一种移动式的漂浮物转送装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种移动式的漂浮物转送装置，其包括输送舱、位于输送舱内的用于输送漂浮物的输送带、以及用于驱动输送带转动的驱动机构，特别是，转送装置还包括输送架、位于输送架底部的可绕自身轴心线方向转动的输送轮，其中输送架能够自身调节使得输送舱和输送带一起绕着进料端部与水平面呈0°～45°夹角的范围内调节设置。本发明专利技术漂浮物转送装置，既能够通过输送架的自身调节使得输送带满足需求的倾斜角度，又能够通过输送轮使得转送装置能够移动，实用性较强，同时，本发明专利技术的结构简单，实施方便。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式的漂浮物转送装置
本专利技术涉及一种移动式的漂浮物转送装置。
技术介绍
水面清洁船，在收集作业后，将存储舱内漂浮物卸载至码头，其一般通过以下方式卸载：第一种为大型水面清洁船，自带悬臂吊机，可通过悬臂吊机将垃圾吊装至岸上；第二种通过水面清洁船本身具备输送舱装置可伸到码头的装卸车的收料口之上；第三种方案，主要应对巨量漂浮物的岸上转载，则一般建设专用卸载码头，码头上设置固定输送舱，固定舱一端伸入水面中，一端伸到码头的装卸车的收料口之上。当清漂船在风景区或小面积水域清漂时，第一种和第二种的卸载方式所采用的船，不宜在风景区等水域清漂工作，同时，由于风景区等水域内的漂浮物的比较零散，不易设置专门的水岸码头，建造后的使用频率不高，致使第三种卸载方式，也非常的不实用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种移动式的漂浮物转送装置。本专利技术同时还要提供一种具有该前舱收集装置的水面清洁船。为解决上述技术问题，本专利技术采取的一种技术方案如下：一种移动式的漂浮物转送装置，其包括输送舱、位于输送舱内的用于输送漂浮物的输送带、以及用于驱动输送带转动的驱动机构，特别是，转送装置还包括输送架、位于输送架底部的可绕自身轴心线方向转动的输送轮，其中输送架能够自身调节使得输送舱和输送带一起绕着进料端部与水平面呈0°～45°夹角的范围内调节设置。具体的，输送架包括固定设置输送舱两侧并位于输送带的进料端部的前支架、位于输送带的两侧用于支撑输送舱后部的后支架，输送轮包括前轮和后轮，前轮分别设置在两侧的前支架的底部，后轮分别设置在两侧的后支架的底部，转送装置还包括用于调节后支架与前支架之间的间距并使得输送舱和输送带一起绕着进料端部转动调节的调节机构。根据本专利技术的一个具体的实施和优选方面，调节机构包括位于输送舱两侧并一端部分别转动设置在输送舱侧部、另一端部转动设置在同侧的后支架上的撑杆；以及位于输送舱两侧用于顶推撑杆的绕着与输送舱连接端部转动的推动单元。优选地，推动单元包括两端部分别转动连接在撑杆和对应输送舱侧部的两个液压油缸或电动缸。此外，还可以采用蜗轮和蜗杆的配合方式，用蜗杆来推动撑杆的转动。优选地，前支架包括与输送舱侧部长度延伸方向边形成三角形的两根前支杆、自两根前支杆相交处垂直于输送舱侧部长度延伸方向边的加强杆、以及横设置在两根加强杆之间的连杆，连杆与输送舱的底部固定连接。优选地，后支架位于输送舱两侧的并直立设置的两根后支杆、以及横设在两根后支杆之间的横杆，当输送舱处于水平状态时，输送舱的底部架设在横杆上。优选地，位于两侧的两个所述的前轮之间通过前轮传动轴传动连接；位于两侧的两个所述的后轮之间通过后轮传动轴传动连接。根据本专利技术的又一个具体实施和优选方面，调节机构还包括横设在位于两侧的所述撑杆之间多根连接杆。此外，转送装置还包括设有在输送舱进料端部的料斗、以及设置在输送舱底部的拖车接头部。由于以上技术方案的实施，本专利技术与现有技术相比具有如下优点：本专利技术漂浮物转送装置，既能够通过输送架的自身调节使得输送带满足需求的倾斜角度，又能够通过输送轮使得转送装置能够移动，实用性较强，同时，本专利技术的结构简单，实施方便。附图说明图1为根据本专利技术的漂浮物转送装置的立体结构示意图（输送舱处于水平状态时）；图2为图1的主视示意图；图3为根据本专利技术的漂浮物转送装置的立体结构示意图（输送舱处于倾斜状态时）；图4为图3的主视示意图；其中：1、输送舱；2、输送带；3、驱动机构；4、输送架；40、前支架；400、前支杆；401、加强杆；402、连杆；41、后支架；410、后支杆；411、横杆；5、输送轮；50、前轮；51、后轮；52、前轮传动轴；53、后轮传动轴；6、调节机构；60、撑杆；61、推动单元；610、液压油缸；62、连接杆；7、料斗；8、拖车接头部。具体实施方式下面结合附图和具体的实施例对本专利技术做进一步详细的说明。