物流信息匹配方法和系统技术方案

一种物流信息匹配方法和系统，接收车辆求货信息和货物求车信息，根据车辆求货信息、货物求车信息以及基础地名库对车辆和货物进行匹配，得到车辆的货物初步匹配信息或货物的车辆初步匹配信息。提取车辆的货物初步匹配信息中，与车辆距离小于或等于第一预设阈值的货物的信息，得到并推送车辆的货源信息。提取货物的车辆初步匹配信息中，与货物距离小于或等于第二预设阈值的车辆的信息，得到并推送货物的车源信息。根据接收的车辆求货信息和货物求车信息，先按照基础地名然后按照车辆或货物的地理范围的优先顺序对车辆和货物进行匹配，可以有效解决大部分车与货的就近匹配问题，且无需利用人工配货或调度车辆，匹配效率高。

【技术实现步骤摘要】
物流信息匹配方法和系统
本专利技术涉及物流配送
，特别是涉及一种物流信息匹配方法和系统。
技术介绍
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。 现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。如何实现车辆和货物的就近调度以及运输线路的匹配，通过减少货运车辆的待货时间和空驶率提高物流效率、降低物流的社会总成本一直是困扰物流行业的一大难题。传统的物流信息匹配方法是根据车辆的行驶线路来人工组货和配货，或根据货物的运输线路来人工调度车辆。由于车辆待货或货物待车的时间往往很长，传统的物流信息匹配方法存在匹配效率低的缺点。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提供一种匹配效率高的物流信息匹配方法和系统。 一种物流信息匹配方法，包括以下步骤: 接收车辆求货信息和货物求车信息，所述车辆求货信息包括车辆起运地和车辆目的地，所述货物求车信息包括货物起运地和货物目的地； 根据所述车辆求货信息、货物求车信息以及预设的基础地名库对车辆和货物进行匹配，得到车辆的货物初步匹配信息或货物的车辆初步匹配信息； 提取所述车辆的货物初步匹配信息中，与车辆距离小于或等于第一预设阈值的货物的信息，得到并推送车辆的货源信息，或提取所述货物的车辆初步匹配信息中，与货物距离小于或等于第二预设阈值的车辆的信息，得到并推送货物的车源信息。 一种物流信息匹配系统，包括: 信息接收模块，用于接收车辆求货信息和货物求车信息，所述车辆求货信息包括车辆起运地和车辆目的地，所述货物求车信息包括货物起运地和货物目的地； 信息匹配模块，用于根据所述车辆求货信息、货物求车信息以及预设的基础地名库对车辆和货物进行匹配，得到车辆的货物初步匹配信息或货物的车辆初步匹配信息； 信息推送模块，用于提取所述车辆的货物初步匹配信息中，与车辆距离小于或等于第一预设阈值的货物的信息，得到并推送车辆的货源信息，或提取所述货物的车辆初步匹配信息中，与货物距离小于或等于第二预设阈值的车辆的信息，得到并推送货物的车源信息。 上述物流信息匹配方法和系统，接收车辆求货信息和货物求车信息，根据车辆求货信息、货物求车信息以及基础地名库对车辆和货物进行匹配，得到车辆的货物初步匹配信息或货物的车辆初步匹配信息。提取车辆的货物初步匹配信息中，与车辆距离小于或等于第一预设阈值的货物的信息，得到并推送车辆的货源信息。提取货物的车辆初步匹配信息中，与货物距离小于或等于第二预设阈值的车辆的信息，得到并推送货物的车源信息。根据接收的车辆求货信息和货物求车信息，先按照基础地名然后按照车辆或货物的地理范围的优先顺序对车辆和货物进行匹配，可以有效解决大部分车与货的就近匹配问题，且无需利用人工配货或调度车辆，匹配效率高。 一种物流信息匹配方法，包括以下步骤: 获取多个地区的中心点或地区政府所在地的地理坐标； 提取距离多个地区的中心点或地区政府所在地的地理坐标预设距离的坐标，得到对应地区的物流地理范围； 将多个地区的地名与对应的物流地理范围进行比对关联并存储，得到基础地名库； 接收车辆求货信息和货物求车信息；所述车辆求货信息包括车辆起运地和车辆目的地，所述货物求车信息包括货物起运地和货物目的地； 根据所述车辆求货信息、货物求车信息以及基础地名库对车辆和货物进行匹配，得到车辆的货物初步匹配信息和货物的车辆初步匹配信息； 提取所述车辆的货物初步匹配信息中，与对应车辆的距离小于或等于所述第一预设阈值的货物的信息，并按距离由小到大进行排序； 获取排序后前预设个数的货物的信息，作为车辆的货源信息并进行推送； 