运输工具上风力机减阻及泵喷射助推装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种运输工具上的风力机减阻及泵喷射助推装置是在运输工具外壳上安设风力机或水力机，其机中负载轮、大小传动轮外套有接受风或水流的受流带，负载轮用齿轮联接气泵或水泵，当运输时，叶片受流带循环转动，可消减流体阻力，并带动气泵或水泵向后喷射流体，起推动作用。本实用新型专利技术可安设在大气中运行的车辆０３１２航空航天器，水中航行的舰船上，本实用新型专利技术比现有技术在相同能源消耗条件下，可大幅度提高速度，或增加运程或运量，减少环境污染，其结构简单，开发周期短。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
运输工具上风力机减阻及泵喷射助推装置本专利技术涉及一种对运输工具上消减运行中流体阻力，并同时产生推进力的装置，即在大气中运行的各种车辆，飞机、火箭、水中航行的船舶、舰艇。在其运行载体上，安设叶片带式及皮带式风力机或水力机，并联接有气泵或水泵，当载体运行时，接受流体阻力的叶片带及皮带和泵工作起到减阻和助推作用。自从车辆、飞行器、船舰专利技术以来，运行中就存在流体阻力问题，特别是加速度运行时阻力成倍增加。有关设计技术人员研究减阻提速办法取得不少成果。1、利用空气动力学原理和技术及风洞试验手段，改进运输工具的形状和结构，将其前端头制成锥形、流线型以消减阻力，但这种改进已达到一定极限，而过份尖锥的端头，减少有效装载量。2、用优化发动机设计，或采用新的高强度轻质材料来制造部件，取得了相应的节能提速效果。但对消减流体阻力效果不明显，因为当运行速度成平方增加时流体阻力成立方增加。3、后一种只有利用加大发动机功率来进一步提速的办法，但这样会大幅度增加燃料消耗，增加运输成本，造成更大的环境污染。本专利技术的目的：是提供一种安设在运输工具外壳上消减流体阻力的风力机或水力机和泵喷射助推装置，当其运行时，在不增加发动机功率条件下，达到大幅度消减流体阻力并增加推力，有助于提速、节能和减少环境污染问题的解决。以下为技术方案：由于运输工具载体在发动机驱动运行时，主动冲击前面阻挡的流体同时受到流体相等的阻力，阻力主要表现在载体前视端面上的迎面波，其次是载体中后部四周外表接触流体的摩擦阻力，本专利技术有两种装置，1.皮带风力机或水力机。2.叶片风力机或水力机。其设计原理与现行风力发电机相似，但形状呈薄方块型。在环形皮带16或环形叶片齿形带18内，设有一轴两轮组成多根轮对，如后端的负-->载轮对3，前端的大传动轮对4，中部多根小传动轮对5，负载轮对轴中段固定有齿轮7，可与设在载体外壳内，固定的发电机齿轮啮合，或泵、通风机齿轮啮合联接。当运输工具运行时，遭受流体阻力的皮带或叶片带高速循环旋转，带动发电机或泵工作向后喷射流体，产生减阻推进效果。1、皮带风力机或水力机1(图2)，呈薄块矩形，其外面平整美观，下部两端略凸出，结构包括皮带16，皮带内由两轮一轴的负载轮对3，大传动轮对4，多只小传动轮对5。另外有带外四角设的小支撑用的小轮22，皮带内有两根以上串有轴承10的纵向杆11，11上的轴承可活动套上各轮对轴9。负载轮对与大传动对两端轴，插入四角机座32内，组成风力机构架20，32用连接件使固定在载体上(19)。皮带为较柔软有相当抗拉力长条环形带，其材质要求较透明、质轻、耐磨、耐气蚀性好，最好耐300℃温度如：塑胶、复合材料用工装具压制成型。