本实用新型专利技术揭示了一种推进式加热炉料垫转运机构，包括导轨和料垫返回车，导轨连接于推进式加热炉的外周，导轨的剖面呈“”形；导轨包括三段平直段导轨和两段圆弧段导轨，平直段和圆弧段导轨相互连接组成一个整体；料垫返回车包括料垫返回车行走轮、料垫返回车导向轮和载物箱，料垫返回车行走轮和料垫返回车导向轮连接于导轨上，使得料垫返回车沿着导轨往复行走。本实用新型专利技术可以自动将推进式加热炉出料端的料垫转运至进料端，免去了人工转运料垫的步骤，提高了工作效率，减少了工人的劳动强度；推进式加热炉料垫转移机构的导轨呈“”形，解决了料垫返回车行走轮与导轨之间在弯道处行走出现的吃轨难题，提高了料垫返回车运行的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术揭示了一种推进式加热炉料垫转运机构，包括导轨和料垫返回车，导轨连接于推进式加热炉的外周，导轨的剖面呈“”形；导轨包括三段平直段导轨和两段圆弧段导轨，平直段和圆弧段导轨相互连接组成一个整体；料垫返回车包括料垫返回车行走轮、料垫返回车导向轮和载物箱，料垫返回车行走轮和料垫返回车导向轮连接于导轨上，使得料垫返回车沿着导轨往复行走。本技术可以自动将推进式加热炉出料端的料垫转运至进料端，免去了人工转运料垫的步骤，提高了工作效率，减少了工人的劳动强度；推进式加热炉料垫转移机构的导轨呈“”形，解决了料垫返回车行走轮与导轨之间在弯道处行走出现的吃轨难题，提高了料垫返回车运行的稳定性。【专利说明】推进式加热炉料垫转运机构
本技术涉及推进式加热炉，具体涉及铝锭推进式加热炉的料垫运转机构。
技术介绍
采用高效节能的推进式加热炉作为热轧生产线的热处理设备，是实现热轧生产高 产能、低能耗、保证产品质量的必备条件。在使用推进式加热炉时都会用到料垫，料垫的作 用是在推进式加热炉炉内作为铸锭的支撑，料垫通过推进装置带着铸锭从推进式加热炉的 进料端运行到出料端，待铸锭与料垫脱离后，需要将料垫从推进式加热炉出料端转运到进 料端，再次作为支撑运送铸锭。目前，主要是通过人工的方式将出炉的料垫从出料端转运至 进料端，其工作效率较低，工人的劳动强度也较大，因此对推进式加热炉料垫转移机构的研 究，是一项具有意义的技术课题。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术存在的上述问题，从而提供一种结构简 捷合理、使用方便的推进式加热炉料垫转运机构，旨在有效降低工人劳动强度，实现整个生 产的自动化，提高生产效率。 本技术的技术解决方案是：推进式加热炉料垫转运机构，包括导 轨和料垫返回车，所述导轨连接于推进式加热炉的炉体外周，该导轨的剖面呈" I"形，导轨的底部一侧较长，另一侧较短；所述导轨包括第一平直段导轨、第二平直段导 轨、第三平直段导轨、第一圆弧段导轨和第二圆弧段导轨，所述第一平直段导轨的后端与第 一圆弧段导轨的前端相连接，所述第一圆弧段导轨的后端和第二平直段导轨的前端相连 接，所述第二平直段导轨的后端与第二圆弧段导轨的前端相连接，所述第二圆弧段导轨的 后端与第三平直段导轨的前端相连接，组成一条完整的导轨；所述料垫返回车包括料垫返 回车行走轮、料垫返回车导向轮和载物箱，所述载物箱与料垫返回车行走轮及料垫返回车 导向轮相连，所述料垫返回车行走轮和料垫返回车导向轮连接于导轨上，使得料垫返回车 沿着导轨的轨迹往复行走。 进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：所述导轨由导轨顶板、导轨筋 板、导轨立板和导轨底板焊接加工成"：["形，所述导轨顶板和所述导轨底板分别焊接于导 轨立板的上下两端，使得导轨立板与导轨顶板及导轨地板之间均呈90度夹角；所述导轨筋 板焊接于导轨顶板与导轨立板之间的连接处以及导轨底板与导轨立板之间的连接处；以导 轨立板为界，将导轨顶板和导轨底板分为左右两块区域，其中一块区域的导轨底板较长，另 一块区域的导轨底板较短。 进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：所述三段平直段导轨及两段圆 弧段导轨相互之间的接口处开坡口焊接或栓接，且三段平直段导轨和两段圆弧段导轨焊接 或栓接后加工在同一个水平面上。 更进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：另设多个导轨支撑架，所述 三段平直段导轨和两段圆弧段导轨与推进式加热炉之间均通过导轨支撑架连接，所述三段 平直段导轨以和两段圆弧段导轨的导轨顶板与导轨支撑架的一端固定连接，导轨支撑架的 另一端固定连接在推进式加热炉炉体上，且导轨的导轨底板较短一侧朝向推进式加热炉炉 体。 