本实用新型专利技术提供了一种退孔出模装置，该退孔出模装置包括齿条、齿轮、螺杆、限位块、滑块和铲机，所述齿轮为空心圆柱状结构，其内侧壁和外侧壁分别为与所述螺杆和齿条相匹配的轮齿，所述限位块设置在所述螺杆的尾部，所述螺杆依次贯穿所述滑块、所述齿轮，所述螺杆的轮齿与所述齿轮的内侧壁轮齿相啮合，所述螺杆相对所述齿轮前后运动，所述滑块设置在所述铲机之后并与所述铲机形成空间间隔，所述齿轮设置在所述铲机之前并与所述铲机相抵接，所述齿条与所述齿轮的外侧壁轮齿相啮合衔接，所述齿条在所述齿轮的圆周切线方向上运动。本实用新型专利技术利用齿轮力转换让模具需两次抽芯动作一次性完成，结构简单，简化模具节约成本，提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
—种退孔出模装置
本技术涉及一种退孔出模装置，属于机械设计与制造领域。
技术介绍
单车工具箱内部功能键的外框，如图1所示，其具有一边框，该边框的顶端设置有一个螺纹孔301和一个圆孔302，该螺纹孔301的内部设置有螺纹。产品外框在模具上进行加工时，上述的螺纹孔301和圆孔302作为固定点，当加工完成后，需要对螺纹孔301和圆孔302进行退模操作，但是在现有技术中，需要分别进行退模，先将圆孔302在相对的方向依靠阻力退模，然后再将螺纹孔301通过螺纹旋转退模，这种二次操作导致了工作效率的降低。同时，现有技术中，多采用油缸带动齿条抽芯动作来实现阻力退模，这种方式也导致了模具结构的复杂化。
技术实现思路
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提出一种退孔出模装置，能够在退模的时候实现圆孔和螺纹孔的同时退模，提高工作效率。 本技术的目的通过以下技术方案得以实现: 一种退孔出模装置，该退孔出模装置包括齿条、齿轮、螺杆、限位块、滑块和铲机，所述齿轮为空心圆柱状结构，其内侧壁和外侧壁分别为与所述螺杆和齿条相匹配的轮齿，所述限位块设置在所述螺杆的尾部，所述螺杆依次贯穿所述滑块、所述齿轮，所述螺杆的轮齿与所述齿轮的内侧壁轮齿相啮合，所述螺杆相对所述齿轮前后运动，所述滑块设置在所述铲机之后并与所述铲机形成空间间隔，所述齿轮设置在所述铲机之前并与所述铲机相抵接，所述齿条与所述齿轮的外侧壁轮齿相啮合衔接，所述齿条在所述齿轮的圆周切线方向上运动。 上述的退孔出模装置中，所述齿轮与所述铲机相抵接，可以相对地固定齿轮的位置，防止在螺杆转动的过程中，齿轮的移动，所述铲机还可以防止在注塑过程中在注塑压力下滑块受力向前移动，注塑完成后，该滑块与所述铲机形成空间间隔，但当螺杆运动至与限位块相接时，在限位块的作用下螺杆带动滑块以前向前运动。 上述的退孔出模装置中，优选的，该退孔出模装置还包括基座，所述基座上设置有与所述螺杆相匹配的导向槽，所述齿条、齿轮、螺杆、滑块和铲机相应地设置在所述基座上，所述螺杆向前穿过所述齿轮后穿入所述导向槽、并在所述导向槽内前后滑动。 上述的退孔出模装置中，导向槽可以使得螺杆在前进的过程中方向稳定，不出现湍流样转动。 上述的退孔出模装置中，优选的，该退孔出模装置还包括前导套，所述前导套包围设置在所述螺杆向前伸出所齿轮的部位的前部、所述前导套设置在所述螺杆和所述导向槽之间。 上述的退孔出模装置中，优选的，该退孔出模装置还包括齿条导槽，所述齿条导槽设置在所述基座上、与所述齿条相匹配，所述齿条在所述齿条导槽内上下滑动。 上述的齿条导槽可以使齿条平稳运动。 上述的退孔出模装置中，优选的，该退孔出模装置还包括后导套，所述后导套设置在所述螺杆的尾部、所述后导套设置在所述螺杆和所述滑块之间。 上述的前导套和后导套可以使螺杆的运动平稳。 本技术在作业时通过开模动作让齿条带动齿轮运动(齿轮是位置相对固定的)，齿轮将力转换给螺杆从而使螺杆向前运动，当产品螺纹孔内的螺杆螺牙完全脱出产品，限位块将与滑块抵接，螺杆将力转换传递给滑块从而使滑块和螺杆一起向前运动从而使产品圆孔从模具中脱出。 本技术的退孔出模装置为产品注塑机构的一部分，上述的退孔出模装置中，所述螺杆的尾端端部设置有与产品螺纹孔相匹配的螺纹，在注塑时，螺纹孔与螺杆螺接，产品的圆孔与相应的连接件相连接，完成注塑时，随着螺杆与螺纹孔的分离，圆孔也与其相应的连接件相分离。 