皮带厚度根据总面积和旋转速度增加而增加(2～50mm)，其宽度根据运输载体形状和安设部位，有时皮带风力机下设有可供多部风力机联接用的底板34，为使其运转时接受流体阻力，皮带表面设有纵截面为鱼背形凸点33，厚度一般为1～15mm，凸点可交叉安设也可为横条形，皮带两侧边设有加厚的中线凸出的缘35，以配合皮带轮与之接触的凹槽，为留出负载轮齿轮转动位置，应在皮带中央留一条小空缝，在空缝设一条补空带28，用小支杆使固定在纵杆11上。在皮带下四角的小轮22中心有轴承，轴承用叉杆连接在机座32上，并可上下调节，作皮带张紧之用，当皮带风力机处于大功率，高速运行载体上时，可将皮带改为齿形带18，各轮对改为齿轮7，在纵向连接或焊接有轴承的空心杆11上，安设有多只彩色照明灯29，钨丝、汞、霓虹灯及发光二极管等，可用机外蓄电池导线电刷，与机内导线电刷活动接触供电，可使载体外壳随时发出彩光，在负载轮大轴承-->上设有滑润油盒36，及微型油泵、油管适当与导线安设在各空心轴管内，给各轴承注油。在大型运输工具(油轮、运输机、列车上)上应使用相应大型风力机或水力机，而且在机下设一块配合的方盘形底板34，34四角相应孔眼，用螺栓螺母联接成块，使固定在横截面为多边型的载体上如图6。由于航空航天器速度很高，多采用叶片式齿轮风力机，在船舶下吃水部分，也可使用2水力机。运输工具上多部皮带、叶片风力机或水力机下的发电机或泵、通风机主要部分最好隐藏在载体外壳内，或者将泵喷射口，用管道联通集中在载体后下部从一大喷口喷出，发电机要求体积小、重量轻、效率高的新型机种，最好使用调频交流发电机，也可用硅整流发电机，将各发电发出电力集中输入变电配电箱，大部电力用于泵通风机，部分经整流后输入蓄电池及照明、起动、电视、空调等用。2、叶片风力机或水力机(图3)2，其结构基本与1相同。是由稀疏排列的叶片17安设在环形齿形带或皮带上，带内配备相应的齿轮对，或皮带轮对，组成可循环旋转的叶片机，带内同样设负载轮对3，大传动轮对4，中部有多只小传动轮对5，及四角的外小轮22，其叶片带中有两根串有轴承10的纵杆套接各轮对轴组成机骨架，并用四角机座固定在载体上。叶片制成空心透明的机翼形(也可制成弧度的片形)。叶片内设有彩灯或灯管，使能发出各色彩光，在负载轮侧下安设有发电机或泵通风机。叶片用较透明，有相当强度，耐磨、耐候性好的塑胶、复合材料、钢化玻璃制造，如用于速度大于600Km/h的航天飞机、运载火箭，不必要求透明可用与载体外壳颜色相同的耐高温，轻质骞强度的合金，不锈钢，甚致金属陶瓷，它可替代现行航天飞机上的防热瓦，因活动旋转的叶片有更好的发热少、散热快性能。图4、电机12同轴的离心轮25及涡轮26，组成的总泵、通风机，可安设在载体后下部。一般流体进口23向前，喷出口向后，此总泵、通风机根据不同运输选择不同型号，最好为轴流泵，如风扇多级涡轮泵通风机，如用在船舶上选用相应螺旋浆(电动)。图5、为单级涡轮26轴流泵，用轴27的齿轮7连接负载轮3上的齿轮7，由3带动旋转，此涡轮泵尽可多隐蔽安设在载体外壳下。-->本装置当运输工具运行时，受到前面流体反作用阻力，使风力机或水力机旋转，带动发电机及泵(通风机)工作，即不用外加动力进行流体阻力自身力的自行消减，并同时发出电力带动泵向后排斥流体，产生对载体的助推作用。因此与现有技术相比，可按运输工具速度增加比例，产生大幅度提速或节能，或增加运程或运量的效果。特别可减少废气排放，有非常显著的环保效果。由于在风力机或水力机内，设有彩色照明灯，使载体表面发出彩光，增加美观及有利于夜间照明，又因其发电机可发出充分电力，可用于载体内照明、电视、空调、起动等用，而且本专利技术结构较简易，有实施周期短，成本低的优势。附图说明：图1.(包括摘要附图)为轿车上风力机、泵、布设斜视图。图2.皮带风力机斜视图。图3.叶片风力机斜视图。图4.离心涡轮泵(通风机)侧视图。图5.轴流涡轮泵侧视图。图6.运输机上安设风力机及螺旋浆斜视图。