车用励磁电机外壳制造技术

技术编号:10976197 阅读:166 留言:0更新日期:2015-01-30 11:25
本实用新型专利技术公开了一种车用励磁电机外壳,采用钢板卷绕而成圆筒形,所述圆筒在接缝位置处通过沿接缝长度方向依次相连的组合扣扣接,每个组合扣均由主体扣(1)、对称设置在主体扣(1)左右两侧的双反向扣(2)构成,所述双反向扣(2)由第一扣块(2a)和第二扣块(2b)组成,且第一扣块(2a)与第二扣块(2b)呈夹角布置,所述主体扣(1)与双反向扣(2)的扣接方向相反,所述主体扣(1)的中部设置有膨胀凸点(3)以防止扣接位置处出现缝隙。制造工艺简单、制造成本低、扣接牢固且没有缝隙。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车用励磁电机外壳,采用钢板卷绕而成圆筒形,所述圆筒在接缝位置处通过沿接缝长度方向依次相连的组合扣扣接,每个组合扣均由主体扣(1)、对称设置在主体扣(1)左右两侧的双反向扣(2)构成,所述双反向扣(2)由第一扣块(2a)和第二扣块(2b)组成,且第一扣块(2a)与第二扣块(2b)呈夹角布置,所述主体扣(1)与双反向扣(2)的扣接方向相反,所述主体扣(1)的中部设置有膨胀凸点(3)以防止扣接位置处出现缝隙。制造工艺简单、制造成本低、扣接牢固且没有缝隙。【专利说明】车用励磁电机外壳
本技术涉及车用励磁电机
,具体涉及一种用于励磁电机的外壳结构。
技术介绍
如图3所示,传统的车用励磁电机外壳采用钢板卷绕而成圆筒形,圆筒在接缝位置处通过沿接缝长度方向依次相连的平头扣扣接,但是由于平头扣扣接后依然存在缝隙且扣接牢固性不够,所以通常还需要在扣接位置处涂环氧树脂粘接后再进行烘烤,工艺复杂、且制造成本高。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题进行改进,拟提供一种工艺简单、制造成本低、扣接牢固且没有缝隙的车用励磁电机外壳。 为此,本技术所采用的技术方案为:一种车用励磁电机外壳,采用钢板卷绕而成圆筒形,关键在于:所述圆筒在接缝位置处通过沿接缝长度方向依次相连的组合扣扣接,每个组合扣均由主体扣、对称设置在主体扣左右两侧的双反向扣构成,所述双反向扣由第一扣块和第二扣块组成,且第一扣块与第二扣块呈夹角布置,所述主体扣与双反向扣的扣接方向相反,主体扣的中部设置有膨胀凸点以防止扣接位置处出现缝隙。 优选为,所述主体扣带有圆头,从圆头到根部的宽度递减,所述膨胀凸点与圆头同心;所述双反向扣也带有圆头,但从圆头到根部的宽度保持不变;进一步保证了扣接的牢固性。 本技术的有益效果: (I)采用组合扣扣接,这种新型的组合扣由主体扣+双反向扣组成,且组合扣与双反向扣的扣接方向正好相反,同时双反向扣中第一扣块与第二扣块呈夹角布置,很好地保证了接缝位置处的扣接牢固性,并提高了扣接精度; (2)在组合扣的基础上,增设膨胀凸点,具体装配时,先通过组合扣扣接,扣接位置处不可避免地会出现缝隙,再铆膨胀凸点,使膨胀凸点四周的金属朝缝隙位置处流动,从而将缝隙填满,使扣接位置处不需要粘接就能稳固相连。 综上所述,本技术简化了制造工艺,降低了制造成本,保证了扣接精度和牢固性。 【专利附图】【附图说明】 图1是改进后的结构示意图。 图2是图1的俯视图。 图3是改进前的结构示意图。 【具体实施方式】 下面通过实施例并结合附图,对本技术作进一步说明: 结合图1、图2所示,一种车用励磁电机外壳,采用钢板卷绕而成圆筒形,该圆筒在接缝位置处通过沿接缝长度方向依次相连的三个组合扣扣接在一起。 每个组合扣均由主体扣1、对称设置在主体扣I左右两侧的双反向扣2构成。双反向扣2由第一扣块2a和第二扣块2b组成,且第一扣块2a与第二扣块2b呈夹角布置,主体扣I与双反向扣2的扣接方向相反,主体扣I的中部设置有膨胀凸点3以防止扣接位置处出现缝隙。 本技术设计的主要要点是:(I)双反向扣2对称设置在主体扣I的左右两侧; (2)双反向扣2的第一扣块2a与第二扣块2b呈夹角布置;(3)主体扣I与双反向扣2的扣接方向相反;(4)主体扣I的中部设置有膨胀凸点3。 最好是,主体扣I带有圆头,从圆头到根部的宽度递减,膨胀凸点3与圆头同心;双反向扣2也带有圆头,但从圆头到根部的宽度保持不变。 组合扣为三个,但不限于三个,根据外壳的长度而定。【权利要求】1.一种车用励磁电机外壳,采用钢板卷绕而成圆筒形,其特征在于:所述圆筒在接缝位置处通过沿接缝长度方向依次相连的组合扣扣接,每个组合扣均由主体扣(I)、对称设置在主体扣⑴左右两侧的双反向扣⑵构成,所述双反向扣⑵由第一扣块(2a)和第二扣块(2b)组成,且第一扣块(2a)与第二扣块(2b)呈夹角布置,所述主体扣(I)与双反向扣(2)的扣接方向相反,主体扣(I)的中部设置有膨胀凸点(3)以防止扣接位置处出现缝隙。2.按照权利要求1所述的车用励磁电机外壳,其特征在于:所述主体扣(I)带有圆头,从圆头到根部的宽度递减,所述膨胀凸点(3)与圆头同心;所述双反向扣(2)也带有圆头,但从圆头到根部的宽度保持不变。3.按照权利要求1或2所述的车用励磁电机外壳,其特征在于:所述组合扣为三个。【文档编号】H02K5/04GK204131276SQ201420436985【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日 【专利技术者】钟林正 申请人:重庆市林正机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用励磁电机外壳,采用钢板卷绕而成圆筒形,其特征在于:所述圆筒在接缝位置处通过沿接缝长度方向依次相连的组合扣扣接,每个组合扣均由主体扣(1)、对称设置在主体扣(1)左右两侧的双反向扣(2)构成,所述双反向扣(2)由第一扣块(2a)和第二扣块(2b)组成,且第一扣块(2a)与第二扣块(2b)呈夹角布置,所述主体扣(1)与双反向扣(2)的扣接方向相反,主体扣(1)的中部设置有膨胀凸点(3)以防止扣接位置处出现缝隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:钟林正
申请(专利权)人:重庆市林正机械有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;85

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1