一种机动车负荷检测方法技术

本发明专利技术公开了一种机动车负荷检测方法，属于对配置手动变速器实施自动变速改造的电子控制器的负荷检测方法，主要是通过在车体内设置不同角度的角度检测装置，通过机动车在行驶过程中车身倾斜角度变化来触发角度检测装置的开或关，确定机动车负荷状况，提供给机动车电子控制器，由电子控制器发布机动车换档命令，本发明专利技术具有通过检测机动车车姿状态来判断负荷大小、准确提供换档信息的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种机动车负荷检测方法一、
本专利技术属于机动车负荷检测
，尤其是涉及一种对配置手动变速器实施自动变速改造的电子控制器的负荷检测方法。二、
技术介绍
在手动变速的机动车上实施自动变速改造，涉及到在平路行驶及坡路行驶两种状态，因为在两种状态下机动车的换档点是不同的，机动车在坡路行驶时负荷增大，必须通过延迟加档和提前减档来提高机动车的爬坡动力，现有的技术方案是通过检测发动机转速和油门的开度，电子控制器通过对这两个参数对比来判断机动车负荷大小，以确定换档时机，但这一方案在实际应用中经常误导电子控制器，因为驾驶员迫于路况，经常出现本该加大油门而松开油门的情况，致使电子控制器所获得的信息不准，而做出不适当的换档指令，使机动车爬坡动力不足。三、
技术实现思路
本专利技术的目的在于改进已有技术的不足而提供一种通过检测机动车车姿状态来判断负荷大小、准确提供换档信息的机动车负荷检测方法。本专利技术的目的是这样实现的，一种机动车负荷检测方法，其特征是该方法是通过在车体内设置与车体水平方向不同角度的角度检测-->装置，通过机动车在行驶过程中车身倾斜角度变化来触发角度检测装置的开或关，确定机动车负荷状况，提供给机动车电子控制器，提供机动车换档信息。为了更好的实现的本专利技术的目的，还可以是角度检测装置与车体水平方向的夹角在1-70°间。本专利技术与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本专利技术检测方法是通过在车体内设置与车体水平方向不同角度的角度检测装置，通过机动车在行驶过程中车身倾斜角度变化来触发角度检测装置的开或关，确定机动车负荷状况，提供给机动车电子控制器，提供机动车换档信息，避免了现有技术中通过检测发动机转速和油门开度确定机动车负荷的方法中的弊端，可以准确的提供机动车负荷状态，从而通过电子控制器准确的发布换档指令，避免了机动车换档不准确而造成的爬坡时动力不足的问题。四、具体实施方案实施例，一种机动车负荷检测方法，是采用在机动车上设置角度检测装置，角度检测装置与车体水平方向形成一定夹角，具体应用中夹角一般在1-70°间，通过机动车在行驶过程中车身角度的变化，使角度检测装置开或关，检测机动车负荷情况，将角度检测装置的开关信息提供给机动车电子控制器，从而由电子控制器发布换档信息，保证了机动车行驶过程中换档的准确性，提供充足动力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车负荷检测方法，其特征是该方法是通过在车体内设置与车体水平方向不同角度的角度检测装置，通过机动车在行驶过程中车身倾斜角度变化来触发角度检测装置的开或关，确定机动车负荷状况，提供给机动车电子控制器，提供机动车换档信息。

【技术特征摘要】
1、一种机动车负荷检测方法，其特征是该方法是通过在车体内设置与车体水平方向不同角度的角度检测装置，通过机动车在行驶过程中车身倾斜角度变化来触发角度检测装置的开或关，确定机动...

【专利技术属性】
技术研发人员：江大建，高启，
申请(专利权)人：烟台鸿桥高科技有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]