【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车辆。现有机车，其发动机输出的动力，一般为驱动后轮，因此后轮磨损较前轮激烈，容易打滑，传动元件较多，造型亦受限制。本技术的目的在于提供一种两轮驱动的电动机车。本技术的目的是这样实现的，其系在前、后轮处设有安置于轮盘处的直流无刷马达，由马达驱动前、后轮使机车前进。上述技术方案，使轮胎与地面磨擦力平均分散，轮胎不易打滑，故障少、造型宽。下面通过附图和实施例作详细说明。附图为本技术实施例结构示意图。图中：1.轮胎，2.轮盘，3.轴套，4.轮轴，5.防尘盖，6.直流无刷马达，7.液压避震器，51.防尘圈，61.转子，62.定子，A.空间。如图所示：电动机车包括车架、车身、制动及调速等，其特征是轮胎1套置于一位于左右液压避震器7间的轮盘2外边缘，该轮盘2中心设有一套置于轮轴4的轴套3；设有一为避震器7定位的防尘盖5，该防尘盖5于向轮盘2内侧缘方向延伸有一防尘圈51，该防尘圈51外周缘与轮盘2内边缘保持一间隔，防尘盖5与轮盘2间共同形成一封闭的空间A，并于该空间A内设有一直流无刷马达6；该马达6的转子61固定于轴套3外边缘，而定子62则固定于防尘圈51上，并与转子61保持相对位置。其可于机车的前后轮或任意一轮中设有直流无刷马达6。藉由上述元件的组合，当马达6的定子62接受蓄电池（未图示）经电缆8传送直流电时，由定子62所产生磁场将驱动转子61旋转，使轮胎1旋转，其转速可达500RPM。其次，设有一可控制马达6转速及输出功率的控制器（未图示）。前、后轮均采用相同的设计，因此在前、后轮轮径不相等的场合（包含轮胎因磨损造成轮径不等），若马达6赋予前、后轮相同转...
【技术保护点】
电动机车，包括车架、车身、制动及调速等，其特征是轮胎１套置于一位于左右液压避震器７间的轮盘２外边缘，该轮盘２中心设有一套置于轮轴４的轴套３；设有一为避震器７定位的防尘盖５，该防尘盖５于向轮盘２内侧缘方向延伸有一防尘圈５１，该防尘圈５１外周缘与轮盘２由边缘保持一间隔，防尘盖５与轮盘２间共同形成一封闭的空间Ａ，并于该空间Ａ内设有一直流无刷马达６；该马达６的转子６１固定于轴套３外边缘，而定子６２则固定于防尘圈５１上，并与转子６１保持相对位置。
【技术特征摘要】
1、电动机车，包括车架、车身、制动及调速等，其特征是轮胎1套置于一位于左右液压避震器7间的轮盘2外边缘，该轮盘2中心设有一套置于轮轴4的轴套3；设有一为避震器7定位的防尘盖5，该防尘盖5于向轮盘2内侧缘方向延伸有一防尘圈51，该防尘圈51外周缘与轮盘2由边缘保持一间隔，...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。