一种减速机及其轴承定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承定位结构，由锁母、O型圈、端盖组成。安装时轴承通过旋入或旋出锁母调整间隙，O型圈对螺纹起到密封作用，防止渗油。轴承定位锁母有自锁功能，减速机震动轴承不会轴向发生位移，延长轴承的使用寿命。本实用新型专利技术还提供了一种应用上述轴承定位结构的减速机，采用螺纹结构定位轴承，能够延长轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种轴承定位结构，由锁母、O型圈、端盖组成。安装时轴承通过旋入或旋出锁母调整间隙，O型圈对螺纹起到密封作用，防止渗油。轴承定位锁母有自锁功能，减速机震动轴承不会轴向发生位移，延长轴承的使用寿命。本技术还提供了一种应用上述轴承定位结构的减速机，采用螺纹结构定位轴承，能够延长轴承的使用寿命。【专利说明】一种减速机及其轴承定位结构
本技术涉及轴承定位机
，特别涉及一种减速机及其轴承定位结构。
技术介绍
目前，轴承定位采用定距环或端盖止口直接顶紧轴承，其结构可以参照图1所示，其中11为轴承，12为定距环，13为端盖；这种结构在安装过程中需要根据间隙大小调整定距环12等，工艺较复杂；另外，在减速机长时间运转后，因为震动等原因轴承本身应具有的间隙发生变化，影响轴承的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种轴承定位结构，解决轴承间隙调整和运转后间隙变化的问题。 本技术提供了一种应用上述轴承定位结构的减速机。 为实现上述目的，本技术提供如下技术方案: 一种轴承定位结构，包括所述箱体、锁母和端盖； 所述箱体的内圆周壁具有用于同所述轴承的外周面配合的第一内圆周面,所述箱体的内圆周壁远离所述第一内圆周面的外端部分为第二内圆周面，所述箱体的内圆周壁上位于所述第一内圆周面和所述第二内圆周面之间的部分设置有内螺纹； 所述锁母的外圆周壁上设置有用于同所述内螺纹配合的外螺纹，所述锁母的两侧端面均为垂直于其轴向的平面； 所述端盖的外圆周壁具有第一外圆周面，所述第一外圆周面的外径尺寸和所述第二内圆周面的内径尺寸过盈配合，所述端盖的内侧端面为用于同所述锁母的外侧端面相抵的平面。 优选的，所述第一外圆周面位于所述端盖的外圆周壁靠近其外侧端面的部分，所述端盖的外圆周壁靠近其内侧端面的部分为第二外圆周面，且所述第二外圆周面的外径尺寸小于所述第一外圆周面的外径尺寸； 所述轴承定位结构还包括用于套设在所述第二内圆周面和所述第二外圆周面之间的O型圈。 一种减速机，包括轴承和轴承定位结构，所述轴承定位结构为上述的轴承定位结构。 从上述的技术方案可以看出，本技术提供的轴承定位结构，本设计方案因轴承定位是螺纹结构，方便调整轴承间隙，间隙调整后因螺纹有自锁功能不会因震动等原因发生变化，延长轴承的使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为现有技术中的轴承定位结构的结构示意图； 图2为本技术实施例提供的轴承定位结构的结构示意图。 其中，在现有技术中，11为轴承，12为定距环，13为端盖； 在本方案中，21为轴承；22为锁母；23为箱体，231为第一内圆周面，232为第二内圆周面；24为O型圈；25为端盖。 【具体实施方式】 本技术的核心在于公开了一种轴承定位结构，解决轴承间隙调整和运转后间隙变化的问题。 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 请参阅图2，图2为本技术实施例提供的轴承定位结构的结构示意图。 