冲压式三轮车底部板和底板总成制造技术

本实用新型专利技术涉及三轮车技术领域，名称是冲压式三轮车底部板和底板总成，冲压式三轮车底部板，包括车头底板和车斗底板，所述的车头底板和车斗底板至少其中的一个是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的车头底板和∕或车斗底板具有上表面，在其周围具有垂直上表面的边棱，车头底板和车斗底板焊接在一起，或者，冲压式三轮车底部板，包括车头底板和车斗底板，其特征是：所述的车头底板和车斗底板是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的三轮车底部板具有上表面，在其周围具有垂直上表面的边棱，三轮车底板总成，安装了上述的冲压式三轮车底部板，具有较高的强度，不需要设置架子，具有结构简单、节省材料、容易装配的优点。

【技术实现步骤摘要】
冲压式三轮车底部板和底板总成
本技术涉及三轮车
，特别是涉及三轮车底部板，还涉及底板总成。
技术介绍
三轮车包括车头和车斗，车头是安装操作系统和司机乘坐的部位，车斗是装载货物的部位，车头下面具有车头底板，车头底板又包括脚踏板，车斗下面具有车斗底板，车头底板和车斗底板共同组成三轮车底部板；现有技术中，车头底板和车斗底板还包括下面用角铁、矩形管等焊接的架子，这样其就具有焊接点较多、影响整洁的缺点，又因为在车头底板和车斗底板的下面还要设置支撑的架子，还具有结构复杂的缺点。 三轮车的底板总成包括车头底板、车斗底板，进一步的还包括挡风板、座筒、车厢挡板，现有技术中，它们也都是用架子连接在一起的，这样具有结构复杂、加工工序繁多、浪费材料、装配困难、车身较重等缺点。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述缺点，提供一种加工工序少、结构简单、节省材料、装配容易、车身轻的冲压式三轮车底部板，还提供一种加工工序少、结构简单、节省材料、装配容易、车身轻的底板总成。 本技术冲压式三轮车底部板的技术方案是这样实现的:冲压式三轮车底部板，包括车头底板和车斗底板，其特征是:所述的车头底板和车斗底板至少其中的一个是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的车头底板和/或车斗底板具有上表面，在其周围具有垂直上表面的边棱，车头底板和车斗底板焊接在一起。 进一步地讲，在上表面上具有多个纵向或/和横向的凹槽。 或者，冲压式三轮车底部板，包括车头底板和车斗底板，其特征是:所述的车头底板和车斗底板是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的三轮车底部板具有上表面，在其周围具有垂直上表面的边棱。 进一步地讲，在上表面上具有多个纵向或/和横向的凹槽。 本技术底板总成的技术方案是这样实现的:三轮车底板总成，包括三轮车底部板，三轮车底部板又包括车头底板、车斗底板、挡风板、座筒和车斗挡板，其特征是:所述的车头底板和车斗底板至少其中的一个是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的车头底板和/或车斗底板具有上表面，周围具有垂直上表面的边棱，车头底板、车斗底板、挡风板、座筒和车斗挡板焊接在一起，其下面没有架子，所述的架子是角铁、矩形管、工字钢焊接在架子。 进一步地讲，在上表面上具有多个纵向或/和横向的凹槽。 进一步地讲，所述的车斗挡板是冲压而成的，冲压而成的车斗挡板具有档面，在档面周围具有垂直档面的边棱。 或者，三轮车底板总成，包括三轮车底部板，三轮车底部板又包括车头底板、车斗底板、挡风板、座筒和车斗挡板，其特征是:所述的车头底板和车斗底板是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的三轮车底部板具有上表面，在其周围具有垂直上表面的边棱，三轮车底部板、挡风板、座筒和车斗挡板焊接在一起，其下面没有架子，所述的架子是角铁、矩形管、工字钢焊接在架子。 进一步地讲，在上表面上具有多个纵向或/和横向的凹槽。 进一步地讲，所述的车斗挡板是冲压而成的，冲压而成的车斗挡板具有档面，在档面周围具有垂直档面的边棱。 本技术的有益效果是:这样的冲压式三轮车底部板和底板总成具有以下优占- ^ \\\. 1、它安装在三轮车上后，冲压而成的底部板由于有边棱，具有较高的强度，不需要设置架子，具有结构简单、节省材料、容易装配的优点； 2、又由于边棱是一块铁板折成的，具有因为减少焊点而美观的优点； 3、由于其生产三轮车减少了架子，还具有生产成本低的优点。 