更进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：所述第一平直段导轨通过导 轨支撑架连接于推进式加热炉进料端所在面，所述第三平直段导轨通过导轨支撑架连接于 推进式加热炉炉体出料端所在面，所述第二平直段导轨通过导轨支撑架连接于推进式加热 炉的侧壁所在面，所述第一圆弧段导轨和第二圆弧段导轨通过导轨支撑架分别连接于推进 式加热炉炉体的两个直角处。 再进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：所述料垫返回车另设有第一 固定架、第二固定架和水平板，所述料垫返回车导向轮通过第一固定架固定连接于水平板 上方，所述料垫返回车行走轮通过第二固定架固定连接于水平板上方，且料垫返回车行走 轮位于料垫返回车导向轮旁侧，所述载物箱连固定接于水平板的下方。 再进一步地，上述推进式加热炉料垫转运机构，其中：所述料垫返回车导向轮横向 安装于导轨底板较短一侧的区域，且料垫返回车导向轮紧贴导轨立板，使得料垫返回车导 向轮沿着导轨立板行走；所述料垫返回车行走轮纵向安装于上述导轨底板较长一侧的区 域，且料垫返回车行走轮紧贴导轨底板上方，使得料垫返回车行走轮沿着导轨底板行走。 本技术技术效果主要体现在：推进式加热炉料垫转运机构可以自动将推进式 加热炉出料端的料垫转运至进料端，免去了人工转运料垫的步骤，提高了工作效率，减少了 工人的劳动强度；推进式加热炉料垫转移机构的导轨呈" ！"形，解决了料垫返回车行走轮 与导轨之间在弯道处行走出现的吃轨难题，使得料垫返回车行走轮在料垫返回车导向轮的 导向下沿导轨的轨迹行走，在拐弯半径受限的情况下也能保证行走轮与轨道之间最大的接 触面，提高了料垫返回车运行的稳定性，进行提高推进式加热炉的整机可靠性。 【专利附图】【附图说明】 图1为推进式加热炉料垫转运机构俯视图； 图2为轨道和炉体连接结构剖视图； 图3为轨道剖视图的放大图； 图4为料垫转移车示意图； 图5本轨道和料垫转移车连接剖视图。 图中，各附图标记的含义为：1一第一平直段导轨，2-第一圆弧段导轨，3-第二 平直段导轨，4一第二圆弧段导轨，5-第三平直段导轨，6-推进式加热炉，7-导轨支撑架， 8-料垫返回车，81-料垫返回车行走轮，82-料垫返回车导向轮，83-载物箱，84-水平 板，85-第一固定架，86-第二固定架，9一导轨，91一导轨顶板，92-导轨筋板，93-导轨立 板，94一导轨底板。 【具体实施方式】 以下结合附图，对本技术的【具体实施方式】作进一步详述，以使本技术技 术方案更易于理解和掌握。 如图1及图5所示，推进式加热炉料垫转运机构，包括导轨9和料垫返回车8,导轨 9包括第一平直段导轨1、第二平直段导轨3、第三平直段导轨5、第一圆弧段导轨2和第二 圆弧段导轨4。第一平直段导轨1的后端与第一圆弧段导轨2的前端相连接，第一圆弧段导 轨2的后端和第二平直段导轨3的前端相连接，第二平直段导轨3的后端与第二圆弧段导 轨4的前端相连接，第二圆弧段导轨4的后端与第三平直段导轨5的前端相连接，加工成一 条完整的导轨9。每段导轨的接口处开坡口焊接，焊后保证足够的平面度，使得每段导轨焊 后加工在同一个水平面上。导轨9连接于推进式加热炉6的炉体外周，料垫返回车8连接 于导轨9上，并能沿着导轨9的轨迹往复行走。 如图3所示，导轨9通过导轨顶板91、导轨筋板92、导轨立板93和导轨底板94焊 接加工而成。导轨本文档来自技高网...
【技术保护点】
推进式加热炉料垫转运机构，包括导轨和料垫返回车，其特征在于：所述导轨连接于推进式加热炉的炉体外周，该导轨的剖面呈“”形，导轨的底部一侧较长，另一侧较短；所述导轨包括第一平直段导轨、第二平直段导轨、第三平直段导轨、第一圆弧段导轨和第二圆弧段导轨，所述第一平直段导轨的后端与第一圆弧段导轨的前端相连接，所述第一圆弧段导轨的后端和第二平直段导轨的前端相连接，所述第二平直段导轨的后端与第二圆弧段导轨的前端相连接，所述第二圆弧段导轨的后端与第三平直段导轨的前端相连接，组成一条完整的导轨；所述料垫返回车包括料垫返回车行走轮、料垫返回车导向轮和载物箱，所述载物箱与料垫返回车行走轮及料垫返回车导向轮相连，所述料垫返回车行走轮和料垫返回车导向轮连接于导轨上，使得料垫返回车沿着导轨往复行走。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：闫辉，陈景阁，杨光勇，吴杰，鲁文将，曹炼，
申请(专利权)人：苏州新长光热能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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