本技术的突出效果为:本技术利用齿轮力转换让模具需两次抽芯动作(一次螺纹孔、一次圆孔)一次性完成；直接用前后开模动作代替油缸等外在动力抽芯机构，结构简单，简化模具节约成本；两个孔同时退模，提高工作效率。 【附图说明】 图1是现有技术中单车工具箱内部功能键的外框的结构示意图； 图2是实施例的退孔出模装置的结构示意图正视图； 图3是实施例的退孔出模装置的局部结构示意图。 【具体实施方式】 以下便结合实施例附图，对本技术的【具体实施方式】作进一步的详述，以使本技术技术方案更易于理解、掌握。 实施例 本实施例提供一种退孔出模装置，如图2和图3所示，该退孔出模装置包括基座 11、齿条1、齿条导槽2、齿轮3、螺杆4、限位块9、前导套7、后导套8、滑块6和铲机5，所述齿轮3为空心圆柱状结构，其内侧壁和外侧壁分别为与所述螺杆4和齿条I相匹配的轮齿，所述限位块9设置在所述螺杆4的尾部，所述螺杆4依次贯穿所述滑块6、所述齿轮3，所述螺杆4的轮齿与所述齿轮3的内侧壁轮齿相啮合，所述螺杆4相对所述齿轮3前后运动，所述滑块6设置在所述铲机5之后并与所述铲机5形成空间间隔，所述齿轮3设置在所述铲机5之前并与所述铲机5相抵接，所述齿条I与所述齿轮3的外侧壁轮齿相啮合衔接；所述齿条导槽2设置在所述基座11上、与所述齿条I相匹配，所述齿条I在所述齿条导槽2内上下滑动；所述基座11上设置有与所述螺杆4相匹配的导向槽10，所述齿条1、齿轮3、螺杆4、滑块6和铲机5相应地设置在所述基座11上，所述螺杆4向前穿过所述齿轮3后穿入所述导向槽10、并在所述导向槽10内前后滑动；所述前导套7包围设置在所述螺杆4向前伸出所齿轮3的部位的前部、所述前导套7设置在所述螺杆4和所述导向槽10之间；所述后导套8设置在所述螺杆4的尾部、所述后导套8设置在所述螺杆4和所述滑块6之间。 本实施例的退孔出模装置是这样作业的:通过开模动作让齿条I带动齿轮3运动(齿轮是位置相对固定的)，齿轮3将力转换给螺杆4从而使螺杆4向前运动，当产品外框上的螺纹孔301内的螺杆4尾端的螺接结构完全脱出，限位块9将与滑块6抵接，螺杆4将力转换传递给滑块6从而使滑块6和螺杆4 一起向前运动从而使产品外框上的圆孔302从模具中脱出。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种退孔出模装置，其特征在于：该退孔出模装置包括齿条、齿轮、螺杆、限位块、滑块和铲机，所述齿轮为空心圆柱状结构，其内侧壁和外侧壁分别为与所述螺杆和齿条相匹配的轮齿，所述限位块设置在所述螺杆的尾部，所述螺杆依次贯穿所述滑块、所述齿轮，所述螺杆的轮齿与所述齿轮的内侧壁轮齿相啮合，所述螺杆相对所述齿轮前后运动，所述滑块设置在所述铲机之后并与所述铲机形成空间间隔，所述齿轮设置在所述铲机之前并与所述铲机相抵接，所述齿条与所述齿轮的外侧壁轮齿相啮合衔接，所述齿条在所述齿轮的圆周切线方向上运动。
【技术特征摘要】
1.一种退孔出模装置，其特征在于:该退孔出模装置包括齿条、齿轮、螺杆、限位块、滑块和铲机，所述齿轮为空心圆柱状结构，其内侧壁和外侧壁分别为与所述螺杆和齿条相匹配的轮齿，所述限位块设置在所述螺杆的尾部，所述螺杆依次贯穿所述滑块、所述齿轮，所述螺杆的轮齿与所述齿轮的内侧壁轮齿相啮合，所述螺杆相对所述齿轮前后运动，所述滑块设置在所述铲机之后并与所述铲机形成空间间隔，所述齿轮设置在所述铲机之前并与所述铲机相抵接，所述齿条与所述齿轮的外侧壁轮齿相啮合衔接，所述齿条在所述齿轮的圆周切线方向上运动。2.根据权利要求1所述的退孔出模装置，其特征在于:该退孔出模装置还包括基座，所述基座上设置有与所述螺杆相匹配的导向槽，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：周志勇，
申请(专利权)人：劳士领汽车配件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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