一种基于单片机的转速计时表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于单片机的转速计时表，其特征在于：包括感应器组件、线路板组件以及壳体组件，所述感应器组件包括磁铁、内设置有干簧管的感应器探头以及感应线；所述线路板组件包括信号放大处理模块、与该信号放大处理模块相连的单片机信号运算处理模块以及与该单片机信号运算处理模块相连的LCD显示模块。将磁铁安装于引擎转速上，利用干簧管作为传感器监测，由单片机信号运算处理模块记录运行时间和转速，时计与引擎本工作状态同步，在引擎不工作时，则停止计时，LCD显示模块能够记录和显示引擎的连续工作时间，从而进行保养提醒，利于维护设备的工作状态是否处于最佳；同时，监测的转速，有利于提醒当前发动机转速是否过高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种基于单片机的转速计时表，其特征在于：包括感应器组件、线路板组件以及壳体组件，所述感应器组件包括磁铁、内设置有干簧管的感应器探头以及感应线；所述线路板组件包括信号放大处理模块、与该信号放大处理模块相连的单片机信号运算处理模块以及与该单片机信号运算处理模块相连的LCD显示模块。将磁铁安装于引擎转速上，利用干簧管作为传感器监测，由单片机信号运算处理模块记录运行时间和转速，时计与引擎本工作状态同步，在引擎不工作时，则停止计时，LCD显示模块能够记录和显示引擎的连续工作时间，从而进行保养提醒，利于维护设备的工作状态是否处于最佳；同时，监测的转速，有利于提醒当前发动机转速是否过高。【专利说明】一种基于单片机的转速计时表
本技术涉及一种转速计时表，特别是一种基于单片机的转速计时表
技术介绍
目前，市场上常见的转速表，其主要用于测试摩托车、油锯、摩托艇等汽油发动机的转速，它是通过测量高压脉冲来实现测量转速的。但是，对于传动设备的工作环境恶劣的情况下，比如，柴油引擎，就无法采用测量高压脉冲来实现转速测量，原因在于，柴油引擎工作时信号杂乱，采集困难，无法检测到正确的高压脉冲。 为此，现有专利号为ZL200810031034.1的中国专利技术专利《一种非接触式转速传感器》公开了一种能解决上述问题的一种非接触式转速传感器，它包括设有一个具有导磁性的非磁性材料壳体，在壳体前端封装有一个干簧管，干簧管通过干簧管连接线与传感器信号输出电缆连接，在被测量机电设备转动轴表面上固定有1-N个控制干簧管电路通断的永久磁铁。该专利技术结构简单可靠、成本低廉，不影响被测量转动轴的运动，能测量各种机电设备转动部件的转速，尤其可以在深海环境下使用、用于测量深海机电设备转动部件的转速。 但是，该专利技术专利并没有计时功能，不能显示机器的连续工作时间。为此，现有专利号为ZL201120060254.4的中国技术专利《发动机电子转速小时表》公开了一种能解决能够对发动机的工作时间进行计时的发动机电子转速小时表，它包括电源稳压电路、电源状态检测电路、信号输入电路、主控电路等组成。其中主控电路由单片机、LCD驱动芯片和LCD显示器组成；发动机转速信号经单片机进行数字测频后用PWM方式由单片机I/O端口可直接驱动动磁式电子转速表或步进电机式电子转速表；同时单片机软件对输入信号计时并通过IXD显示器显示计时内容。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能够应用于工作环境恶劣，能够记录引擎转速和连续工作时间的基于单片机的转速计时表。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种基于单片机的转速计时表，其特征在于:包括感应器组件、与该感应器组件连接的线路板组件以及用于固定所述线路板组件的壳体组件，所述感应器组件包括用于安装在被测设备转速上的磁铁、内设置有干簧管的感应器探头以及与该感应器探头相连的感应线；所述线路板组件包括与所述感应线相连的信号放大处理模块、与该信号放大处理模块相连的单片机信号运算处理模块以及与该单片机信号运算处理模块相连的LCD显示模块。 作为改进，在所述感应器探头的端部设置有用于固定所述干簧管的固定铁壳，该固定铁壳起到保护以及安装干簧管的作用。 再改进，在所述感应器探头的外周缘设有螺纹，在所述感应器探头的外周缘上设有固定螺母，感应探头穿过安装板后，利用固定螺母，将感应探头夹紧在安装板上，实现了感应器组件的安装，同时，还可以调节干簧管与磁铁之间的距离。 