【附图说明】 图1是本技术底板总成一个侧面的结构示意图。 图2是本技术底板总成另一个侧面的结构示意图。 其中:1、车头底板 2、车斗底板 3、边棱 4、凹槽 5、挡风板 6、座筒7、车斗挡板。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步说明。 如图1、2所示，是本冲压式三轮车底部板安装状态的示意图，冲压式三轮车底部板，包括车头底板I和车斗底板2，其特征是:所述的车头底板和车斗底板至少其中的一个是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的车头底板和/或车斗底板具有上表面，在其周围具有垂直上表面的边棱3，车头底板和车斗底板焊接在一起。 进一步地讲，在上表面上具有多个纵向或/和横向的凹槽4。 或者，冲压式三轮车底部板，包括车头底板和车斗底板，其特征是:所述的车头底板和车斗底板是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的三轮车底部板具有上表面，在其周围具有垂直上表面的边棱。 进一步地讲，在上表面上具有多个纵向或/和横向的凹槽。 如图1、2所示，三轮车底板总成，包括三轮车底部板，三轮车底部板又包括车头底板1、车斗底板2、挡风板5、座筒6和车斗挡板7，其特征是:所述的车头底板和车斗底板至少其中的一个是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的车头底板和/或车斗底板具有上表面，周围具有垂直上表面的边棱3，车头底板、车斗底板、挡风板、座筒和车斗挡板焊接在一起，其下面没有架子，所述的架子是角铁、矩形管、工字钢焊接在架子。 进一步地讲，在上表面上具有多个纵向或/和横向的凹槽4。 进一步地讲，所述的车斗挡板是冲压而成的，冲压而成的车斗挡板具有档面，在档面周围具有垂直档面的边棱3。 或者，三轮车底板总成，包括三轮车底部板，三轮车底部板又包括车头底板、车斗底板、挡风板、座筒和车斗挡板，其特征是:所述的车头底板和车斗底板是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的三轮车底部板具有上表面，在其周围具有垂直上表面的边棱，三轮车底部板、挡风板、座筒和车斗挡板焊接在一起，其下面没有架子，所述的架子是角铁、矩形管、工字钢焊接在架子。 进一步地讲，在上表面上具有多个纵向或/和横向的凹槽4。 进一步地讲，所述的车斗挡板是冲压而成的，冲压而成的车斗挡板具有档面，在档面周围具有垂直档面的边棱。 以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
冲压式三轮车底部板，包括车头底板和车斗底板，其特征是：所述的车头底板和车斗底板至少其中的一个是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的车头底板和∕或车斗底板具有上表面，在其周围具有垂直上表面的边棱，车头底板和车斗底板焊接在一起。

【技术特征摘要】
1.冲压式三轮车底部板，包括车头底板和车斗底板，其特征是:所述的车头底板和车斗底板至少其中的一个是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的车头底板和/或车斗底板具有上表面，在其周围具有垂直上表面的边棱，车头底板和车斗底板焊接在一起。2.根据权利要求1所述的冲压式三轮车底部板，其特征是:在上表面上具有多个纵向或/和横向的凹槽。3.冲压式三轮车底部板，包括车头底板和车斗底板，其特征是:所述的车头底板和车斗底板是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的三轮车底部板具有上表面，在其周围具有垂直上表面的边棱。4.根据权利要求3所述的冲压式三轮车底部板，其特征是:在上表面，在上表面上具有多个纵向或/和横向的凹槽。5.三轮车底板总成,包括三轮车底部板,三轮车底部板又包括车头底板、车斗底板、挡风板、座筒和车斗挡板，其特征是:所述的车头底板和车斗底板至少其中的一个是一块铁板整体冲压而成的，冲压而成的车头底板和/或车斗底板具有上表面，周围具有垂直上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯根山，
申请(专利权)人：长葛市鸿舟车业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41