本实用新型专利技术公开了一种轮毂轴承防尘盖气密封检测装置，水箱(1)为上端敞口的箱式结构，在水箱(1)中设有气密衬套(2)，该气密衬套(2)上端封闭下端敞口，气密衬套(2)的下端向外水平翻边，形成一圈裙边(2a)，裙边(2a)上开有按圆周均匀分布的过孔；所述气密衬套(2)的顶部通孔中装有第一气管接头(3)，该第一气管接头(3)通过连接气管(4)与调节阀(5)出口的第二气管接头(6)相接，在调节阀(5)上装有气压表(7)，调节阀(5)的进口通过第三气管接头(8)与进气管(9)连接。本实用新型专利技术结构简单，组装方便，自身密封可靠性好，能够有效、准确地检测轮毂轴承防尘盖的气密性能，操作简便，检测效率高。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种轮毂轴承防尘盖气密封检测装置，水箱(1)为上端敞口的箱式结构，在水箱(1)中设有气密衬套(2)，该气密衬套(2)上端封闭下端敞口，气密衬套(2)的下端向外水平翻边，形成一圈裙边(2a)，裙边(2a)上开有按圆周均匀分布的过孔；所述气密衬套(2)的顶部通孔中装有第一气管接头(3)，该第一气管接头(3)通过连接气管(4)与调节阀(5)出口的第二气管接头(6)相接，在调节阀(5)上装有气压表(7)，调节阀(5)的进口通过第三气管接头(8)与进气管(9)连接。本技术结构简单，组装方便，自身密封可靠性好，能够有效、准确地检测轮毂轴承防尘盖的气密性能，操作简便，检测效率高。【专利说明】 轮毂轴承防尘盖气密封检测装置
本技术涉及一种检测装置，用于汽车轮毂轴承防尘盖密封性能的检测。
技术介绍
目前，汽车轮毂轴承防尘盖的密封性能通常采用原始的方式进行检测，即:将安装好防尘盖的轮毂轴承完全浸泡于水中，通过观察有无气泡产生来判断防尘盖的密封性能。由于水是静态的，无压力无振荡，即使有气泡产生也不明显，因此检测的准确性及可靠性较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种准确可靠的轮毂轴承防尘盖气密封检测装置。 本技术的技术方案如下:一种轮毂轴承防尘盖气密封检测装置，水箱(I)为上端敞口的箱式结构，在水箱(I)中设有气密衬套(2)，该气密衬套(2)上端封闭下端敞口，气密衬套(2)的下端向外水平翻边，形成一圈裙边(2a)，裙边(2a)上开有按圆周均匀分布的过孔；所述气密衬套(2)的顶部通孔中装有第一气管接头(3)，该第一气管接头(3)通过连接气管(4)与调节阀(5)出口的第二气管接头(6)相接，在调节阀(5)上装有气压表(7)，调节阀(5)的进口通过第三气管接头(8)与进气管(9)连接。 采用以上技术方案，先在水箱外将装好防尘盖的轮毂轴承外圈与气密衬套连接在一起，即:轮毂轴承外圈从下往上伸入气密衬套的内腔中，轮毂轴承外圈外壁上的环形凸台与气密衬套下端的裙边相贴合，由螺栓穿过裙边上的过孔以及环形凸台上的通孔，使轮毂轴承外圈与气密衬套相固定，并确保气密衬套与轮毂轴承外圈在0.8Mpa气压下密封件处不泄露，且连接处不被气压冲开，通过气压表可视气压大小，确保各连接处不漏气；接着将气密衬套和轮毂轴承外圈置于水箱中，并水平摆放；然后向水箱中注入清水至设定位置；最后从进气管输入气体，并调整调节阀，使气压表置于0.SMpa气压下观察各接头是否漏气，在各零件确保不泄露情况下观察水箱中防尘盖处是否有气泡产生，由此判读防尘盖的密封性能。本技术经过多次试验验证，装置本身密封可靠性高，能够有效检测轮毂轴承防尘盖的气密性能，不仅操作简单、方便，检测效率高，而且检测结果准确。 所述水箱(I)由透明材料制成，并在水箱(I)的周侧壁上设置有刻度线。以上结构一方面水箱易于加工制作，成本低，并有利于观察气泡；另一方面，通过刻度线来标示注水量，能够大大提高检测效率。 所述气密衬套(2)的内腔为上小下大的两段式圆柱结构。以上结构造型简单，易于加工，并不会与轮毂轴承外圈发生干涉，使轮轴轴承外圈与气密衬套拆装方便、快捷。 为了防止发生泄漏，避免引起误判，在所述气密衬套(2)内腔的上段内壁开设有环槽，该环槽中嵌装密封圈(10)。 