深沟球轴承铆钉拉脱力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种深沟球轴承铆钉拉脱力检测装置，第三平板(3)底部的中央安装力传感器(8)，该力传感器(8)通过导线与测力计(9)连接，且力传感器(8)的底端与千斤顶(10)的伸缩杆相固定，在第二平板(2)顶面的中部固定下连接座(11)，该下连接座(11)上安装下连接叉(12)，下连接叉(12)的上端穿设第一拉销(13)，所述第四平板(4)底面的中部固定上连接座(14)，上连接座(14)上安装上连接叉(15)，该上连接叉(15)的下端穿设第二拉销(16)。本实用新型专利技术主要是考核深沟球轴承保持架铆接部位在静态下，具有设计巧妙、结构简单、操作方便等特点，检测时可消除连杆与衬套的摩擦阻力，检测数据精确。

【技术实现步骤摘要】
深沟球轴承铆钉拉脱力检测装置
本技术涉及一种检测装置，用于深沟球轴承铆钉铆接强度的检测。
技术介绍
深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷，广泛应用在机动车的变速箱、分动箱等装置上。目前，各轴承生产厂家均未对出厂的深沟球轴承进行铆钉铆接强度检测，这样无法准确把握深沟球轴承铆钉拉脱力的大小，难以满足高端客户的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种深沟球轴承铆钉拉脱力检测装置。 本技术的技术方案如下:一种深沟球轴承铆钉拉脱力检测装置，第一平板 (I)的上方设有与之平行的第二平板(2)，第一平板(I)与第二平板(2)之间通过第一连杆(5)连接，并在第一平板(I)与第二平板(2)之间设有第三平板(3)，第二平板(2)的上方设置第四平板(4)，第三平板(3)和第四平板(4)均与第二平板(2)相平行，且第三平板 (3)与第四平板⑷之间通过左右两根第二连杆(6)连接，第二连杆(6)从第二平板(2)上嵌装的衬套(7)中穿过，所述第三平板(3)底部的中央安装力传感器(8)，该力传感器(8)通过导线与测力计(9)连接，且力传感器(8)的底端与千斤顶(10)的伸缩杆相固定，千斤顶(10)安装于第一平板(I)上，在所述第二平板(2)顶面的中部固定下连接座(11)，该下连接座(11)上安装下连接叉(12)，下连接叉(12)的上端穿设第一拉销(13)，所述第四平板(4)底面的中部固定上连接座(14)，上连接座(14)上安装上连接叉(15)，该上连接叉 (15)的下端穿设第二拉销(16)，所述第一拉销(13)、第二拉销(16)、力传感器(8)和千斤顶(10)四者的轴心线在一条直线上。 采用以上技术方案，将待检测的保持架安装在上下连接叉之间，使第一拉销与保持架的下半体挂接，第二拉销与保持架的上半体挂接，接着开启测力计，将峰值按钮按下，然后启动千斤顶，进行缓慢加载，此时千斤顶的伸缩杆向上运动，千斤顶的伸缩杆推动力传感器、第三平板、第四平板、上连接座和上连接叉同步向上运动，在保持架受力前将测力计清零，最后控制千斤顶快速加载，直至保持架上下半体之间的连接铆钉在两根拉销的作用下脱落，测力计显示的数值即为保持架所能承受的最大拉脱力。 为了简化结构，方便装配，并确保整个装置的稳定性，所述第一平板(I)和第二平板(2)均为矩形，第二平板(2)位于第一平板(I)的正上方，第二平板(2)的四个角各通过一根第一连杆(5)与第一平板(I)的对应角连接固定。 为了使力传感器连接牢靠，拆装方便，在第三平板(3)底部的中央通过螺栓固定连接头(17)，该连接头(17)与力传感器(8)的顶面贴合，并通过螺钉固定，在力传感器(8)的底面通过螺钉安装螺套(18)，该螺套(18)与千斤顶(10)的伸缩杆螺纹配合。 为了简化结构，便于装配，确保连接强度，所述下连接座(11)的底部通过四颗按矩形分布的螺栓与第二平板(2)相固定，在下连接座(11)的上端开设第一缺口，下连接叉(12)的下端位于第一缺口中，并通过第一横销与下连接座(11)相固定；所述上连接座(14)的顶部通过四颗按矩形分布的螺栓与第四平板(4)相固定，在上连接座(14)的下端开设第二缺口，上连接叉(15)的上端位于第二缺口中，并通过第二横销与上连接座(14)相固定。 有益效果:本技术主要是考核深沟球轴承保持架铆接部位在静态下，保持架瞬间脱离需要多大的抗拉力，以准确把握保持架铆接部位的可靠性，具有设计巧妙、结构简单、操作方便等特点，检测时可消除连杆与衬套的摩擦阻力，检测数据精确。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明: 如图1所示，第一平板I为矩形，在第一平板I的正上方设置与之形状大小相适应的第二平板2，第二平板2与第一平板I相平行，第二平板2的四个角各通过一根第一连杆5与第一平板I的对应角连接固定。