判断是否接收到货物坐标； 若是，则提取所述货物的车辆初步匹配信息中，与对应的货物坐标的距离小于或等于所述第二预设阈值的车辆的信息，并按距离由小到大进行排序，获取排序后前第一设定个数的车辆的信息，作为货物的车源信息并进行推送； 若否，则判断是否接收到货仓坐标； 若是，则提取所述货物的储量初步匹配信息中，与对应的货仓坐标的距离小于或等于所述第二预设阈值的车辆的信息，并按距离由小到大进行排序，获取排序后前第二设定个数的车辆的信息，作为所述货物的车源信息并进行推送； 若否，则提取所述货物的储量初步匹配信息中，与对应的货主或调度员的坐标的距离小于或等于所述第二预设阈值的车辆的信息，并按距离由小到大进行排序，获取排序后前第三设定个数的车辆的信息，作为所述货物的车源信息并进行推送； 检测是否存在未推送货源信息的车辆； 若是，则将所述第一预设阈值与第一预设增量之和作为更新后的第一预设阈值，判断更新后的第一预设阈值是否大于预设的允许值； 若是，则获取货物起运地与对应车辆的车辆起运地相同的货物的信息，并按距离由小到大进行排序，获取排序后的前预设数量的货物的信息，作为所述车辆的货源信息并进行推送； 若否，则返回所述提取所述车辆的货物初步匹配信息中，与对应车辆的距离小于或等于所述第一预设阈值的货物的信息，并按距离由小到大进行排序的步骤； 检测是否存在未推送车源信息的货物； 若是，则将所述第二预设阈值与第二预设增量之和作为更新后的第二预设阈值，并返回判断是否接收到货物坐标的步骤； 接收新增车辆求货信息和新增货物求车信息； 根据所述车辆求货信息、货物求车信息、新增车辆求货信息、新增货物求车信息以及基础地名库对车辆和货物进行匹配，得到更新后的车辆的货物初步匹配信息和更新后的货物的车辆初步匹配信息，并返回所述提取所述车辆的货物初步匹配信息中，与对应车辆的距离小于或等于所述第一预设阈值的货物的信息，并按距离由小到大进行排序的步骤。 上述物流信息匹配方法，根据接收的车辆求货信息和货物求车信息，先按照基础地名然后按照车辆或货物的地理范围的优先顺序对车辆和货物进行匹配，可以有效解决大部分车与货的就近匹配问题，且无需利用人工配货或调度车辆，匹配效率高。将多个地区的地名与对应的物流地理范围进行比对关联得到基础地名库，并以此作为车辆和货物的地名匹配基础，可以避免由于地名重复造成的车辆与货物的错配。以地区的中心点或地区政府所在地的地理坐标为圆心确定物流地理范围，符合地区的中心点或地区政府所在地往往为该地区最大的城市或物流聚集城市，以及车辆往往习惯在地区的中心点或地区政府所在地待货的实际情况，可以有效解决大部分车辆与货物的就近匹配问题，提高匹配及时性和全面性。在对货物匹配车源信息时，按照由货物坐标、货仓坐标到货主或调度员的坐标的先后顺序作为货物的地理坐标来确定需要推送的车源信息，可根据实际情况选择具体的坐标确定方式，提高适用性。将排序后的前预设个数的货物的信息作为车辆的货源信息推送，以及将排序后的前设定个数的车辆的信息作为货物的车源信息推送，可避免数据过大不便于处理，提高数据处理稳定性，还可保留部分货源信息和车源信息，用作对新增的车辆和货物进行推送，提高车辆和货物的匹配全面性。在检测到存在未推送货源信息的车辆或未推送车源信息的货物时，可扩大对应的搜索半径后再次确定对应的推送信息，进一步提高匹配全面性。在更新后的第一预设阈值大于预设的允本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流信息匹配方法，其特征在于，包括以下步骤：接收车辆求货信息和货物求车信息，所述车辆求货信息包括车辆起运地和车辆目的地，所述货物求车信息包括货物起运地和货物目的地；根据所述车辆求货信息、货物求车信息以及预设的基础地名库对车辆和货物进行匹配，得到车辆的货物初步匹配信息或货物的车辆初步匹配信息；提取所述车辆的货物初步匹配信息中，与车辆距离小于或等于第一预设阈值的货物的信息，得到并推送车辆的货源信息，或提取所述货物的车辆初步匹配信息中，与货物距离小于或等于第二预设阈值的车辆的信息，得到并推送货物的车源信息。

【技术特征摘要】
