【技术实现步骤摘要】
电子车速里程表一、
本技术涉及一种车速里程表,尤其与电子车速里程表有关。二、
技术介绍
现有的电子车速里程表虽然克服了机械式车速里程表的主要缺点,但由于采用集成电路BM1030Q做驱动交叉线圈,存在如下缺点:一是输出采用半桥驱动,中点电压采用5.1伏稳压二极管,工作电压低(只有5.1V),驱动电流小,驱动指针力矩小,工作效率低;二是输入信号门槛电压低(只有0.7V),抗干扰能力差;三是BM1030Q集成电路集成度低,运算精度低,输出线性差;四是无过电压保护功能。此外,现有的电子车速里程表其里程部分采用集成电路BM2115做驱动步进电机,带动计数器运转,指示行驶里程存在如下缺点:一是工作电流大,功耗高,发热量大,可靠性差;二是计数器容易发生发卡故障。三、
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有的电子车速里程表的上述缺点,提供一种运算精度高,可靠性好,能耗低,具有电压保护功能的电子车速里程表。为达到上述目的,本技术的技术解决方案为:电子车速里程表,包括指针,标度盘,复位机构,导光板,交叉线圈机芯,单片机,集成电路A,24WC02集成电路,集成电路B,线路板及信号输入处理电路,信号输入处理电路由二极管D2,电阻R5,R6,电容C3,C8构成,集成电路A采用CS8190作为交叉线圈机芯的驱动电路,单片机采用87LPC762控制24WC02集成电路及集成电路B。所述的电子车速里程表,集成电路B采用HT1621B作为液晶显示驱动器。所述的电子车速里程表,复位机构为一种多重复位机构,它由复-->位杆和复位开关系统所组成。本技术由于采用了上述技术解决方案,因而具有如下有益效 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种电子车速里程表,包括指针(1),标度盘(2),复位机构(3),导光板(4),交叉线圈机芯(5),单片机(6),集成电路A(7),24WC02集成电路(8),集成电路B(9),线路板(10)及信号输入处理电路(11),其特征在于:信号输入处理电路(11)由二极管D2,电阻R5,R6,电容C3,C8构成,集成电路A(7)采用CS8190作为交叉线圈...
【专利技术属性】
技术研发人员:隋学峰,徐才兴,俞雪良,
申请(专利权)人:浙江汽车仪表厂,
类型:实用新型
国别省市:
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