参见图1至图4，漂浮物转送装置，其包括输送舱1、位于输送舱1内的用于输送漂浮物的输送带2、用于驱动输送带2转动的驱动机构3、输送架4、位于输送架4底部的可绕自身轴心线方向转动的输送轮5。具体的，输送架4能够自身调节使得输送舱1和输送带2一起绕着进料端部与水平面呈0°～45°夹角的范围内调节设置。进一步的，输送架4包括固定设置输送舱1两侧并位于输送带2的进料端部的前支架40、位于输送带2的两侧用于支撑输送舱1后部的后支架41。本例中，前支架40包括与输送舱1侧部长度延伸方向边形成三角形的两根前支杆400、自两根前支杆400相交处垂直于输送舱1侧部长度延伸方向边的加强杆401、以及横设置在两根加强杆401之间的连杆402，连杆402与输送舱1的底部固定连接。本例中，后支架41位于输送舱1两侧的并直立设置的两根后支杆410、以及横设在两根后支杆410之间的横杆411，当输送舱1处于水平状态时，输送舱1的底部架设在横杆411上。本例中，输送轮5是无动力行走轮，具体包括前轮50和后轮51，前轮50分别设置在两侧的前支架40的底部，后轮51分别设置在两侧的后支架41的底部，同时，位于两侧的两个前轮50之间通过前轮传动轴52传动连接；位于两侧的两个后轮51之间通过后轮传动轴53传动连接。然而，为了实现输送架4的自身调节，本例中，转送装置还包括用于调节后支架41与前支架40之间的间距并使得输送舱1和输送带2一起绕着进料端部转动调节的调节机构6。进一步的，调节机构6包括位于输送舱1两侧并一端部分别转动设置在输送舱1侧部、另一端部转动设置在同侧的后支架41上的撑杆60；以及位于输送舱1两侧用于顶推撑杆60的绕着与输送舱1连接端部转动的推动单元61。具体的，推动单元61包括两端部分别转动连接在撑杆60和对应输送舱1侧部的两个液压油缸610或电动缸。此外，还可以采用蜗轮和蜗杆的配合方式，用蜗杆来推动撑杆的转动。更进一步的，调节机构6还包括横设在位于两侧的撑杆60之间多根连接杆62。此外，上述的转送装置还包括设有在输送舱1进料端部的料斗7（其料斗的结构为常规结构，在此不做详述）、以及设置在输送舱1底部的拖车接头部8。其中拖车接头部8设置在输送舱1的输出料端根据上述的结构，本实施例具体实施过程如下：当需要漂浮物转送装置时，如图1所示，输送舱1处于水平状态，推动输送舱1在输送轮5的作用下，移动至需要的地段，然后，根据实际的需要，同步调节位于两侧的推动单元61（液压油缸610），使得后支架41向前支架40靠拢，并由撑杆60顶着输送舱1绕着进料端转动，直至需要输送舱1倾斜的角度后（如图3所示），在驱动机构3的作用下，使得输送带2将漂浮物自水面清洁船转送至卸载车内。以上对本专利技术做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式的漂浮物转送装置，其包括输送舱、位于所述的输送舱内的用于输送漂浮物的输送带、以及用于驱动所述输送带转动的驱动机构，其特征在于：所述的转送装置还包括输送架、位于所述输送架底部的可绕自身轴心线方向转动的输送轮，其中所述的输送架能够自身调节使得所述输送舱和所述输送带一起绕着进料端部与水平面呈0°～45°夹角的范围内调节设置。

【技术特征摘要】
1.一种移动式的漂浮物转送装置，其包括输送舱、位于所述的输送舱内的用于输送漂浮物的输送带、以及用于驱动所述输送带转动的驱动机构，其特征在于：所述的转送装置还包括输送架、位于所述输送架底部的可绕自身轴心线方向转动的输送轮，其中所述的输送架能够自身调节使得所述输送舱和所述输送带一起绕着进料端部与水平面呈0°～45°夹角的范围内调节设置，所述的输送架包括固定设置所述的输送舱两侧并位于所述输送带的进料端部的前支架、位于所述输送带的两侧用于支撑所述输送舱后部的后支架，所述的输送轮包括前轮和后轮，所述的前轮分别设置在两侧的所述前支架的底部，所述的后轮分别设置在两侧的所述后支架的底部，所述的转送装置还包括用于调节所述的后支架与所述前支架之间的间距并使得所述的输送舱和所述输送带一起绕着进料端部转动调节的调节机构；所述的调节机构包括位于所述输送舱两侧并一端部分别转动设置在所述输送舱侧部、另一端部转动设置在同侧的所述后支架上的撑杆；以及位于所述输送舱两侧用于顶推所述撑杆的绕着与所述输送舱连接端部转动的推动单元；所述推动单元包括两端部分别转动连接在所述撑杆和对应所述输送舱侧部的两个液压油缸或电动缸；所述的后支架包括位于所述输送舱两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪杰，郭卫，于洽，吴培松，董凤亮，何晓，刘建青，杨勇，刘浩，
申请(专利权)人：苏州飞驰环保科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32