GPS即时定位与电子地图匹配系统技术方案

本新型涉及一种GPS即时定位与电子地图匹配系统，包括：若干GPS定位装置，GPS定位装置包括GPS模块，该GPS模块通过一调理模块与该GPS模块相连的控制模块相连，该控制模块还与用户输入模块、存储单元和GPRS/CDMA通讯模块相连；本实用新型专利技术不仅可以提供地图信息，还可以根据使用者当前路况提醒其他用户该路段的路况信息，即实现了GPS即时定位与电子地图匹配；并且通过调理模块提高了控制模块对GPS模块输出信号采集的适应能力，有效的解决了对多种电压范围的调理。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本新型涉及一种GPS即时定位与电子地图匹配系统，包括：若干GPS定位装置，GPS定位装置包括GPS模块，该GPS模块通过一调理模块与该GPS模块相连的控制模块相连，该控制模块还与用户输入模块、存储单元和GPRS/CDMA通讯模块相连；本技术不仅可以提供地图信息，还可以根据使用者当前路况提醒其他用户该路段的路况信息，即实现了GPS即时定位与电子地图匹配；并且通过调理模块提高了控制模块对GPS模块输出信号采集的适应能力，有效的解决了对多种电压范围的调理。【专利说明】 GPS即时定位与电子地图匹配系统
本技术涉及通信领域，尤其涉及一种GPS即时定位与电子地图匹配系统。
技术介绍
GPS技术是采用导航卫星对地面、海洋、空中和空间用户进行导航定位的技术，其不仅可用于测量、导航，还可用于测速、授时。卫星导航技术的发展趋势是实现全球连续、实时、高精度导航，降低用户设备价格，建立导航与通信、海空交通管制、授时、搜索营救、大地测量及气象服务等多用途的综合卫星导航系统。 目前，卫星导航技术已广泛应用于导航仪，为广大驾驶员提供最佳的行车路线。但是，由于行车路线所采用的地图资料的更新速度远远跟不上该路线路况实时改变的速度，因此常常造成所谓的最佳行车路线并不是真正的最佳行车路线的情况。例如，行车路线中的某条路段可能由于交通事故而交通堵塞、或者由于交通管制而临时封闭，由于这类实时路况信息无法及时地在导航仪中更新，从而无法及时地参与该路线的决策，因此常常造成驾驶员直到行驶到该条路段之后才不得不绕道而行，严重浪费时间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种GPS即时定位与电子地图匹配系统，本系统首先要解决的技术问题是对GPS模块输出的信号进行调理，以便于控制模块接收。 为了解决上述技术问题，本技术提供了一种GPS即时定位与电子地图匹配系统，包括:若干GPS定位装置，所述GPS定位装置包括:GPS模块，通过一调理模块与该GPS模块相连的控制模块，该控制模块还与用户输入模块、存储单元和GPRS/CDMA通讯模块相连；GPS模块，将采集到的目标所在地的经纬度坐标发送给控制模块；用户输入模块，适于用户输入道路的交通信息；存储单元，存储电子地图；控制模块，适于将接收到的所述经纬度坐标与电子地图做匹配，并根据所述交通信息获得相应道路的实时路况；GPRS/CDMA通讯模块，从其他GPS定位装置接收实时路况信息或发送实时路况信息至其他GPS定位装置；并且，为了解决对GPS模块输出的各种电压范围进行调理的技术问题；所述调理模块包括:第一、第二通道单元，通道选择单元，所述通道选择单元包括:比较器，该比较器的同相端作为调理单元的输入端，反相端接入一基准电压，该比较器的输出端分别与NPN三极管、PNP三极管的基极相连，所述NPN三极管的集电极、PNP三极管的发射极分别与电源端相连，所述NPN三极管的发射极、PNP三极管的集电极分别与第一通道单元、第二通道单元的供电端相连；所述比较器的同相端还分别与第一、第二通道单元的输入端相连，第一通道单元包括:用于对输入信号进行降压的分压电路，分压电路的输出端与第一电压跟随器的输入端相连；第二通道单元包括:第二电压跟随器，所述第一、第二电压跟随器的输出端相连作为调理单元的信号输出端。 优选的，所述控制模块还与一液晶显示模块相连，该液晶显示模块适于显示所述实时路况。 优选的，为了解决语音输入控制的技术问题，所述控制模块还与音频解码模块和音频输出模块相连，所述音频解码模块与一麦克风相连，所述音频输出模块与一扬声器相连。 优选的，所述控制模块还与USB接口、SD卡和TF卡读卡模块相连。 