1.一种物流信息匹配方法，其特征在于，包括以下步骤: 接收车辆求货信息和货物求车信息，所述车辆求货信息包括车辆起运地和车辆目的地，所述货物求车信息包括货物起运地和货物目的地； 根据所述车辆求货信息、货物求车信息以及预设的基础地名库对车辆和货物进行匹配，得到车辆的货物初步匹配信息或货物的车辆初步匹配信息； 提取所述车辆的货物初步匹配信息中，与车辆距离小于或等于第一预设阈值的货物的信息，得到并推送车辆的货源信息，或提取所述货物的车辆初步匹配信息中，与货物距离小于或等于第二预设阈值的车辆的信息，得到并推送货物的车源信息。2.根据权利要求1所述的物流信息匹配方法，其特征在于，所述接收车辆求货信息和货物求车信息的步骤之前，还包括以下步骤: 获取多个地区的中心点或地区政府所在地的地理坐标； 提取距离多个地区的中心点或地区政府所在地的地理坐标预设距离的坐标，得到对应地区的物流地理范围； 将多个地区的地名与对应的物流地理范围进行比对关联并存储，得到所述基础地名库。3.根据权利要求1所述的物流信息匹配方法，其特征在于，所述提取所述车辆的货物初步匹配信息中，与车辆距离小于或等于第一预设阈值的货物的信息，得到并推送车辆的货源信息的步骤，包括以下步骤: 提取所述车辆的货物初步匹配信息中，与对应车辆的距离小于或等于所述第一预设阈值的货物的信息，并按距离由小到大进行排序； 获取排序后前预设个数的货物的信息，作为所述车辆的货源信息并进行推送。4.根据权利要求1所述的物流信息匹配方法，其特征在于，所述提取所述货物的车辆初步匹配信息中，与货物距离小于或等于第二预设阈值的车辆的信息，得到并推送货物的车源信息的步骤，包括以下步骤: 判断是否接收到货物坐标； 若接收到货物坐标，则提取所述货物的车辆初步匹配信息中，与对应的货物坐标的距离小于或等于所述第二预设阈值的车辆的信息，并按距离由小到大进行排序，获取排序后前第一设定个数的车辆的信息，作为所述货物的车源信息并进行推送； 若未接收到货物坐标，则判断是否接收到货仓坐标； 若是，则提取所述货物的储量初步匹配信息中，与对应的货仓坐标的距离小于或等于所述第二预设阈值的车辆的信息，并按距离由小到大进行排序，获取排序后前第二设定个数的车辆的信息，作为所述货物的车源信息并进行推送； 若否，则提取所述货物的储量初步匹配信息中，与对应的货主或调度员的坐标的距离小于或等于所述第二预设阈值的车辆的信息，并按距离由小到大进行排序，获取排序后前第三设定个数的车辆的信息，作为所述货物的车源信息并进行推送。5.根据权利要求1所述的物流信息匹配方法，其特征在于，所述提取所述货物的车辆初步匹配信息中，与货物距离小于或等于第二预设阈值的车辆的信息，得到并推送货物的车源信息的步骤之后，还包括以下步骤: 接收新增车辆求货信息和新增货物求车信息，所述新增车辆求货信息包括车辆起运地和车辆目的地，所述新增货物求车信息包括货物起运地和货物目的地； 根据所述车辆求货信息、货物求车信息、新增车辆求货信息、新增货物求车信息以及预设的基础地名库对车辆和货物进行匹配，得到车辆的货物更新匹配信息或货物的车辆更新匹配信息； 提取所述车辆的货物更新匹配信息中，与车辆距离小于或等于第一预设阈值的货物的信息，得到并推送车辆的货源更新信息，或提取所述货物的车辆更新匹配信息中，与货物距离小于或等于第二预设阈值的车辆的信息，得到并推送货物的车源更新信息。6.根据权利要求1所述的物流信息匹配方法，其特征在于，所述提取所述货物的车辆初步匹配信息中，与货物距离小于或等于第二预设阈值的车辆的信息，得到并推送货物的车源信息的步骤之后，还包括以下步骤: 检测是否存在未推送货源信息的车辆； 若是，则将所述第一预设阈值与第一预设增量之和作为更新后的第一预设阈值，并返回所述提取所述车辆的货物初步匹配信息中，与车辆距离小于或等于第一预设阈值的货物的信息，得到并推送车辆的货源信息的步骤；或 检测是否存在未推送车源信息的货物； 若是，则将所述第二预设阈值与第二预设增量之和作为更新后的第二预设阈值，并返回所述提取所述货物的车辆初步匹配信息中，与货物距离小于或等于第二预设阈值的车辆的信息，得到并推送货物的车源信息的步骤。7.根据权利要求6所述的物流信息匹配方法，其特征在于，将所述第一预设阈值与第一预设增量之和作为更新后的第一预设阈值的步骤后，返回所述提取所述车辆的货物初步匹配信息中，与车辆距离小于或等于第一预设阈值的货物的信息，得到并推送车辆的货源信息的步骤之前，还包括以下步骤: 判断更新后的第一预设阈值是否大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭益民，
申请(专利权)人：长沙路联信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43