【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车（汽车）方向盘和仪表板的制造技术。驾驶员驾驶车辆时，其方向盘不但阻挡驾驶者观察仪表板的视线，而且仪表板距离驾驶员较远，观察起来很费视力，尤其在夜间观察起来更加困难。当使用仪表板上的键钮开关时，又必须抽出一只手来离开并绕过方向盘来操作，不仅给驾驶员驾驶带来不便，更容易发生车祸，这将使驾驶员和乘客的生命难以保证，更使得车辆和所载财物易造成难以估量的损失。本技术的目的是提供一种驾车者手不离开和绕开方向盘即可使用仪表板上的键钮开关的在方向盘中央的仪表板。本技术的目的是这样实现的：仪表板在盆形方向盘的中央并与固定轴一端连接，固定轴在转向轴里面并由轴承支承，固定轴的另一端穿过转向轴固定在车体上，在仪表板上的各类导线通过固定轴内引出。盆形方向盘转动时，通过转向轴传动转向系转向，在盆形方向盘中央的仪表板，由固定轴通过转向轴并固定在车体上，不随盆形方向盘转动。本技术如图所示：图1是一种方向盘中仪表板的示意图。本技术的目的是由以下措施来达到的：仪表板2在盆形方向盘1的中央并与固定轴5一端联接，固定轴5在转向轴4里面并由轴承3支承，固定轴5的另一端穿出转向轴4固定在车体7上，仪表板2上的各类导线通过固定轴5内引出。盆形方向盘1转动时，通过转向轴4传动转向系转向，在盆形方向盘1中央的仪表板2，由固定轴5通过转向轴4并固定在车体7上，不随盆形方向盘1转动。-->本技术与现有技术相比，具有的优点：驾驶者的手不用离开或绕开方向盘即可使用仪表板上的各类键钮开关，由于仪表板和驾驶员距离缩短了20cm以上，观察仪表更加清晰和方便，因而不需用费力的前倾身体和低头了，减少了易发生...
【技术保护点】
一种方向盘中仪表板，包括方向盘、转向轴和车体，其特征在于仪表板２在盆形方向盘１中央并与固定轴５一端连接，固定轴５在转向轴４里面并由轴承３支承，固定轴５的另一端穿出转向轴４固定在车体７上，仪表板２上的各类导线６通过固定轴５内引出。
【技术特征摘要】
1、一种方向盘中仪表板，包括方向盘、转向轴和车体，其特征在于仪表板2在盆形方向盘1中央并与固定轴5一端连接，固定轴5在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海建，杨洪喜，李大勇，
申请(专利权)人：李海建，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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