在第一平板I与第二平板2之间设有第三平板3，第三平板3为矩形，并与第二平板2相平行。在第二平板2的上方设置第四平板4，第四平板4与第二平板2平行，该第四平板4位于第三平板3的正上方，第四平板4的形状大小与第三平板3相适应，第四平板4与第三平板3之间通过左右两根第二连杆6连接固定。第二连杆6与第二平板2相垂直，第二连杆6从第二平板2上嵌装的衬套7中穿过，衬套7通过螺栓与第二平板2相固定。 如图1所示，在第三平板3底部的中央通过螺栓固定连接头17，该连接头17与力传感器8的顶面贴合，并通过螺钉固定。力传感器8通过导线与测力计9连接，在力传感器8的下方设置螺套18，力传感器8的底面通过螺钉与螺套18固定，该螺套18与千斤顶10的伸缩杆螺纹配合，千斤顶10安装于第一平板I上。 如图1所示，在第二平板2顶面的中部设置下连接座11，下连接座11的底部通过四颗按矩形分布的螺栓与第二平板2相固定，在下连接座11的上端开设第一缺口，下连接叉12的下端位于第一缺口中，并通过第一横销与下连接座11相固定，下连接叉12的上端穿设有第一拉销13。在第四平板4底面的中部设置上连接座14，上连接座14的顶部通过四颗按矩形分布的螺栓与第四平板4相固定，在上连接座14的下端开设第二缺口，上连接叉15的上端位于第二缺口中，并通过第二横销与上连接座14相固定，在上连接叉15的下端穿设第二拉销16。以上所述第一拉销13、第二拉销16、力传感器8和千斤顶10四者的轴心线在一条直线上。 本技术的工作原理如下: 将待检测的保持架19安装在上、下连接叉15、12之间，使第一拉销13与保持架19的下半体挂接，第二拉销16与保持架19的上半体挂接，接着开启测力计9，将峰值按钮按下，然后启动千斤顶10，进行缓慢加载，此时千斤顶10的伸缩杆向上运动，千斤顶10的伸缩杆推动力传感器8、第三平板3、第四平板4、上连接座14和上连接叉15同步向上运动，在保持架19受力前将测力计9清零，最后控制千斤顶10快速加载，直至保持架19上下半体之间的连接铆钉20在两根拉销的作用下脱落，测力计9显示的数值即为保持架19所能承受的最大拉脱力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种深沟球轴承铆钉拉脱力检测装置，其特征在于：第一平板(1)的上方设有与之平行的第二平板(2)，第一平板(1)与第二平板(2)之间通过第一连杆(5)连接，并在第一平板(1)与第二平板(2)之间设有第三平板(3)，第二平板(2)的上方设置第四平板(4)，第三平板(3)和第四平板(4)均与第二平板(2)相平行，且第三平板(3)与第四平板(4)之间通过左右两根第二连杆(6)连接，第二连杆(6)从第二平板(2)上嵌装的衬套(7)中穿过，所述第三平板(3)底部的中央安装力传感器(8)，该力传感器(8)通过导线与测力计(9)连接，且力传感器(8)的底端与千斤顶(10)的伸缩杆相固定，千斤顶(10)安装于第一平板(1)上，在所述第二平板(2)顶面的中部固定下连接座(11)，该下连接座(11)上安装下连接叉(12)，下连接叉(12)的上端穿设第一拉销(13)，所述第四平板(4)底面的中部固定上连接座(14)，上连接座(14)上安装上连接叉(15)，该上连接叉(15)的下端穿设第二拉销(16)，所述第一拉销(13)、第二拉销(16)、力传感器(8)和千斤顶(10)四者的轴心线在一条直线上。

【技术特征摘要】
1.一种深沟球轴承铆钉拉脱力检测装置，其特征在于:第一平板(1)的上方设有与之平行的第二平板(2)，第一平板(1)与第二平板(2)之间通过第一连杆(5)连接，并在第一平板(1)与第二平板(2)之间设有第三平板(3)，第二平板(2)的上方设置第四平板(4)，第三平板(3)和第四平板(4)均与第二平板(2)相平行，且第三平板(3)与第四平板(4)之间通过左右两根第二连杆(6)连接，第二连杆(6)从第二平板(2)上嵌装的衬套(7)中穿过，所述第三平板(3)底部的中央安装力传感器(8)，该力传感器(8)通过导线与测力计(9)连接，且力传感器(8)的底端与千斤顶(10)的伸缩杆相固定，千斤顶(10)安装于第一平板(1)上，在所述第二平板(2)顶面的中部固定下连接座(11)，该下连接座(11)上安装下连接叉(12)，下连接叉(12)的上端穿设第一拉销(13)，所述第四平板(4)底面的中部固定上连接座(14)，上连接座(14)上安装上连接叉(15)，该上连接叉(15)的下端穿设第二拉销(16)，所述第一拉销(13)、第二拉销(16)、力传感器⑶和千斤顶(10)四者的轴心线在一条直线上。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷开印，
申请(专利权)人：重庆长江轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85