再改进，所述壳体组件包括上壳体和下壳体，在所述上壳体上开有用于设置IXD显示屏的安装槽，所述线路板组件设置在所述上壳体上并用螺钉连接，LCD显示屏用于显示引擎的累积工作时间、引擎转速、单次运行时间和保养时间等参数，便于直观显示。 再改进，在下壳体14与上壳体I之间形成的容腔内充满胶水，保护了线路板组件上的电源等电子件，从而提高了转速计时表的防水能力，满足转速电子表高防水等级的要求。 再改进，在所述上壳体的安装槽周缘上设置有密封垫，密封垫用于防水作用，防止线路板组件接触导电物件，引起短路，造成不必要的损失。 再改进，在所述感应线上套设有橡胶塞，所述橡胶塞卡设在所述上壳体与所述下壳体之间，橡胶塞防止感应线折断，起到缓冲作用。 与现有技术相比，由于本技术的优点在于:将磁铁安装于引擎转速上，利用干簧管作为传感器监测，将引擎的运行时产生的状态转换成电脉冲信号，能够克服引擎工作时信号杂乱，采集困难，无法检测到正确的高压脉冲的缺陷，再通过线路板组件内的信号放大处理模块，由单片机信号运算处理模块记录运行时间和转速，计时与引擎本工作状态同步，在引擎不工作时，则停止计时，LCD显示模块能够记录和显示引擎的连续工作时间，从而进行保养提醒，利于维护设备的工作状态是否处于最佳；同时，监测的转速，有利于提醒当前发动机转速是否过高。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例的结构分解图； 图2是图1安装后的结构示意图； 图3是图3中A-A处的剖视图； 图4是本技术实施例中的感应器探头安装在安装板上的结构示意图； 图5是本技术实施例中的转速计时表用于监测汽油引擎的结构示意图； 图6是本技术实施例的控制框图。 【具体实施方式】 以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。 如图1至6所示，本实施中的基于单片机的转速计时表，包括感应器组件、与该感应器组件连接的线路板组件4以及用于固定线路板组件4的壳体组件。 其中，感应器组件包括用于安装在被测设备转轴上的磁铁9、内设置有干簧管10的感应器探头7以及与该感应器探头7相连的感应线6，线路板组件4包括与感应线6相连的信号放大处理模块41、与该信号放大处理模块41相连的单片机信号运算处理模块42以及与该单片机信号运算处理模块42相连的LCD显示模块43，在感应器探头7的端部设置有用于固定干簧管10的固定铁壳13，该固定铁壳13起到保护以及安装干簧管10的作用，在感应器探头7的外周缘设有螺纹，在感应器探头7的外周缘上设有固定螺母8，感应探头7穿过安装板11后，利用固定螺母8，将感应探头7夹紧在安装板11上，实现了感应器组件的安装，同时，还可以调节干簧管10与磁铁9之间的距离，如图4所示。 另外，壳体组件包括上壳体I和下壳体14,上壳体I和下壳体14米用塑料制成，具有保护和美观的作用，在上壳体I上开有用于设置IXD显示屏的安装槽，线路板组件4设置在上壳体I上，并用螺钉3紧固，IXD显示屏用于显示引擎的累积工作时间、引擎转速、单次运行时间和保养时间等参数，便于直观显示。在下壳体14与上壳体I之间形成的容腔内充满胶水15，保护了线路板组件上的电源等电子件，从而提高了转速计时表的防水能力，满足转速电子表高防水等级的要求。在上壳体I的安装槽周缘上设置有密封垫2，密封垫2用于防水作用，防止线路板组件4接触导电物件，引起短路，造成不必要的损失。在上壳体I于下壳体14之间还采用胶覆盖，起到防水、抗振动、抗冲击、耐高温和耐低温的作用，很好地保护了转速计时表。 此外，在感应线6上套设有橡胶塞5，橡胶塞5卡设在上壳体I与下壳体14之间，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于单片机的转速计时表，其特征在于：包括感应器组件、与该感应器组件连接的线路板组件以及用于固定所述线路板组件的壳体组件，所述感应器组件包括用于安装在被测设备转速上的磁铁、内设置有干簧管的感应器探头以及与该感应器探头相连的感应线；所述线路板组件包括与所述感应线相连的信号放大处理模块、与该信号放大处理模块相连的单片机信号运算处理模块以及与该单片机信号运算处理模块相连的LCD显示模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，
申请(专利权)人：宁波江北瑞利特电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33