本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:(I)本技术不仅可以提供地图信息，还可以根据使用者当前路况提醒其他用户该路段的路况信息，即实现了GPS即时定位与电子地图匹配，做到了用户道路信息共享，比传统的静态地图更具有实时性；(2)通过调理模块提高了控制模块对GPS模块输出信号采集的适应能力，有效的解决了对多种电压范围的调理。 【专利附图】【附图说明】 为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中 图1是GPS即时定位与电子地图匹配系统的原理框图一； 图2是所述GPS即时定位与电子地图匹配系统的原理框图二 ； 图3是本技术的调理模块的电路图； 图4是本技术的第一、第二通道单元的电路图。 其中，比较器U1A、NPN三极管T1、PNP三极管T2、第一集成运算放大器U1A、第二集成运算放大器U1B、第三集成运算放大器U1C。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合【具体实施方式】并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。 图1不出了 GPS即时定位与电子地图匹配系统的原理框图一。 如图1所示，一种GPS即时定位与电子地图匹配系统，包括:若干GPS定位装置，所述GPS定位装置包括:GPS模块，该GPS模块通过一调理模块与该GPS模块相连的控制模块相连，该控制模块还与用户输入模块、存储单元和GPRS/CDMA通讯模块相连；GPS模块，将采集到的目标所在地的经纬度坐标发送给控制模块；用户输入模块，适于用户输入道路的交通信息；存储单元，存储电子地图；控制模块，适于将接收到的所述经纬度坐标与电子地图做匹配，并根据所述交通信息获得相应道路的实时路况；GPRS/CDMA通讯模块，从其他GPS定位装置接收实时路况信息或发送实时路况信息至其他GPS定位装置。 具体的，用户输入模块采用键盘输入或者语音输入方式实现，即键盘与所述控制模块相连，若采用语音输入，则参见以下实施例。控制模块采用嵌入式芯片，例如SPCA3052芯片、S3C2410芯片。其中，所述控制模块适于将接收到的所述经纬度坐标与电子地图做匹配，并根据所述交通信息获得相应道路的实时路况的技术方案，在作者:马亮，2008年公开的硕士论文《车载定位系统中电子地图的制作及地图匹配》中已经对该技术方案进行了详细描述。 在实施中，一用户发现当前道路发生拥堵，即通过GPS定位装置发布相应道路的实时路况，其他用户可以接收该实时路况，以获得实时、准确的路况信息。 所述GPS即时定位与电子地图匹配系统的进一步实施方式。 图2示出了所述GPS即时定位与电子地图匹配系统的原理框图二。 如图2所示,所述控制模块还与一液晶显示模块相连,该液晶显示模块适于显示所述实时路况。 所述控制模块还与音频解码模块和音频输出模块相连，所述音频解码模块与一麦克风相连，所述音频输出模块与一扬声器相连。具体的，通过麦克风采集使用者的语音命令，并且经过音频解码模块进行信号提取，以实现控制模块实现相应指令。音频输出模块适于实时播报路况信息，以提醒使用者实时路况。 所述控制模块还与USB接口、SD卡和TF卡读卡模块相连；通过上述模块实现了数据传输，并且地图可以通过相应的SD卡和T本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种GPS即时定位与电子地图匹配系统，其特征在于，包括：若干GPS定位装置，所述GPS定位装置包括：GPS模块，通过一调理模块与该GPS模块相连的控制模块；所述调理模块包括：第一、第二通道单元，通道选择单元，所述通道选择单元包括：比较器，该比较器的同相端作为调理单元的输入端，反相端接入一基准电压，该比较器的输出端分别与NPN三极管、PNP三极管的基极相连，所述NPN三极管的集电极、PNP三极管的发射极分别与电源端相连，所述NPN三极管的发射极、PNP三极管的集电极分别与第一通道单元、第二通道单元的供电端相连；所述比较器的同相端还分别与第一、第二通道单元的输入端相连，第一通道单元包括：用于对输入信号进行降压的分压电路，分压电路的输出端与第一电压跟随器的输入端相连；第二通道单元包括：第二电压跟随器，所述第一、第二电压跟随器的输出端相连作为调理单元的信号输出端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王慧斌，李臣明，王元，高红民，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32