一种实施例将皮带风力机1和叶片风力机2，安设在轿车(吉普、小巴、赛车)上。由于购车主很关注车外观，将采用皮带风力机为主，安设在前窗发动机盖上和左右侧窗下，车顶蓬外及后窗下盖板上，如图1.尽管皮带表面有鱼背形凸纹但很细小，厚度在1～3mm，很不显眼，在长条状环形皮带16内，前端设大传动轮对4，后端设负载轮对3，中间设多根小传动轮对5，皮带四角下设小轮22，在皮带内各轮对轴由两根串有轴承10的纵杆11套接起来加上3、4轴杆插入机座32，组成皮带风力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输工具上风力机减阻及泵喷射助推装置，包括皮带（１６）、叶片带（１７）、轴承（１０）、泵通风机（２６）、发电机（６）、电机（１２）其特征在于：由环形皮带（１６）或环形叶片带（１７）组成对流体的受流带内各设有负载轮对（３）、大传动轮对（４）及多个小传动轮对（５），用设串有轴承（１０）的纵杆（１１）套接在各轮对轴上，再将两端轴承杆插入四角机座（３２）轴承中，组成皮带风力机或水力机（１），或叶片带风力机或水力机（２），在负载轮对下部用齿轮箱活动联接固定在载体（１９）的发电机（６）或泵通风机（２６）上，有时两种风力机或水力机下设有底板（３４）；皮带风力机或水力机（１）表面平整，呈长条环形带，中央有条空缝，上设补空片（２８），皮带后端负载轮对轴中心齿轮下与设在载体外壳内的发电机（６）或泵、通风机（２６）齿轮啮合联接，（６）或（２６）固定在运输载体（１９）上，在纵杆１１上设有导线、彩灯、小油盒、油管。

【技术特征摘要】
1、一种运输工具上风力机减阻及泵喷射助推装置，包括皮带(16)、叶片带(17)、轴承(10)、泵通风机(26)、发电机(6)、电机(12)其特征在于：由环形皮带(16)或环形叶片带(17)组成对流体的受流带内各设有负载轮对(3)、大传动轮对(4)及多个小传动轮对(5)，用设串有轴承(10)的纵杆(11)套接在各轮对轴上，再将两端轴承杆插入四角机座(32)轴承中，组成皮带风力机或水力机(1)，或叶片带风力机或水力机(2)，在负载轮对下部用齿轮箱活动联接固定在载体(19)的发电机(6)或泵通风机(26)上，有时两种风力机或水力机下设有底板(34)；皮带风力机或水力机(1)表面平整，呈长条环形带，中央有条空缝，上设补空片(28)，皮带后端负载轮对轴中心齿轮下与设在载体外壳内的发电机(6)或泵、通风机(26)齿轮啮合联接，(6)或(26)固定在运输载体(19)上，在纵杆11上设有导线、彩灯、小油盒、油管。2、根据权利要求1所述运输工具上风力机减阻及泵喷射助推装置，其特征在于：叶片风力机或水力机(2)，由稀疏排列的叶片(17)，安设在环形齿形带或皮带上，带内两侧配备相应的齿轮对或皮带轮对，如负载轮对(3)，大传动轮对(4)，小传动轮对(5)，及带外四角小轮22，带内各轮对空心轴上，由两根以上串有轴承(10)的纵杆(11)套接组成机骨架，并联接四角机座(32)，固定在载体(19)上，负载轮齿轮(7)与下部固定在(19)上发电机(6)或泵、通风机(26)上齿轮相啮合联接，在空心叶片(17)中安设有彩色电灯或灯管。3、根据权利要求1所述的运输工具上风力机减阻及泵喷射助推装置，其特征在于：皮带风力机或水力机(1)多安设在运输工具载体前头、顶蓬和两侧外壳上，皮带两侧，有加厚部并设凸条(35)可配合接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晨钟，
申请(专利权)人：吴晨钟，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]