有益效果:本技术结构简单，组装方便，自身密封可靠性好，能够有效、准确地检测轮毂轴承防尘盖的气密性能，操作简便，检测效率高。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明: 如图1所示，水箱I为上端敞口的箱式结构，优选由玻璃或有机片等透明材料制成，在水箱I的周侧壁上设置有刻度线。在水箱I中设有气密衬套2，该气密衬套2上端封闭下端敞口，气密衬套2的下端向外水平翻边，形成一圈裙边2a，裙边2a上开有按圆周均匀分布的过孔。密衬套2的内腔为上小下大的两段式圆柱结构，在气密衬套2内腔的上段内壁开设有环槽，该环槽中嵌装密封圈10。在气密衬套2顶部的中央开设有通孔，该通孔中装有第一气管接头3，第一气管接头3通过连接气管4与调节阀5出口的第二气管接头6相接，在调节阀5上装有气压表7，调节阀5的进口通过第三气管接头8与进气管9连接。 本技术的工作原理如下: 在水箱I外将装好防尘盖12的轮毂轴承外圈11与气密衬套2连接在一起，即:轮毂轴承外圈11从下往上伸入气密衬套2的内腔中，轮毂轴承外圈11外壁上的环形凸台与气密衬套2下端的裙边2a相贴合，由螺栓穿过裙边2a上的过孔以及环形凸台上的通孔，使轮毂轴承外圈11与气密衬套2相固定；接着将气密衬套2和轮毂轴承外圈11置于水箱中，并水平摆放；然后向水箱I中注入清水至刻度线位置；最后从进气管9输入气体，并调整调节阀5，使气压表7置于0.SMpa气压下观察各接头是否漏气，在各零件确保不泄露情况下观察水箱I中防尘盖12处是否有气泡产生，由此判读防尘盖12的密封性能。【权利要求】1.一种轮毂轴承防尘盖气密封检测装置，其特征在于:水箱(1)为上端敞口的箱式结构，在水箱(1)中设有气密衬套(2)，该气密衬套(2)上端封闭下端敞口，气密衬套(2)的下端向外水平翻边，形成一圈裙边(2a)，裙边(2a)上开有按圆周均匀分布的过孔；所述气密衬套(2)的顶部通孔中装有第一气管接头(3)，该第一气管接头(3)通过连接气管(4)与调节阀(5)出口的第二气管接头(6)相接，在调节阀(5)上装有气压表(7)，调节阀(5)的进口通过第三气管接头(8)与进气管(9)连接。2.根据权利要求1所述的轮毂轴承防尘盖气密封检测装置，其特征在于:所述水箱(1)由透明材料制成，并在水箱(1)的周侧壁上设置有刻度线。3.根据权利要求1或2所述的轮毂轴承防尘盖气密封检测装置，其特征在于:所述气密衬套(2)的内腔为上小下大的两段式圆柱结构。4.根据权利要求3所述的轮毂轴承防尘盖气密封检测装置，其特征在于:在所述气密衬套(2)内腔的上段内壁开设有环槽，该环槽中嵌装密封圈(10)。【文档编号】G01M3/06GK204128749SQ201420463015【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日 【专利技术者】雷开印 申请人:重庆长江轴承股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮毂轴承防尘盖气密封检测装置，其特征在于：水箱(1)为上端敞口的箱式结构，在水箱(1)中设有气密衬套(2)，该气密衬套(2)上端封闭下端敞口，气密衬套(2)的下端向外水平翻边，形成一圈裙边(2a)，裙边(2a)上开有按圆周均匀分布的过孔；所述气密衬套(2)的顶部通孔中装有第一气管接头(3)，该第一气管接头(3)通过连接气管(4)与调节阀(5)出口的第二气管接头(6)相接，在调节阀(5)上装有气压表(7)，调节阀(5)的进口通过第三气管接头(8)与进气管(9)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷开印，
申请(专利权)人：重庆长江轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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