【技术实现步骤摘要】
汽车离合器自动离合控制装置
：本技术涉及一种汽车离合器自动离合控制装置。技术背景：目前，对有离合器踏板的汽车来说，控制离合器离合的操作系统和加速控制系统是相互独立的，对它们的控制由人的左右脚来完成。在操作过程中驾驶员要频繁操作离合器，左脚很疲劳。未安装助力装置的车辆尤其严重。而自动挡的汽车虽无上述问题，但其结构复杂，价格昂贵，不适合一般汽车使用，特别是载重汽车更是如此。
技术实现思路
：本技术的目的在于：提供一种结构简单，通过加速踏板对离合器的离合进行自动控制的装置，以减轻驾驶员的驾驶疲劳。本技术是这样实现的：它由加速踏板(1)，控制开关(2)，继电器(3)，电磁换向阀(4)，分离缸(5)，离合器拨叉轴(6)，动力源(7)组成，加速踏板(1)通过节气门与控制开关(2)连接，控制开关(2)通过导线连接继电器(3)的触点，继电器(3)触点与电磁换向阀(4)连接，电磁换向阀(4)控制分离缸(5)，并与动力源(7)连接，分离缸(5)连接离合器拨叉轴(6)。所述的分离缸(5)可以是离合器助力器。本技术与现有技术相比，具有结构简单，操作方便，造价低，可大大简化驾驶员的换挡操作，减轻劳动强度，并能节约燃油等优点。工作时，通过加速踏板控制控制开关，并控制继电器、电磁换向阀、分离缸，直致离合器拨叉轴，使离合器在合适的时候自动离合。附图说明：附图1为本技术的原理图。具体实施方式：本技术的实施例：加速踏板(1)通过油门拉线、节气门与-->控制开关(2)连接，并给控制开关(2)是否开放的“是”“非”信号，控制开关(2)通过导线连接继电器(3)的触点，继电器(3)通过导线与电磁换...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种汽车离合器自动离合控制装置，它由加速踏板(1)，控制开关(2)，继电器(3)，电磁换向阀(4)，分离缸(5)，离合器拨叉轴(6)，动力源(7)组成，其特征在于：加速踏板(1)通过节气门与控制开关(2)连接，控制开关(2)通过导线连接继电器(...
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