柄通过PLC控制单元后与调速闸比例放大器连接，所述调速闸比例放大器通过第二电液比例阀与盘形调速闸连接。 根据本技术的一优选实施例:还包括与所述盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元连接的稳压电源。 根据本技术的一优选实施例:所述液压单元还包括多组依次连接的粗滤器、液压泵和精滤器，以及与液压泵连接的电动机，所述液压站与第一电液比例阀之间连接至少一组，所述液压站与第二电液比例阀之间连接至少一组；所述第一电液比例阀和第二电液比例阀的输出端还连接有单向阀，所述第一电液比例阀通过一个单向阀和第一电磁阀、第二电磁阀与盘形制动闸连接，所述第二电液比例阀通过一个单向阀和第三电磁阀与盘形调速闸连接。 根据本技术的一优选实施例:所述制动闸手柄和调速闸手柄所能调节的制动闸比例放大器和调速闸比例放大器的电流范围均为10mA至800mA。 与现有技术相比，本技术的有益效果在于: 1、本技术可实现对安全制动所用盘形闸的打开和制动进行电控控制。 2、本技术对盘形调速闸、盘形制动闸利用电气控制油压的大小来控制施加给调速盘制动力的大小。 3、本技术采用PLC控制单元实现逻辑控制，实现绞车所需的各种保护的实现和绞车安全运行所需的电气互锁。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术中新型机械调速矿用提升绞车的液压原理图。 图2为本技术的新型机械调速矿用提升绞车电控装置的原理图。 图3为本技术的新型机械调速矿用提升绞车电控装置中PLC控制单元的原理图。 图4为本技术的新型机械调速矿用提升绞车电控装置中盘形制动闸电气控制单元的原理图。 图5为本技术的新型机械调速矿用提升绞车电控装置中盘形调速闸电气控制单元的原理图。 图6为本技术的新型机械调速矿用提升绞车电控装置中液压站控制单元的原理图。 附图标记说明:1、粗滤器，2、电动机，3、液压泵，4、精滤器，5、第一电液比例阀，6、第二电液比例阀，8、第一电磁阀，9、第二电磁阀，10、单向阀，11、减压阀，12、第一压力表，13、截止阀，14、盘形制动闸，15、第三电磁阀，16、空气滤清器，17、温控仪，18、液位温度计，19、盘形调速闸，20、手动换向阀，21、第二压力表，22、储能器，23、放气螺钉，24、制动闸比例放大器。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 参阅图1、图2、图3和图6所示，本技术提供的一种新型机械调速矿用提升绞车电控装置，所述绞车包括盘形制动闸14和盘形调速闸19，还包括与盘形制动闸14和盘形调速闸19连接的液压单元，与液压单元连接的盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元，以及与盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元连接的PLC控制单元。 本技术中所述的液压单元包括液压站24，与连通所述的液压站24与盘形制动闸14的第一电液比例阀5，以及连通所述的液压站24与盘形调速闸19的第二电液比例阀6。 参阅图4和图5所示，本技术中所述的盘形制动闸电气控制单元包括制动闸手柄和制动闸比例放大器25，所述的制动闸手柄通过PLC控制单元后与制动闸比例放大器25连接，所述的制动闸比例放大器25通过第一电液比例阀5与盘形制动闸14连接；本技术中所述的盘形调速闸电气控制单元包括调速闸手柄和调速闸比例放大器26，所述调速闸手柄通过PLC控制单元后与调速闸比例放大器26连接，所述调速闸比例放大器26通过第二电液比例阀6与盘形调速闸19连接。 具体的，本技术中所述的制动闸手柄和调速闸手柄所能调节的制动闸比例放大器和调速闸比例放大器的电流范围均为10mA至800mA。 本技术中，制动闸手柄和调速闸手柄均是安装在主控台上，并且均采用的是模拟量信号输出调节手柄，通过对制动闸手柄和调速闸手柄的调节，实现对第一电液比例阀5和第二电液比例阀6所通过油压大小的控制，进而控制盘形制动闸14和盘形调速闸19的制动力大小。 为了使盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元的工作更加稳定，本技术还包括与所述盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元连接的稳压电源(图未示)，且稳压电源是于制动闸比例放大器25、调速闸比例放大器26连接的。 再参阅图1所示，具体的，所述的液压单元还包括多组依次连接的粗滤器1、液压泵3和精滤器4，以及与液压泵3连接的电动机2，所述液压站与第一电液比例阀5之间连接至少一组，所述液压站与第二电液比例阀6之间连接至少一组；所述第一电液比例阀5和第二电液比例阀6的输出端还连接有单向阀10，所述第一电液比例阀5通过一个单向阀10和第一电磁阀8、第二电磁阀9与盘形制动闸14连接，所述第二电液比例阀6通过一个单向阀10和第三电磁阀15与盘形调速闸19连接。 作为优选，在液压单元的液压站24中还设有空气滤清器16、温控仪17、液位温度计18,在第一电磁阀8、第二电磁阀9和第三电磁阀15处均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型机械调速矿用提升绞车电控装置，所述绞车包括盘形制动闸(14)和盘形调速闸(19)，其特征在于：还包括与盘形制动闸(14)和盘形调速闸(19)连接的液压单元，与液压单元连接的盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元，以及与盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元连接的PLC控制单元。

【技术特征摘要】
1.一种新型机械调速矿用提升绞车电控装置，所述绞车包括盘形制动闸(14)和盘形调速闸(19)，其特征在于:还包括与盘形制动闸(14)和盘形调速闸(19)连接的液压单元，与液压单元连接的盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元，以及与盘形制动闸电气控制单元和盘形调速闸电气控制单元连接的PLC控制单元。2.根据权利要求1所述的新型机械调速矿用提升绞车电控装置，其特征在于:所述液压单元包括液压站(24)，连通所述液压站(24)与盘形制动闸(14)的第一电液比例阀(5)，以及连通所述液压站(24)与盘形调速闸(19)的第二电液比例阀(6)。3.根据权利要求2所述的新型机械调速矿用提升绞车电控装置，其特征在于:所述盘形制动闸电气控制单元包括制动闸手柄和制动闸比例放大器(25)，所述制动闸手柄通过PLC控制单元后与制动闸比例放大器(25)连接，所述制动闸比例放大器(25)通过第一电液比例阀(5)与盘形制动闸(14)连接；所述盘形调速闸电气控制单元包括调速闸手柄和调速闸比例放大器(26)，所述调速闸手柄通过PLC控制单元后与调速闸比例放大器(26)连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂伟才，
申请(专利权)人：湖南创安防爆电器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43