本技术实施例提供的轴承定位结构，其核心改进点在于，包括箱体23、锁母22和端盖25 ； 箱体23的内圆周壁具有用于同轴承21的外周面配合的第一内圆周面231，箱体23的内圆周壁远离第一内圆周面的外端部分为第二内圆周面232，箱体23的内圆周壁上位于第一内圆周面231和第二内圆周面232之间的部分设置有内螺纹；为了锁母22的正常安装，箱体23的内圆周壁上内螺纹的内径尺寸应当不大于其第二内圆周面232的内径尺寸；需要说明的是，鉴于轴承21安装在箱体23的孔内，该孔的开口端最后安装端盖25，因此箱体23内圆周壁的外端是指上述孔的开口端； 锁母22的外圆周壁上设置有用于同内螺纹配合的外螺纹，锁母22的两侧端面均为垂直于其轴向的平面，其内侧端面用于同轴承21外侧端面相抵，以对其起到轴向定位的作用，其结构可以参照图2所示； 端盖25的外圆周壁具有第一外圆周面,第一外圆周面的外径尺寸和第二内圆周面232的内径尺寸过盈配合，端盖25的内侧端面为用于同锁母22的外侧端面相抵的平面，垂直于其轴向；可以理解的是，端盖25安装后外露的端面即为其外侧端面，相对的另一侧端面即为其内侧端面，锁母22的外侧端面同理。 从上述的技术方案可以看出，本技术实施例提供的轴承定位结构，安装时轴承通过旋入或旋出锁母调整间隙，轴承定位准确；轴承定位锁母有自锁功能，减速机震动轴承不会轴向发生位移，延长轴承的使用寿命。 为了进一步优化上述的技术方案，第一外圆周面位于端盖25的外圆周壁靠近其外侧端面的部分，端盖25的外圆周壁靠近其内侧端面的部分为第二外圆周面，且第二外圆周面的外径尺寸小于第一外圆周面的外径尺寸，即在端盖25的外圆周壁上形成阶梯面；相应的，箱体23的内圆周壁上内螺纹的内径尺寸小于其第二内圆周面232的内径尺寸，形成阶梯孔； 轴承定位结构还包括用于套设在第二内圆周面232和第二外圆周面之间的O型圈24，该O型圈24安装在箱体23内圆周壁上的阶梯孔和端盖25外圆周壁上的阶梯面之间的区域内，对螺纹结构起到密封作用，防止渗油。 本技术实施例还提供了一种减速机，包括轴承21及其轴承定位结构，其核心改进点在于，轴承定位结构为上述的轴承定位结构，即轴承21的外周面同箱体23的第一内圆周面231配合，锁母22通过其外螺纹同箱体23的内螺纹配合，锁母22的内侧端面同轴承21的外侧端面相抵，实现对轴承21的轴向定位，端盖25的第一外圆周面同箱体23的第二内圆周面232过盈配合，在安装时直接挤压按入即可。进一步的，还可以在端盖25和箱体23的第二内圆周面232之间增设O型圈24防止上述螺纹结构渗油。 综上所述，本技术实施例提供的轴承定位结构，由锁母、O型圈、端盖组成。安装时轴承通过旋入或旋出锁母调整间隙，O型圈对螺纹起到密封作用，防止渗油。轴承定位锁母有自锁功能，减速机震动轴承不会轴向发生位移，延长轴承的使用寿命。本技术实施例还提供了一种应用上述轴承定位整体结构的减速机，采用螺纹结构定位轴承，能够延长轴承的使用寿命。 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承定位结构，其特征在于，包括箱体(23)、锁母(22)和端盖(25)；所述箱体(23)的内圆周壁具有用于同所述轴承(21)的外周面配合的第一内圆周面(231)，所述箱体(23)的内圆周壁远离所述第一内圆周面的外端部分为第二内圆周面(232)，所述箱体(23)的内圆周壁上位于所述第一内圆周面(231)和所述第二内圆周面(232)之间的部分设置有内螺纹；所述锁母(22)的外圆周壁上设置有用于同所述内螺纹配合的外螺纹，所述锁母(22)的两侧端面均为垂直于其轴向的平面；所述端盖(25)的外圆周壁具有第一外圆周面，所述第一外圆周面的外径尺寸和所述第二内圆周面(232)的内径尺寸过盈配合，所述端盖(25)的内侧端面为用于同所述锁母(22)的外侧端面相抵的平面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡炜，
申请(专利权)人：沃德天津传动有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12