【技术实现步骤摘要】
传动轴取力法本专利技术属于一种机械动力传输方法，特别上一种利用传动轴将动力机的动力传递给工作机或动力转换机的方法。为了实现机械或车辆的多功能，通常采用的方法是在机械的变速箱上附加取力装置，或者在动力输出部位并行一机构来实现取力，前者虽然结构紧凑，但它增加了转换装置，因而效率有所下降，后者因结构限制，无法将动力的功率全部取出，功率损失更大。本专利技术的目的在于针对上述两种取力方法的不足，寻求一种替代的取力方法一传动轴取力法，使其传输效率更高，更符合经济性原则。本专利技术的主要技术措施如下：一种传动轴取力法，它主要是将动力机的主动传动件所配置的轮辐与传动轴固接(对于主动传动件没有轮辐的可增加此轮辐)，传动轴的另一端与工作机或动力转换机相联。从上可见，本专利技术方法所构成的取力装置有结构简单，紧凑的优点，转换效率更高。下面结合附图绘出的实施例对本专利技术进一步描述：图1是用本专利技术的方法设计的一种液压自卸车取力装置定位孔连接方式原理图-->图2是螺纹连接方式原理图本专利技术主要是将传动轴与主动传动件所配置的轮辐固接而实现取力。图中1是与柴油机飞轮相连的皮带轮与轮辐一体件，在一体件1上加工有供连接传动轴2的定位孔及螺钉孔，将传动轴2的一端的定位台6插入该定位孔中并用螺钉将传动轴2固接，在传动轴2的右边是离合器3，其作用是将传动轴2引出的力实现向固定在油泵固定板4上的油泵5的传递与分离，从而实现液压自卸车的自卸功能。如图2所示，本专利技术可采用螺纹连接方式，将传动轴2与皮带轮与轮辐一体件1固接，即：在动力机的主动传动件所配置的轮辐1上加工出螺纹孔，在传动轴2的一端...
【技术保护点】
一种传动轴取力法，其特征在于：将动力机的主动传动件所配置的轮辐与传动轴固接，将传动轴的另一端与工作机或动力转换机相联。
【技术特征摘要】
CN 1995-3-31 95110695.31.一种传动轴取力法，其特征在于：将动力机的主动传动件所配置的轮辐与传动轴固接，将传动轴的另一端与工作机或动力转换机相联。2.根据权利要求书1所述的传动轴取力法，其特征在于：在动力机的主动...
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